廣州荔灣線材的用途很廣，在國民經濟各個部門中廣州荔灣線材占有重要的地位。有的廣州荔灣線材軋制以后可直接使用，主要作鋼筋混凝土的配筋和焊接結構件用；有的則作為再加工原料，經過再加工后使用。例如，經過拉拔成為各種鋼絲，再經捻制成為鋼絲繩，或再經編織成鋼絲網鋼材；經過熱鍛或冷鍛成鉚釘；經過冷鍛及滾壓成螺栓，以及經過各種切削加工及熱處理制成機器零件或工具；經過纏繞成型及熱處理制成彈簧。作為建筑用的鋼材必須保證化學成分及可焊性，具有一定的力學性能且均勻穩(wěn)定以利于冷彎及承載。供拉絲用的廣州荔灣線材要求保證化學成分、金相組織和力學性能均勻穩(wěn)定。金相組織盡可能是索氏體，以減少冷拔過程中飯的退火次數。另外，規(guī)格尺寸應，一般直徑在12毫米以下。表面應光潔，氧化鐵皮應薄并易于酸洗掉，表面不得有耳子和折疊等缺陷。

廣州荔灣線材在國民經濟中具有重大的地位和作用。在國外工業(yè)發(fā)達 ，廣州荔灣線材很少直接使用，70%以上廣州荔灣線材加工成制品后使用，這樣能充分發(fā)揮出鋼材的潛能，達到節(jié)約鋼材的目的。我國廣州荔灣線材加工比不到30%，在這方面還有很多工作要做。雖然我國廣州荔灣線材加工量比較低，但是廣州荔灣線材制品總產量在世界還是名列前茅。廣州荔灣線材制品廣泛用于煤炭、礦山、冶金、機械、建筑、石油、化工、航空、電子、海運、通訊、林業(yè)、水產、鐵路、交通、輕工等國民經濟各部門和國防軍工部門，在國民經濟中占有十分重要的地位。例如：煤礦從井下每10萬噸煤平均耗用約5t鋼絲繩；采伐1萬m3木材平均耗用約3t鋼絲繩；海洋水產作業(yè)中每捕獲1000t魚平均耗用3.5t鋼絲繩；每1000只汽車子午線輪胎平均耗用約7t輪胎鋼簾線；每1000t焊接鋼結構件平均耗用約20t焊接材料；每1000輛轎車平均耗用懸掛簧彈簧鋼絲約10t：僅從以上部分用戶廣州荔灣線材制品消耗定額數據資料看，已足以證明廣州荔灣線材制品行業(yè)在整個國民經濟中的重要性，其作用和位是明顯的，是不可缺少和替代的。

廣州荔灣普通碳素鋼優(yōu)先選用150×145mm見方，長度在12m左 右的高速線材坯體，采用步進式混合加熱爐基本能夠滿 足線材軋制的溫度需求。該加熱爐在進行加熱過程中可 以實現智能化溫度控制和人工操作調整。由于廣州荔灣普通碳素鋼 的軋制溫度范圍不一，對溫度較為敏感，因此會加大軋制 的困難。所以在進行廣州荔灣普通碳素鋼線材軋制的過程中對于溫 度工藝的優(yōu)化是為重要的。廣州荔灣普通碳素鋼的鋼材坯料需要經過熔煉、澆筑、開坯等過程的準備工作，加工為150×145mm見方，長度在12m左右的 方坯，為下一步的工藝流程做準備。