因而，近期鐵礦價(jià)格堅(jiān)持強(qiáng)勢(shì)。著眼終端需求，盡管修建業(yè)旺季支撐了螺紋鋼短期需求，但房地產(chǎn)各項(xiàng)細(xì)分目標(biāo)均不同程度的呈現(xiàn)同比下行，基建方面也難有超預(yù)期體現(xiàn)，旺季往后，修建業(yè)對(duì)螺紋的需求或?qū)⒊尸F(xiàn)顯著壓力。制造業(yè)方面，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)盡管呈現(xiàn)環(huán)比改善，但同比大幅負(fù)增加已無(wú)法逆轉(zhuǎn)，疊加劇卡、挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)值增速亦呈現(xiàn)顯著回落，制造業(yè)需求也不容樂(lè)觀。因而，價(jià)格下行壓力終將經(jīng)過(guò)需求的向上游傳導(dǎo)，導(dǎo)致鐵礦未來(lái)價(jià)格承壓。一、供應(yīng)：鐵礦短期供應(yīng)壓力不大，未來(lái)供應(yīng)壓力或逐步閃現(xiàn)澳洲近期鐵礦發(fā)運(yùn)趨于安穩(wěn)，自7月第二周以來(lái)根本維持在2100-2300萬(wàn)噸區(qū)間，發(fā)貨量的波動(dòng)多因港口泊位暫時(shí)檢修等非繼續(xù)性因素所造成的。巴西近期發(fā)貨偏低，但首要影響并不是來(lái)自于年頭因礦難停產(chǎn)的Brucutu礦區(qū)，而是南部Guaiba和北部PDM港均有泊位檢修導(dǎo)致的短期影響，若無(wú)其他攪擾因素，后期發(fā)貨將從頭上升。