深入了解纖維瀝青麻絲做工細(xì)致產(chǎn)品,一部視頻就夠了,快來觀看!
以下是:湖南懷化纖維瀝青麻絲做工細(xì)致的圖文介紹
興泰工程材料(懷化市分公司)坐落于我省經(jīng)濟(jì)實(shí)力和發(fā)展活力的腹地—湖南懷化,得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的地位,促使湖南懷化工業(yè)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展;應(yīng) 聚丙烯腈纖維發(fā)展趨勢(shì),我公司本著“用戶至上,勇于創(chuàng)新”的企業(yè)方針,發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的開拓精神,不斷引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的 聚丙烯腈纖維技術(shù), 聚丙烯腈纖維產(chǎn)品性能已逐步同國際市場(chǎng)接軌,成功案例遍布全國20個(gè)省份。
聚乙烯醇纖維(PVA纖維)在混凝土中分散均勻,與水泥基體的握裹力強(qiáng)。湖南懷化纖維通過純物理作用而改善混凝土的性能,同混凝土骨料,外加劑,摻合料的水泥混合后不發(fā)生任何化學(xué)反應(yīng)。其物理,化學(xué)性能穩(wěn)定,故與混凝土材料有良好的親和力,也改善了混凝土的工作性能。 聚乙烯醇纖維PVA纖維增強(qiáng)混凝土是以PVA纖維作為增強(qiáng)材料的水泥基復(fù)合材料,較之于普通混凝土具有更高的抗拉強(qiáng)度,抗折強(qiáng)度力學(xué)性能,并具有良好的抗沖擊,抗疲勞性能,抗?jié)B防水性能,抗凍性能和抑制早期塑性收縮裂縫的能力,從而提高混凝土的耐久性。 試驗(yàn)證明在混凝土中摻入聚乙烯醇纖維(PVA纖維),通過調(diào)整配合比中減水劑摻量,使混凝土拌和物具備良好的施工性能,同時(shí),聚乙烯醇纖維(PVA纖維)對(duì)混凝土拌和物的坍落度損失率、含氣量損失率均得到改善,大幅度地降低了混凝土拌和物的泌水率;混凝土的劈拉強(qiáng)度均有增加;降低了混凝土的彈性模量;提高了混凝土極限拉伸值,可以明顯地改善混凝土的變形性能;降低了混凝土干縮收縮值;減少了混凝土自生體變收縮量,這些對(duì)于混凝土溫控防裂是非常有利的。
主要功能 ●提高混凝土的抗裂性能; ●提高混凝土的抗沖擊性能; ●大大提高混凝土/砂漿的防水抗?jié)B性能; ●提高混凝土的抗凍性能和耐溫差性能; ●降低混凝土的脆性,提高混凝土的耐磨性能; ●增加混凝土的耐火性能; ●提高噴射混凝土疲勞強(qiáng)度,改善泵送性能,減少回彈損失。 主要用途 ●高等級(jí)混凝土路面和防護(hù)欄、橋面、工廠地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用壽命提高5~10年,并能取代鋼絲網(wǎng); ●立交橋、橋墩等主體結(jié)構(gòu)——可有效防止早期開裂,提高構(gòu)件的韌性,增強(qiáng)抗沖擊和抗震能力;湖南懷化纖維 ●橋梁的主體結(jié)構(gòu)及路面——阻止龜裂和防止由于震動(dòng)而造成的不性; ●水利水電工程中的面板壩、瀉洪道、導(dǎo)流孔等部位抗?jié)B、抗沖擊要求較高的混凝土澆注工程; ●飛機(jī)場(chǎng)跑道、停機(jī)坪路面——可成倍提高路面抗沖擊和耐磨性能,減少裂縫處由于破裂而產(chǎn)生的碎片,避免小碎片被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入而產(chǎn)生隱患,提高飛機(jī)的性能; ●隧道、礦井、地鐵等墻面和頂部的噴射混凝土,斜坡加固等泵送混凝土,混凝土回彈、脫落不超過4%; ●軍事防護(hù)工程、港口、碼頭、堆場(chǎng)、河道——可以顯著提高抗沖擊能力及抗疲勞能力,防止開裂,防止?jié)B水。 ●地下室側(cè)墻、底板及屋面防水;輸水渠道、蓄水池防水;腐化池;游泳池防漏。 建議摻量 混凝土——通常摻量:0.9Kg/m3;橋梁防水保護(hù)層——建議摻量:1.50 Kg/m3。 使用方法 直接加入,不改變混凝土配合比,可在與其它混合料填裝前、后或同時(shí)加入攪拌機(jī)。強(qiáng)制攪拌時(shí)間比常規(guī)攪拌時(shí)間稍為延長(zhǎng)2~3分鐘,以確保纖維分布均勻。
聚酯纖維介紹:湖南懷化纖維 聚酯纖維是改性聚酯切片經(jīng)共混、紡絲、抗老化、表面親油性處理、短切等工序制成的。聚酯纖維具有強(qiáng)度模量高、耐熱性及熱穩(wěn)定性好、與瀝青相容性好等優(yōu)良性能。當(dāng)纖維添加量為混合料的0.4%時(shí),一立方米的瀝青混合料中將包含有幾億根短纖維,它可提高瀝青混凝土的抗拉、抗剪、抗壓、抗沖擊強(qiáng)度,大大改善瀝青路面的性能質(zhì)量,使瀝青混凝土具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐疲勞性能、水穩(wěn)定性、抗滑性能強(qiáng)、行車噪音小等優(yōu)點(diǎn)。 聚酯纖維物理性能 材質(zhì) 100%聚酯樹脂 直徑 16~24μm 相對(duì)密度 湖南懷化纖維1.36~1.40g/cm3 斷裂強(qiáng)度 ≥542Mpa 熔點(diǎn) 約259℃ 斷裂伸長(zhǎng)率 30%~40% 燃點(diǎn) 約554℃ 纖維規(guī)格(長(zhǎng)度) 5、8、10mm 聚酯纖維作用機(jī)理 1.加強(qiáng)筋作用。聚酯纖維在混合料中以三維的分散相存在,亂向分布,相互搭接,對(duì)混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞約束作用,從而克服顆粒間的相對(duì)滑移和裂縫的產(chǎn)生。 2.聚酯纖維具分散作用。如果沒有纖維,用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團(tuán),不能均勻分散在集料之間,從而產(chǎn)生常見路面存在的油斑。纖維可使膠團(tuán)分散。
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