15crmo合金管價(jià)格市場(chǎng)難有囤貨動(dòng)力。另一方面則表現(xiàn)為市場(chǎng)鋼貿(mào)商難有大規(guī)模囤貨實(shí)力，鑒于銀行限貸抽貸加劇，越來越多的鋼貿(mào)商只能以自有資金運(yùn)營(yíng)，加上鋼價(jià)的降低使得營(yíng)收不足，市場(chǎng)大規(guī)模冬儲(chǔ)鋼材的能力繼續(xù)減弱；因此，筆者認(rèn)為今年鋼材冬儲(chǔ)行情依舊難以興起，多數(shù)商家以低庫(kù)存過冬為主。在需求基本面繼續(xù)減弱的冬季，市場(chǎng)中間商囤貨行為的大幅減少，將進(jìn)一步拉低鋼價(jià)水平。   綜上所述，未來鋼價(jià)繼續(xù)走弱的可能性較大，且因?yàn)樯a(chǎn)方面建筑鋼材廠家受限較大而影響供應(yīng)；而需求方面雖有季節(jié)性淡季影響，但重大項(xiàng)目年底趕進(jìn)度會(huì)刺激長(zhǎng)材的需求集中釋放，南方地區(qū)長(zhǎng)材需求預(yù)期尚可；而不銹鋼無(wú)縫鋼管在生產(chǎn)規(guī)模難減，終端需求則因制造業(yè)偏弱及淡季可能進(jìn)一步降低但目前來看，受外圍市場(chǎng)價(jià)格支撐，國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)的整體價(jià)格短時(shí)間內(nèi)也很難有所松動(dòng)。由于終端需求起色不大，商家雖普遍上調(diào)現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)格，15crmo合金管心態(tài)并不十分樂觀，謹(jǐn)慎出貨的情況較多。預(yù)計(jì)短期內(nèi)主流市場(chǎng)的價(jià)格仍將平穩(wěn)運(yùn)行。

成本方面，按照小口徑合金鋼管鋼廠提前15天采購(gòu)計(jì)算，小口徑合金鋼管價(jià)格的生產(chǎn)成本大幅增加，雖然焦炭?jī)r(jià)格低迷下行，且幅度較大，但由于其原料占比不大，而礦石價(jià)格卻是一路高歌，多地漲幅在50-80元/噸左右，是致使原料價(jià)格上漲的直接因素。截止到今日，螺紋鋼的生產(chǎn)成本為2965元/噸，線材的生產(chǎn)成本為2955元/噸，較前一周同期增加74元/噸?？v觀全國(guó)市場(chǎng)，今日63%市場(chǎng)報(bào)價(jià)持平，7%市場(chǎng)報(bào)價(jià)上漲，30%的城市報(bào)價(jià)下跌。另從期貨盤面來看，今日小口徑合金鋼管期螺震蕩走低，螺紋主力1705合約終收?qǐng)?bào)3498元/噸，較上一工作日結(jié)算價(jià)下跌14元/噸。消息面來看，小口徑合金鋼管鋼價(jià)理性回歸，去產(chǎn)能任重道遠(yuǎn);噸鋼價(jià)站上4年新高，中鋼協(xié)發(fā)文提醒后期走勢(shì)不容樂觀;新資金進(jìn)場(chǎng)囤貨，鋼貿(mào)商卷土重來;中國(guó)鐵路投資連續(xù)3年超8000億元。加上年中鋼鐵業(yè)不斷的爆出融資貸款的誠(chéng)危機(jī)，使得銀監(jiān)局等多金融機(jī)構(gòu)罕見的對(duì)鋼鐵行業(yè)發(fā)出貸風(fēng)險(xiǎn)警告息，進(jìn)一步加重鋼鐵企業(yè)融資貸款難問題，鋼鐵行業(yè)維持時(shí)數(shù)年之久的“倉(cāng)單質(zhì)押”貸款模式受到顛覆;使得全年內(nèi)鋼鐵業(yè)內(nèi)部一直維持資金緊張的局面。進(jìn)一步限制了運(yùn)行。 本月原料市場(chǎng)整體震蕩向上運(yùn)行。國(guó)產(chǎn)礦先弱后穩(wěn)，成交偏淡;進(jìn)口礦報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，部分商家看好后市，現(xiàn)惜售待漲。