中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強，隨著經(jīng)濟的進步，的海陸空也在日益強大。而海洋強國必須要有強大的船舶海軍做支撐。船舶市場是個市場，中國造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場三分之一強的份額。　2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有高建鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設計壓力低0.7MPa，高40MPa，設計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。 的召開，伴隨著社會的不斷發(fā)展壯大，城市化的現(xiàn)展，高建鋼管的用途越來越廣泛，比如電氣化高速鐵路、變電站、通訊設施的建設等多方面被采用。因此高建鋼管的需求也在不斷的增大。作為采購人員，在購買高建鋼管時總會遇到各種型號、材質的高建鋼管。其中就有10號、20號高建鋼管。這兩種型號的鋼管有什么不同嗎？各自有什么優(yōu)勢？ 10號和20號高建鋼管的材質不同，硬度也不一樣。10與20代表的它們的含碳量的高低。在GB9948中,10號含碳量為0.07-0.14，而20C含碳量為0.17-0.24。C的含量越高,它的硬度及強度越高,但韌性和塑性會越低,可焊接性越差。10# 硬度不夠，但是韌性很好，在脹接時的可靠些,不容易出現(xiàn)裂，適合做 小口徑的 管道，比如汽車上的油管20號 硬度適中，韌性也還可以，所以是用途廣泛的，管道、管件、機械加工設備等等都可以用到。

　　本周北京方管出貨沒有改善，加之消息面利空占據(jù)主導，致使市場成交不佳，貿(mào)易商操作偏于下調(diào)。14-25mm敬業(yè)方管3860(噸價，下同)，天鋼3850元，14-25mm錳板4060元，較上周同期下跌30元。結算過后，市場價格臨近呈現(xiàn)加速回落，8月份北京方管開門黑。 　　周初開盤，受及市場下跌帶動，本地敬業(yè)相對高價的敬業(yè)資源小幅下跌10元，天鋼，由于目前方管庫存不大，因此本地價格基本以為主。臨近周末，消息面各種利空發(fā)酵，一方面再此發(fā)文表示9月1日對3千億商品征收，另外第十三輪貿(mào)易磋商以無果告終，消息面的不給力致使本周下旬價格加速回落。 　　8月份而言嗎，北京方管市場需求仍然沒有放開，由于板材商家大多搬遷，因此下游主要是周邊鋼結構廠，工程機械和工地的消化為主，在目前行情下，下游拿貨偏于觀望。據(jù)悉，本周敬業(yè)、天鋼鎖價3880-3890元，成本仍然偏高，不考慮優(yōu)惠的情況下，商家價格已經(jīng)倒掛，在成本端的支撐下，預計北京方管抗性仍然較強，若無利好，預計下周價格以為主。