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更新時(shí)間:2025-08-19 21:42:02 ip歸屬地:成都,天氣:晴轉(zhuǎn)陣雨,溫度:23-33 瀏覽次數(shù):118 公司名稱:聊城 鑫魯源金屬制造(成都市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 173 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 鑫魯源 |
產(chǎn)地 | 山東聊城 |
價(jià)格 | 每米/元 |
顏色 | 可定制 |
類型 | 可定制 |
范圍 | 護(hù)欄中央分隔欄供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)、青白江區(qū)、新都區(qū)、溫江區(qū)、金堂縣、雙流區(qū)、郫縣、大邑縣、蒲江縣、新津區(qū)、都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市等區(qū)域。 |
鑫魯源金屬制造(成都市分公司)將秉承“質(zhì)優(yōu)達(dá)標(biāo),不是我們的z u i高追求;客戶滿意,才是我們的z u i高定位”的經(jīng)營(yíng)理念,依靠雄厚的技術(shù)力量,先進(jìn)的管理水平,不斷開拓創(chuàng)新的精神,為客戶提供優(yōu)良的 防撞立柱產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn):
1 護(hù)欄抗水平荷載:住宅建筑不應(yīng)小于500N/m,人流集中的場(chǎng)所不應(yīng)小于1000N/m.
2 護(hù)欄材料應(yīng)選擇具有良好耐候性和耐久性材料,陽臺(tái)、外走道和屋頂?shù)?遭受日曬雨淋的地方,不得選用木材和易老化的復(fù)合塑料等.金屬型材壁厚應(yīng)符合以下要求:
1)不銹鋼:主要受力桿件壁厚不應(yīng)小于1.5mm,一般桿件不宜小于1.2mm.
2)型鋼:主有受力桿件壁厚不應(yīng)小于3.5mm,一般桿件不宜小于2.0mm.
3)鐵合金:主要受力桿件壁厚不應(yīng)小于3.0mm,一般桿件不宜小于2.0mm.
3 護(hù)欄高度及立桿間距必須符合《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50096的規(guī)定.即多層住宅及以下的臨空護(hù)欄高度不低于1.05m,中高層住宅及以上的臨空高度不低于1.1m,樓梯樓段護(hù)欄和落地窗維護(hù)護(hù)欄的高度不低于
0.9m,樓梯水平段護(hù)欄長(zhǎng)度大于0.50m時(shí),其高度不低于1.05m.護(hù)欄垂直桿件的凈距不大于0.11m,采用非垂直桿件時(shí),必須采取防止兒童攀爬的措施.
4 護(hù)欄設(shè)計(jì)除應(yīng)明確式樣、高寬尺寸、材料品種外,還應(yīng)有制作連接和安裝固定的構(gòu)造詳圖以及明確桿件的規(guī)格型號(hào)及壁厚等.
5 砌體護(hù)欄壓頂應(yīng)設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土壓梁,并與主體小立柱可靠連接.壓梁高度不應(yīng)小于120mm,寬度不宜小于砌體厚度,縱向鋼筋不宜小于4φ10.
公路橋梁護(hù)欄具體來講公路護(hù)欄當(dāng)中,普遍的使用的還是一些小型道路、全新道路隔離保護(hù)等等方面,隔離護(hù)欄起到一個(gè)有效的作用便是具有分流效果,可以將城市擁堵的地段設(shè)立專門的護(hù)欄,將一些產(chǎn)品更加美的表現(xiàn)出來,以便可以將辰時(shí)公路橋梁護(hù)欄完整的使用下去,隔離網(wǎng)籃可以防止車輛越出路外,避免車輛會(huì)車時(shí),造成的不必要損失整個(gè)汽車通車方面,就具有了如此重要的步驟方針。
公路橋梁護(hù)欄
1、公路橋梁護(hù)欄原材料
公路橋梁護(hù)欄采用的原材料一定水平上決策了公路橋梁護(hù)欄自身的品質(zhì),在購(gòu)買時(shí)需要從具體要求來看,挑選合適的原材料。且需要留意質(zhì)量檢測(cè),購(gòu)買靠譜生產(chǎn)廠家制造的公路橋梁護(hù)欄。
2、公路橋梁護(hù)欄規(guī)格
護(hù)欄種類諸多,做法也不一樣,應(yīng)用的原材料也各有不同,這種情況就會(huì)造成造價(jià)成本的浮動(dòng)。選購(gòu)時(shí)需要考慮到好需要的公路橋梁護(hù)欄的長(zhǎng)、寬、高寬比。且需要留意公路橋梁護(hù)欄不可以危害駕駛員的視野,危害交通出行。
3、公路橋梁護(hù)欄表層工藝處理