二、柴油機拉缸原因分析 柴油發(fā)電機出租拉缸有很多方面的原因，本人主要針對以下幾方面的原因分析： 1.冷水式柴油機冷卻系統(tǒng)內(nèi)有氣阻 柴油機裝車后，冷卻系統(tǒng)安裝副水箱與大氣相通，因此其冷卻系統(tǒng)內(nèi)部存在著有氣阻礙問題，但對于非車用和在臺架上進(jìn)行熱試驗的柴油機，在節(jié)溫器未打之前其冷卻系統(tǒng)基本處于一個完全封閉的狀態(tài)，冷卻水泵的強制作用下進(jìn)行循環(huán)冷卻，在這種狀態(tài)下如果系統(tǒng)內(nèi)空氣排不凈，空氣就會在這樣的一個封閉強制的系統(tǒng)中形成氣阻，氣阻隨著水泵的強制作用下會在系統(tǒng)內(nèi)運動（往瞬間壓力較低移動），氣阻造成零件的局部冷卻不充分甚至失效。這種情況下便造成柴油機過熱而引起拉缸。操作上的原因

一、玉柴發(fā)電機出租啟動系統(tǒng)故障 1：啟動用蓄電池電力不足。 更換電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用。 2：啟動系統(tǒng)電路接線錯誤或電氣零件接觸不良。 檢查啟動電路接線是否正確和牢靠。 3：啟動電動機的炭刷與整流子接觸不良。 修整或更換炭刷，用木砂紙清理整流子表面，并吹凈灰塵 二、玉柴發(fā)電機燃料供給系統(tǒng)的故障 1：燃料系統(tǒng)內(nèi)有空氣檢查燃油管路接頭是否松馳。 ①旋開噴油泵及燃油濾清器上的放氣螺塞，用手泵把燃油壓到溢出螺塞不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊。 ②松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬噴油泵彈簧，當(dāng)管口流出的燃油中無氣泡時，旋緊螺帽，再撬噴油泵彈簧幾次，使各噴油器內(nèi)均充滿燃油為止。 2：燃油管路或濾清器堵塞檢查管路各段找出故障部位使其暢通。若燃油濾清器阻塞應(yīng)清洗或更換濾 芯。 3：輸油泵不供油或斷續(xù)供油檢查進(jìn)油管是否漏氣，如果排除進(jìn)油管漏氣后，仍不供油，應(yīng)檢修輸 油泵。 4：噴油壓力大調(diào)整噴油器的噴油壓力。 5：噴油量很少或噴不出油。將噴油器拆卸下來，仍接在高壓油管上，撬噴油泵彈簧，觀察噴油嘴的霧化是否良好 發(fā)電機使用注意事項 一、發(fā)電機的排氣具有毒性切勿在封閉的場所使用，請在通風(fēng)良好的場所使用。 二、注意在加油時，務(wù)必將發(fā)電閉。 三、切勿在加油時抽煙或在有火焰的附近進(jìn)行加油。 四、注意在加油時切勿使燃油溢出及灑漏在發(fā)動機 上。 五、在操作或移動時，請您保持發(fā)電機直立。發(fā)電機傾斜造成燃油泄漏而出危險。 六、請將本發(fā)電機設(shè)置在過路人及兒童無法觸及的地方。 七、在發(fā)電機運行時，切勿在排氣口附近放置任何可燃物品。 八、發(fā)電機與建筑物或其他裝置間的距離應(yīng)保持較少1米以上。