(1)柵欄式：欄桿與立柱按等間距或又規(guī)則變化排列，用一根通欄扶手(或斷開) 鏈接。這種欄桿一般不加雕飾，只求規(guī)格嚴(yán)整、簡潔明快、連續(xù)流暢、施工簡便，適用于各種橋型。 (2)欄板式：欄板式可分實體欄板、鏤空欄板。實體欄板是在兩個立柱之間置以預(yù)制的欄板，上面常常有各種雕飾來體現(xiàn)民俗風(fēng)情，適用于中小型石橋、混凝土橋及園林橋。對于長大橋也采用實體護欄，則主要突出其防護作用，可兼作“飾帶”。(3)欞格式：是以結(jié)構(gòu)組成(或砌成) 多變的欞格圖案，活潑生動，形成韻律很強的一種風(fēng)格。  (4)混合式：是前幾種形式的結(jié)合，即在柵欄式的基礎(chǔ)上，有規(guī)則的布置圖案，可避免立柱式欄桿的單調(diào)感，還可賦予欄桿一定的內(nèi)涵。

橋梁防撞護欄選擇的主要因素有以下幾點:

1、橋梁護欄的防撞性能，根據(jù)《公路交通設(shè)備規(guī)劃細則》(JTG/TD81-2006)和《公路交通設(shè)備規(guī)劃規(guī)矩》(JTGD81-2006),選取的護欄方式在強度上有必要能有用吸收規(guī)劃磕碰能量，阻撓相應(yīng)失控車輛躍出橋外或者進入對向車道，并使其正確改動行進方向。

橋梁護欄選擇應(yīng)考慮一下哪些因素

2、受磕碰后的護欄變形程度受磕碰后護欄的很大動態(tài)變形量不贏超越可容許的變形間隔。

3、環(huán)境和景象要求：

①鋼橋應(yīng)選用金屬梁柱式橋梁護欄;

②對景象有特殊要求的橋梁宜挑選梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄;

③積雪嚴(yán)峻的區(qū)域，宜選用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄;

④為減少橋梁自重、減輕車輛磕碰荷載對橋面板的影響，宜選用金屬梁柱式護欄;

⑤跨過大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜選用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄;

⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜選用與相鄰的路基護欄相同的型式。

河道橋梁防撞護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安
裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常
用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。
河道橋梁護欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點：
①護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的
當(dāng)護輪帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護輪帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄。