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但是對于未來我們并不悲觀,目前南方已經(jīng)進入雨季,華東地區(qū)黃梅天也將來臨,目前可以說建材的需求將進入一個季節(jié)性的淡季,而淡季的表現(xiàn)并不一定是價格的下跌,而是成交持續(xù)性的下降,近期建材成交量忽上忽下的走勢已經(jīng)在告訴我們淡季已悄然到來。但是地產(chǎn)需求今年再度超出預(yù)期,小陽春時宏微觀數(shù)據(jù)共同佐證建材的需求火爆,所以我們預(yù)計雨季過后需求依然會繼續(xù)釋放。同時今天市場消息傳,專項債可作為重大項目資本金,金融機構(gòu)可提供配套融資,受資金以及地方債務(wù)壓力掣肘的基建投資有望迎來期待已久的爆發(fā)。在供給端,螺紋的產(chǎn)量雖然同比上升很多,但目前邊際空間已經(jīng)不大了,周度產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示高位也出現(xiàn)鈍化。

 




金昊通金屬材料(廣州市分公司)以“質(zhì)量放心,客戶至上、交貨及時, 鍍鋅方管價格合理,服務(wù)周到”為宗旨為廣大客戶提供 鍍鋅方管產(chǎn)品及服務(wù),本著誠信經(jīng)營的原則,贏得了廣大新老客戶的好評。多年來,我們憑借科學(xué)的管理和嚴格的檢驗制度,確保 鍍鋅方管產(chǎn)品的質(zhì)量,與各地多家客商建立了穩(wěn)固的供貨關(guān)系,歡迎廣大客戶來電咨詢與參觀。



記者24日從攀鋼有關(guān)部門獲悉,今年以來,攀鋼確保連鑄資源優(yōu)先流向鋼軌,千方百計做大鋼軌產(chǎn)量。上半年,鋼軌整體產(chǎn)量超額完成進度目標,創(chuàng)歷史同期 紀錄,其中,出口鋼軌同比增長近30%,道岔軌同比增長超過40%。針對今年出口鋼軌任務(wù)重,道岔軌、槽型軌等難軋品種合同多的實際,攀鋼狠抓鋼軌制造工序銜接,強化全流程成本控制,動態(tài)調(diào)整連鑄方坯資源優(yōu)先流向鋼軌制造,從煉鋼、軋制、檢驗到發(fā)貨,實行精細化管理。圍繞建設(shè)世界 鋼軌品牌目標,攀鋼釩和研究院成立了鋼軌技術(shù)攻關(guān)組,從鋼軌軋制工藝優(yōu)化、軋鋼技術(shù)裝備改造升級等方面進行攻關(guān)。

通過加快鋼軌產(chǎn)線數(shù)字化建設(shè),推動兩化融合,了鋼軌產(chǎn)線智能制造水平,實現(xiàn)大方坯軋制鋼軌新突破。




而近的矛盾點更應(yīng)關(guān)注板材的邊際減產(chǎn)能否蔓延和產(chǎn)生替代沖擊,是否與爐料讓利形成小級別跌價螺旋。爐料中鐵礦石現(xiàn)貨繼續(xù)偏強,事件驅(qū)動后的供需錯配環(huán)境造成了中游偏好上抵制而出現(xiàn)的 庫存偏低,加上高溢價和倒掛等因素也間接支撐了貿(mào)易偏好。焦呈現(xiàn)供需雙強,利潤分配格局所致現(xiàn)貨可能先于其他爐料進行讓利。螺紋盤面破3680的概率還是不小的,近現(xiàn)貨疲軟顯而易見,但我認為盤面下行彈性有限。如果爐料讓利一次出現(xiàn)弱平衡后,繼續(xù)負反饋的跌價螺旋與成本坍塌,這種預(yù)期差才有望使得期貨下行彈性進一步放大,目前維持寬幅震蕩看法。

策略:10螺如跌至3550以下可能是較好的買點。

甘遐勇:上海鋼聯(lián)鋼材事業(yè)部助理分析師

個人認為期螺會在60日線附近反復(fù)爭奪,盤面仍不具備急漲急跌的條件。

 




7月22日上午11:15,陜鋼龍鋼公司煉鋼廠3#混鐵爐順利兌鐵,歷時26天圓滿完成大修任務(wù)。

欲善其事,先利其器。為確保大修順利完成,該單位成立了方案執(zhí)行小組,對大修期間可能造成工期延誤的各種潛在因素進行梳理,并制定了相應(yīng)的措施,明確責任,做了充足的準備工作。一方面根據(jù)區(qū)域設(shè)備實施定檢修計劃,提前組織更換天車龍門吊大繩,確保生產(chǎn)、檢修過程順行;另一方面利用涼爐時間對混鐵爐磨損齒條進行同步更換,避免與檢修時間沖突; ,利用檢修時間將混鐵爐齒條坑內(nèi)雜物、油污進行徹底清理,用拆除混鐵爐過程中的廢舊耐火磚修砌坑墻,并加蓋鋼板,形成美觀實用性強的齒條坑,隱患的同時也解決了雨季齒條坑雨水倒灌、雜物堆積的歷史遺留問題。

 

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