根據抽吸原理不同可分為泵吸反循環(huán)、氣舉反循環(huán)和{射流)反循環(huán)三種施工工藝，泵吸反循環(huán)是直接利用砂石泵的抽吸作用使鉆桿的水流上升而形成反循環(huán)；反循環(huán)是利用射流泵設出的高速水流產生負壓使鉆桿內的水流上升而行程反循環(huán)。 水下打撈是打撈沉入水中的物體的工程。包括打撈船只、飛機、貨物等。水路和港口水域的打撈作業(yè)能夠到達肅清飛行物的目的。水下打撈是一項綜合性，觸及丈量、潛水、水下切割、封堵、水下、水下焊接等。打撈辦法依據的大小和事故發(fā)作的詳細地點，能夠采用六種不同的辦法停止處置，但每種辦法都能夠單獨運用，也能夠分離幾種辦法運用，依據詳細事故的不同，稱為綜合打撈法。 　　細致剖析了以下六種辦法。密封艙泵送打撈法。應該先密封，然后把船里的水來讓船漂浮起來。它很少被運用，由于它水下作業(yè)潛水員服務很難密封和維修，而且在風浪很大的時分也很難操作。浮釣法。幾個浮筒在水下收縮后，經過浮力浮到水面。 　　該辦法浮力大，牢靠性高，施工便當平安。升船打撈辦法。用鋼纜包裹底部，用打撈船上的起吊設備吊起。打撈時，通常運用兩艘或更多的打撈船一同工作。泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料放入艙內，排出海水，應用泡沫浮力將船托起。

下潛前，在海上，解決切割設備及工具、深潛配件，供氣管和電纜、通信聯系工具等的絕緣層、密性、使用性能開展查驗實驗。co2橡膠軟管得用1.5倍壓力的蒸氣或開水清理，橡膠軟管內外不可黏附植物油脂。氣管與電纜應每過.5m綁扎堅固，以防互相絞纏。 以上兩種現象的根本原因是止水帶周圍的混凝土振動不密實。處理包括化學灌漿、密封膠封堵、粘貼幾層高延伸率防水材料、刷幾遍高延伸率防水涂料或聚合物防水砂漿抹灰等。想法是多渠道設防，但有幾種方法實際可行。當中繼環(huán)油缸工作時，后管段變成后座，向前推動前相鄰管段，克服分段的側向力。 　　工程管主體一般為圓形，直徑~米，長度-米，管材類型為c以上鋼筋混凝土管，廣泛應用于短距離下水道中；自來水、煤氣、天然氣等長距離頂管應采用鋼管列第二位；鋼管鋼筋混凝土復合管外鋼內混凝土，用于超長距離；鋼管塑料復合管由外鋼內塑組成，用于輸送強酸性液體和高純水。水下作業(yè)潛水員服務 　　管段對接難度影響接頭乃至全線的防水效果。因此，幾何尺寸誤差控制是管節(jié)預制施工的難點和重點之一。管段幾何尺寸控制措施主要包括測量控制、模板系統(tǒng)控制和鋼端殼控制。水下直埋管道的抗震性能優(yōu)于埋在水下溝槽中的管道。 　　鋪管船鋪設：這是常用的。操作是在陸上預制廠增加水泥加重層后，將管道裝船，分段組裝焊接。鋪管船前進時，焊管段將穿過船尾托管架的上海。當長管段難以漂浮時，可在水下拖曳。拖運受風浪、潮汐影響較小，作業(yè)，無需牽制船舶，但拖運馬力較大。