球墨鑄鐵井蓋【球墨鑄鐵井蓋DN800】品質(zhì)信得過(guò)視頻展示,產(chǎn)品更生動(dòng)!讓您親眼見(jiàn)證其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn),為您的購(gòu)買決策提供有力支持。


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北京豐臺(tái)隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,球墨井蓋(球墨鑄鐵井蓋)在城市規(guī)劃和道路建設(shè)中的市場(chǎng)需求量巨大。不論井蓋行業(yè)如何變化,安裝的時(shí)候都要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)去安裝。下面就由廠家為大家介紹一下球墨井蓋的安裝方法: 球墨鑄鐵井蓋安裝框(模)固定好后,在進(jìn)行填充瀝青料前,先將工作坑內(nèi)打掃潔凈,然后均勻淋灑瀝青透底油,以增加瀝青與原結(jié)構(gòu)的粘貼力,填充瀝青時(shí),要用打夯機(jī)分層夯實(shí),確保密實(shí)度達(dá)到有關(guān)要求,瀝青填充料高度與鑄鐵安裝框(模)頂面要保持一致。 北京豐臺(tái)現(xiàn)在的球墨鑄鐵井蓋大多采用新技術(shù)和新工藝,擁有防響、防滑、防盜、防墜落、防位移五大功能,從根本上解決了天長(zhǎng)日久井圈周圍就會(huì)出現(xiàn)局部沉降、裂縫難題。井圈使用了環(huán)與環(huán)相連的結(jié)構(gòu)形式,通過(guò)與預(yù)制混凝土井筒上的預(yù)埋螺栓鉚固,避免了施工中碾壓造成的井圈位移,保證了井圈周邊的碾壓密實(shí)度,同時(shí)增加了鑲嵌磨阻系數(shù)。井圈周邊路面不再沉陷,“黑眼圈”也就消失了。 注意事項(xiàng):為防止瀝青填充料掉入檢查井內(nèi),施工時(shí)先用蓋板將裝置框(模)井口蓋上。 快速掌握安裝球墨鑄鐵井蓋的方法,能對(duì)我們的使用更有利。安裝是非常重要的,只有安裝好了,才能避免后期很多問(wèn)題的出現(xiàn)。



北京豐臺(tái)球墨鑄鐵井蓋強(qiáng)度高、韌性好,因此球墨鑄井蓋比同類型灰口鑄鐵井蓋輕30%左右。球墨鑄鐵牌號(hào)采用QT500-7,鐵水出爐溫度不低于1456℃,在球化處理時(shí)增配稀土硅鐵鎂合金和選用含硫量低的焦碳,球化級(jí)別達(dá)三級(jí)以上。球墨鑄鐵試件的力學(xué)性能如下:   抗拉強(qiáng)度:500N/MM 2   延伸率:7%   井蓋試壓破壞荷載超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);   采用標(biāo)準(zhǔn)如下:   CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)   EN124《 車道步行道的泄水溝蓋和檢查井蓋》   井蓋與底座的尺寸偏差符合標(biāo)準(zhǔn)   北京豐臺(tái)鑄鐵排水溝蓋板規(guī)格尺寸:輕型:25噸/m2,小車、行人通行的校園住宅園、公園、地下停車場(chǎng)和廚房等。   重型:70噸/m2,20噸以下汽車通行的廠區(qū),一般公路,球墨鑄鐵井蓋的工藝特色主干道路邊,停車場(chǎng)和街道等。   超重型:140噸/m2,重型拖車,集裝箱叉車,吊車和飛機(jī)等通行的主干公路,特大型停車場(chǎng),礦山,碼頭和機(jī)場(chǎng)等。




北京豐臺(tái)鑄鐵蓋板,鑄鐵雨水井蓋, 檢查井蓋 ,球鐵井蓋性能及檢驗(yàn)依據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn) GB/T23858-2009 ,鑄鐵井蓋等級(jí)試驗(yàn)荷載( KN ),球墨鑄鐵井蓋、檢查井蓋;鑄鐵井蓋鑄件材質(zhì)采用球墨鑄鐵材質(zhì) QT500-7, 符 GB/T1348-2009 要求。 鑄鐵井蓋具備防盜、防滑、防彈跳、防噪音、防沉降、防墜落、防頂托功能。鑄鐵井蓋性能及檢驗(yàn)依據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)GB/T23858-2009,鑄鐵井蓋等級(jí)試驗(yàn)荷載(KN),球墨鑄鐵井蓋、檢查井蓋;重型井蓋試驗(yàn)荷載400(KN),重型井蓋允許殘留變形1/300.D(mm);輕型井蓋試驗(yàn)荷載360(KN), 井蓋的種類有很多單層井蓋、雙層井蓋、鑄鐵井蓋、球墨鑄鐵井蓋、五防井蓋,六防井蓋,復(fù)合井蓋、水泥混凝土井蓋等等,其中球墨鑄鐵井蓋使用-為廣泛。常用球墨鑄鐵井蓋等級(jí)標(biāo)志設(shè)置場(chǎng)合:-選用 A15 級(jí)類型):綠化帶、人行道等制止靈活車輛駛?cè)氲膮^(qū)域。(-選用 B125 類型):人行道、非機(jī)動(dòng)車、小車停車場(chǎng)及地下泊車場(chǎng)。(-選用 C250 類型):住宅小區(qū)、背街冷巷、-輕型機(jī)動(dòng)車或者小車行駛的區(qū)域,途徑兩邊路緣石 0.5m 內(nèi)。(-選用 D400 類型) : 城市骨干路、公路、高速公路等區(qū)域。井蓋一般分為圓形和方形,在市區(qū)的路政方面,一般采用圓形,因?yàn)? 圓形的井蓋不易傾斜,能夠較好的保護(hù)好行人和車輛的。 重型井蓋允許殘留變形1/500.D(mm)鑄鐵,井蓋加載設(shè)備所能施加的荷載應(yīng)不小于500KN,其臺(tái)面尺寸應(yīng)大于鑄鐵井蓋支座外緣尺寸,測(cè)力儀器的誤差應(yīng)低于±3%。 尺寸要求: 1 ) 公差尺寸對(duì)于井蓋及井框的直徑尺寸,公差都 - 控制在 ±1.5mm 以內(nèi);接觸面的寬度則 - 控制在 mm 以內(nèi);防震橡膠墊北京豐臺(tái)圈的厚度及寬度則 - 控制在 ±0.2mm 以內(nèi)。 2 )構(gòu)造尺寸:檢查井蓋表面應(yīng)有防滑花紋,對(duì) D400 的高度為 3mm-6mm ,凹凸部分面積與整個(gè)面積相比不應(yīng)小于 40 ,不應(yīng)大于 70 。 鉸接井蓋仰角可以在 0°-180° 之間自由打開(kāi)、關(guān)閉。 嵌入深度 30mm 。當(dāng)檢查井蓋設(shè)有鎖定裝置時(shí),井蓋的嵌入深度可不受該條的限制。 井蓋關(guān)閉后與井框之間允許高差為 ±1.5mm ??傞g隙: 6mm 。 井蓋與支座裝配結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合 GB6414 的要求。其公差等級(jí)應(yīng)不低于 GB6414-1999 CT10 的規(guī)定同型號(hào)檢查井蓋的井蓋與支座可互換, 井蓋一般分為圓形和方形,在市區(qū)的路政方面,一般采用圓形,因?yàn)閳A形的井蓋不易傾斜,能夠較好的保護(hù)好行人和車輛的。使用圓形,主要是考慮到圓形的井蓋通過(guò)其圓心的每條直徑長(zhǎng)度都是一樣的,這樣如果井蓋被經(jīng)過(guò)的車輛軋起時(shí),因?yàn)椴徽撊绾诬埰?,其直徑都?huì)比下面的井口略寬,井蓋不會(huì)掉到井口里去 。 鑄鐵井蓋試驗(yàn)裝置附件:1、剛性墊塊:剛性墊塊尺寸應(yīng)為直徑356mm,厚度等于或者大于40mm,上下表面平整。2、橡膠墊片:在鋼性墊片與鑄鐵井蓋之間放置一彈性橡膠墊片,墊片的平面尺寸應(yīng)與剛性墊塊相同,墊片厚度應(yīng)為6-10mm。鑄鐵井蓋試驗(yàn)程序:1、調(diào)整剛性墊塊的位置,使其中心與鑄鐵井蓋的幾何中心重合;2、在施加2/3速度加載后,鑄鐵井蓋殘留變形的測(cè)量。以1-3KN/S速度加載,加載到2/3試驗(yàn)荷載,然后卸載。此過(guò)程重復(fù)進(jìn)行5次。一次加載前與五次加載后的變形之差為殘余變形,其值不允許大于規(guī)定。以上述相同的速度加載至規(guī)定的試驗(yàn)荷載,5min后卸載,鑄鐵井蓋,鑄鐵井蓋支座不得出現(xiàn)裂紋。 檢查井蓋座出爐后要求退火應(yīng)力,外表面應(yīng)光潔,花紋、標(biāo)記及字標(biāo)清晰無(wú)缺損,無(wú)多余部分、無(wú)毛刺、無(wú)鋒利邊緣、無(wú)曲翹變形、無(wú)縮癟、無(wú)龜裂,不得有裂紋或影響產(chǎn)品性能的冷隔、鼓包、砂眼等缺陷,不得補(bǔ)焊??蚺c蓋閉合后,頂部應(yīng)平齊,蓋接觸面、框支承面以及防震響橡膠墊圈表面應(yīng)平整、光滑。球墨鑄鐵框與蓋應(yīng)為相同牌號(hào)的材料和鑄造工藝制造。




六防球墨鑄鐵井蓋用途廣泛,多功能使用。博鋼鐵(北京市豐臺(tái)區(qū)分公司)多年老廠,自產(chǎn)自銷。減少中間商差價(jià),價(jià)格實(shí)惠,貨源充足。



北京豐臺(tái)球墨鑄鐵井蓋的應(yīng)用,在我們城市市政建設(shè)中起到了非常重要的作用,眾多不同型號(hào)的球墨鑄鐵井蓋產(chǎn)品的出現(xiàn),為我們生活提供了幾大的便利。但是,球墨鑄鐵井蓋在應(yīng)用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題,那就是在使用中出現(xiàn)的下沉問(wèn)題,根據(jù)該項(xiàng)問(wèn)題由我們?yōu)榇蠹以敿?xì)介紹一下吧。 北京豐臺(tái)其中球墨鑄鐵井蓋使用中出現(xiàn)下沉的的原因還有就是廠家在生產(chǎn)設(shè)計(jì)球墨鑄鐵井蓋井體及井周構(gòu)造設(shè)計(jì)尺度較低,井周回填及井周路面各構(gòu)造層咩有進(jìn)行專項(xiàng)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)等。如果在城市交通中有大批重型超載車輛,對(duì)下水井及井周形成損壞。 其次還有可能就是因?yàn)樵谕窘?jīng)機(jī)動(dòng)車行道范圍的規(guī)劃布設(shè)管線工程不夠合理?;蛘呔c井周的構(gòu)造,受各自本身自重和車輛荷載作用,必定沉降不一。 以上就是我們球墨鑄鐵井蓋在使用中出現(xiàn)的下沉原因之一了,不過(guò)在井蓋安裝的過(guò)程中都有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),一般情況下不會(huì)出現(xiàn)這種情況。




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