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板式橡膠支座抗震球型鋼支座源頭工廠量大優(yōu)惠

更新時(shí)間:2025-08-31 21:59:11 ip歸屬地:北京,天氣:多云,溫度:20-30 瀏覽次數(shù):7    公司名稱: 瑞誠(chéng)工程橡膠(北京市懷柔區(qū)分公司)

以下是:北京市懷柔區(qū)板式橡膠支座抗震球型鋼支座源頭工廠量大優(yōu)惠的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格66.5/個(gè)
發(fā)貨期限7天
供貨總量1001個(gè)
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明包郵
小起訂10個(gè)
質(zhì)量等級(jí)優(yōu)
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)天然橡膠
產(chǎn)品品牌瑞誠(chéng)
產(chǎn)品規(guī)格齊全
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地衡水
加工定制
產(chǎn)品型號(hào)
可售賣(mài)地全國(guó)
產(chǎn)品重量3.6公斤
產(chǎn)品顏色黑色
質(zhì)保時(shí)間10年
外形尺寸200*42
適用領(lǐng)域橋梁鋼構(gòu)\公路鐵路\高層建筑
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證國(guó)檢中心
產(chǎn)品功率88kw/h
工作溫度-25℃~+60℃
產(chǎn)品名稱板式橡膠支座
產(chǎn)品材質(zhì)氯丁橡膠(CR)、天然橡膠(NR)
按膠種分類(lèi)常溫型、耐寒型
支座代號(hào)意義GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座
用途地震發(fā)生時(shí)可提高橋梁工程的抗震能力
功能隔震抗震減輕地震對(duì)橋梁工程的破壞
風(fēng)格構(gòu)造簡(jiǎn)單、易于更換
類(lèi)型普通型、聚四氟乙烯板型
規(guī)格可定制
形狀矩形、圓形
支座的長(zhǎng)邊尺寸350mm
支座的短邊尺寸350mm
支座的厚度50
范圍板式橡膠支座抗震球型鋼支座供應(yīng)范圍覆蓋北京市、懷柔區(qū)、東城區(qū)、西城區(qū)豐臺(tái)區(qū)、石景山區(qū)、海淀區(qū)、門(mén)頭溝區(qū)、房山區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)、大興區(qū)、平谷區(qū)朝陽(yáng)區(qū)、延慶區(qū)、密云區(qū)等區(qū)域。
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【瑞誠(chéng)】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括密云固定鉸支座西城網(wǎng)架支座廠家等,適配多元場(chǎng)景需求。板式橡膠支座抗震球型鋼支座源頭工廠量大優(yōu)惠,瑞誠(chéng)工程橡膠(北京市懷柔區(qū)分公司)為您提供板式橡膠支座抗震球型鋼支座源頭工廠量大優(yōu)惠的資訊,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【15610882955】、【15610882955】。 北京市,懷柔區(qū) 2021年,懷柔區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值432.6億元,按不變價(jià)格計(jì)算,比上年增長(zhǎng)7.7%。其中,產(chǎn)業(yè)增加值4.6億元,增長(zhǎng)6.8%;第二產(chǎn)業(yè)增加值169.9億元,增長(zhǎng)3.6%;第三產(chǎn)業(yè)增加值258.1億元,增長(zhǎng)10.6%。

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以下是:北京懷柔板式橡膠支座抗震球型鋼支座源頭工廠量大優(yōu)惠的圖文介紹



LNR板式橡膠支座的水平變位能力是有的限值的,隨著變形的增大,支座水平受壓面積不斷減小,其所能提供的承載力也不斷減小,為提供承載能力,支座發(fā)生變位的大小支座的平面尺寸、橡膠的剪切強(qiáng)度相適應(yīng)。LNR橡膠支座作為滯回型耗能裝置,只有在發(fā)生較大變形時(shí),其耗能減震作用才能有效地發(fā)揮橋梁LNR水平分散力橡膠支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的重要部件,LNR水平力分散型橡膠支座能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠地傳遞給橋梁的下部結(jié)構(gòu),從而使結(jié)構(gòu)的受力情況與理論計(jì)算圖式相符合。橋梁LNR水平分散力橡膠支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān),支座的布置合理與否將直接影響到支座的受力狀況,進(jìn)而影響到橋梁的受力狀況,橋梁LNR水平力分散型支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。 作用。




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板式橡膠支座是一種新型橋梁支座。它具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)外橋梁工程上得到了廣泛應(yīng)用。 在我國(guó),板式橡膠支座支座從1965年起由上海市橡膠制品研究所、上海市政設(shè)計(jì)院等單位開(kāi)始研制與實(shí)驗(yàn),并先后在廣東、上海、山東、廣西、福建、江蘇、浙江和安徽等地部分公路橋上使用。全國(guó)zui早使用板式橡膠支座的是廣東肇慶的公路橋,至今已有25年的使用歷史。板式橡膠支座已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)公路與城市橋梁廣泛采用和深受歡迎的一種支座型式。在支座設(shè)計(jì)時(shí)通??紤]zui大轉(zhuǎn)角進(jìn)行驗(yàn)算,在支座設(shè)計(jì)中往往為了滿足支座轉(zhuǎn)角的要求,增加支座總后。此外由于支座的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),對(duì)梁體與墩臺(tái)必然產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)反力矩。 對(duì)于城市立交橋美觀度考慮橋墩截面盡量減小,為此支座轉(zhuǎn)動(dòng)反力矩對(duì)橋墩的作用是必要的,因此必要研制一種易轉(zhuǎn)動(dòng)型板式橡膠支座,以便能在支座總厚不變的條件下,適應(yīng)更大的轉(zhuǎn)角需要。



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