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沖壓件_Q345B無縫鋼管工藝層層把關

更新時間:2025-09-13 03:02:53 ip歸屬地:北京,天氣:雷陣雨轉多云,溫度:19-29 瀏覽次數(shù):39    公司名稱:聊城 金海金屬材料(北京市分公司)

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產品參數(shù)
產品價格219
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品牌山東
產地聊城
用途機械配件
產品特色易加工,交貨快,來圖定做
可售賣地全國
范圍沖壓件_Q345B無縫鋼管供應范圍覆蓋北京市 東城區(qū)、西城區(qū)豐臺區(qū)、石景山區(qū)、海淀區(qū)、門頭溝區(qū)房山區(qū)、通州區(qū)順義區(qū)、昌平區(qū)大興區(qū)、懷柔區(qū)平谷區(qū)、朝陽區(qū)、延慶區(qū)、密云區(qū)等區(qū)域。
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沖壓件_Q345B無縫鋼管工藝層層把關
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汽車沖壓件一般選用的材料


汽車沖壓件生產中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產的需要。在中、重型汽車中,大部分覆蓋件如車身外板等,及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。

 

用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶,占整車鋼材消耗量的72.6%,冷沖壓材料與汽車沖壓件生產的關系十分密切,材料的好壞不僅決定產品的性能,更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設計,影響到產品的質量、成本、使用壽命和生產組織,因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。

 

 




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3.生產中常見具體問題的處理
在日常生產中,會遇到沖孔尺寸偏大或偏小(有可能超出規(guī)格要求)以及與凸模尺寸相差較大的情形,除考慮成形凸、凹模的設計尺寸、加工精度及沖裁間隙等因素外,還應從以下幾個方面考慮去解決。
(1).沖切刃口磨損時,材料所受拉應力增大,沖壓件產生翻料、扭曲的趨向加大。產生翻料時,沖孔尺寸會趨小。
(2).對材料的強壓,使材料產生塑性變形,會導致沖孔尺寸趨大。而減輕強壓時,沖孔尺寸會趨小。
(3).凸模刃口端部形狀。如端部修出斜面或弧形,由于沖裁力減緩,沖件不易產生翻料、扭曲,因此,沖孔尺寸會趨大。而凸模端部為平面(無斜面或弧形)時,沖孔尺寸相對會趨小。
在具體的生產實踐中,應針對具體問題作具體分析,從而找出解決問題的方法。
以上主要介紹了沖裁時,沖件產生翻料、扭曲的原因及解決對策。




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1.沖壓時產生翻料、扭曲的原因
在級進模中,通過沖切沖壓件周邊余料的方法,來形成沖件的外形。沖件產生翻料、扭曲的主要原因為沖裁力的影響。沖裁時,由于沖裁間隙的存在,材料在凹模的一側受拉伸(材料向上翹曲),靠凸模側受壓縮。當用卸料板時,利用卸料板壓緊材料,防止凹模側的材料向上翹曲,此時,材料的受力狀況發(fā)生相應的改變。隨卸料板對其壓料力的增加,靠凸模側之材料受拉伸(壓縮力趨于減小),而凹模面上材料受壓縮(拉伸力趨于減小)。沖壓件的翻轉即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以沖裁時,壓住且壓緊材料是防止沖件產生翻料、扭曲的重點。.

 

 

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