惠州柴油發(fā)電機(jī)廠家公開水泵故障后的修理步驟 1.膠木墊圈如磨損有凹陷，一般應(yīng)更換。新墊圈應(yīng)平整，并應(yīng)與泵殼進(jìn)水室內(nèi)端面（墊圈座）試配，檢查接觸面情況，如接觸不好可在細(xì)砂紙上磨修。在材料缺乏時(shí)，可用夾布膠木做一墊圈或?qū)|圈翻面使用。 2.墊圈座如有麻點(diǎn)、溝槽或不平時(shí)，可在車床上車削修復(fù)或用鉸刀修整，為了使墊圈與座接觸嚴(yán)密，可將墊圈座車、鉸成弧形。墊圈座如損壞嚴(yán)重或經(jīng)多次修理高度不平時(shí)，可用鑄鐵材料進(jìn)行鑲嵌修復(fù)。 3.橡膠水封老化、變形應(yīng)更換。對(duì)新?lián)Q的橡膠水封還要仔細(xì)檢查，如有細(xì)小孔眼或破裂，均不能使用。水封座腔有破損，可進(jìn)行局部更換或粘接。水封彈簧如彈力減弱，或腐蝕嚴(yán)重應(yīng)更換。柴油發(fā)電機(jī)水泵沒有自緊式水封，但在水泵軸上有一個(gè)大螺帽，內(nèi)裝阻水填料，如漏水時(shí)可將螺帽擰緊一些，若擰緊無效時(shí)，則加裝填料或更換新填料 4.水泵軸磨損，可根據(jù)各型發(fā)電機(jī)要求鍍鉻修復(fù)，如有腐蝕，可用掛錫的方法將麻點(diǎn)、凹陷涂平，然后修復(fù)。 5.泵殼、卡環(huán)槽或葉輪破裂，可根據(jù)破裂的部位實(shí)施焊修或用環(huán)氧樹脂膠粘結(jié)。 6.軸承松曠（一般軸向間隙不得超過0.3mm，徑向間隙不得超過0.15mm），應(yīng)更換。 柴油發(fā)電機(jī)水泵的裝復(fù)與試驗(yàn) 水泵在裝復(fù)中有許多矛盾，如為了防止水泵漏水，就要求水泵軸與葉輪孔、水泵軸與軸承、軸承與泵殼座孔等是過盈配合，而水泵軸要轉(zhuǎn)動(dòng)，則要求軸承、泵軸與隔套等是間隙配合。所以在裝復(fù)水泵時(shí)，一定要正確掌握各機(jī)件的過盈或間隙配合關(guān)系，一般的裝復(fù)規(guī)律是： 1.水泵軸與葉輪孔，或與風(fēng)扇皮帶輪輪轂的配合，無固定螺絲的，配合間隙為0.01～0.04mm；有固定螺絲的，配合間隙為0.02～0.05mm。水泵葉輪裝配后，其端面應(yīng)高出水泵軸0.10～0.50mm。 2.水泵軸承與泵殼座孔的配合，一般配合間原應(yīng)為0.01～0.02mm， 間隙不應(yīng)超過0.03mm。 3.水泵軸與軸承的配合，一般配合間隙應(yīng)為0.01～0.2mm。水泵軸與隔套的配合間隙，一般為0.01～0.04mm。 4.裝配水泵時(shí)，葉輪與泵蓋之間配合問隙應(yīng)為0.75～1.00mm。 5.水泵皮帶輪，當(dāng)在槽內(nèi)測(cè)量其擺差時(shí)，不得超過1.00mm。一般經(jīng)驗(yàn)是扳動(dòng)皮帶輪應(yīng)稍有間隙為合適。水泵按上述要求裝復(fù)后，不要馬上裝在機(jī)器上，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。其方法是：用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸無卡滯現(xiàn)象，堵住泵殼進(jìn)水口，然后將水加入葉輪工作室，轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸，檢視孔應(yīng)無水漏出。如有卡滯或漏水現(xiàn)象，應(yīng)逐件檢查，查明原因加以排除。 如有條件的發(fā)電機(jī)修理廠，要在試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)水泵作性能試驗(yàn)，性能試驗(yàn)時(shí)主要有兩項(xiàng)內(nèi)容：①水泵出水口壓力；②泵水量。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)在水泵的額定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行。

柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難的故障解答 ★按下起動(dòng)按鈕后，機(jī)組沒有反映或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢 故障原因： 　 　　　　　　　　　　 1、電瓶電量不足　　　　　　　　　　　　　 2、電瓶線及插頭松動(dòng)。 　　　　　　　　　　 3、中間繼電器失效?！　　　　　　　　　　? 4、起動(dòng)機(jī)故障。 　　　　　　　　　　　　　 5、供油系統(tǒng)供油不暢；不供油。 　　　　　　 6、啟動(dòng)按鈕、啟動(dòng)回路接觸不良。 處理方法： 1、檢查電瓶充電量。 2、檢查和緊固電瓶線及插頭。 3、檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。 4、檢修起動(dòng)機(jī)。 5、排盡燃油系統(tǒng)中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵 6、更換按鈕，檢查啟動(dòng)回路。 ★★發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)到一定速度，但不能著火 故障原因： 1、噴油咀無油噴出（供油不暢）。 　　　　　 2、燃油系統(tǒng)滲入了空氣。 　　　　　　　　　 3、噴油泵噴油時(shí)間不準(zhǔn)確或噴油泵故障。 　　 4、調(diào)速器操作手柄位置不對(duì)。 　　　　　　　 5、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。 處理方法： 1、檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、堵塞。 2、打開排氣螺釘檢查出油情況。 3、重調(diào)噴油泵時(shí)間。 4、啟動(dòng)時(shí)，將調(diào)速器手柄置于空載位置。 5、分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。 ★★★起動(dòng)后又自行停機(jī) 故障原因： 　　　　　　　　　　 1、油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障。 　　 2、空濾器堵塞嚴(yán)重。 　　　　　　　　　　　 3、噴油咀故障。 　　　　　　　　　　　　　 4、自動(dòng)保護(hù)功能設(shè)定參數(shù)偏移。 　　　　　　 5、自動(dòng)化機(jī)組直流電中斷。　　　　　　　　 6、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。 處理方法： 1、檢查油路暢通情況，必要時(shí)更換柴油濾芯。 2、檢查空濾器狀況。 3、更換油嘴。 4、重新設(shè)定參數(shù)。 5、檢查蓄電池電壓或電量是否充足。 6、檢查相應(yīng)的設(shè)備及回路。