以下是:遼寧省本溪市潤(rùn)滑油_領(lǐng)航軸承潤(rùn)滑脂優(yōu)選好材鑄造好品質(zhì)的產(chǎn)品參數(shù)
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潤(rùn)滑油_領(lǐng)航軸承潤(rùn)滑脂優(yōu)選好材鑄造好品質(zhì)視頻展示，產(chǎn)品更生動(dòng)！讓您親眼見(jiàn)證其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，為您的購(gòu)買決策提供有力支持。
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在潤(rùn)滑油使用過(guò)程中，一些散裝油品由于存放不當(dāng)而發(fā)生變質(zhì)。因此，多掌握一些變質(zhì)潤(rùn)滑油的識(shí)別方法，就為用油多一份保障。
一、油流觀察法：取兩只量杯，其中一個(gè)盛有待檢查的潤(rùn)滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿潤(rùn)滑油的量杯高舉離開(kāi)桌面30～40厘米并傾斜，讓潤(rùn)滑油慢慢流到空杯中，觀察其流動(dòng)情況。質(zhì)量好的潤(rùn)滑油油流細(xì)長(zhǎng)、均勻、連綿不斷；若出現(xiàn)流速忽快忽慢，時(shí)而有大塊流下，則說(shuō)明潤(rùn)滑油已變質(zhì)。
二、手捻法：將潤(rùn)滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨，較好的潤(rùn)滑油有潤(rùn)滑性、磨屑少、無(wú)摩擦；若感到手指之間有砂粒之類較大摩擦感，則表明潤(rùn)滑油內(nèi)雜質(zhì)多，不能再用，應(yīng)更換新潤(rùn)滑油。
三、光照法：在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將潤(rùn)滑油撩起，與水平面成45度角，對(duì)照陽(yáng)光，觀察油滴情況。光照下，可清晰看到潤(rùn)滑油中無(wú)磨屑者為良好；若磨屑過(guò)多，則應(yīng)更換。
四、油滴痕跡法：取一張干凈的白色濾試紙，滴油數(shù)滴，待潤(rùn)滑油滲漏后，若表面有黑色粉末，用手觸摸有阻塞感，則說(shuō)明潤(rùn)滑油里面雜質(zhì)很多，好的潤(rùn)滑油無(wú)粉末，用手摸上去干而光滑，痕跡呈黃色。
檢查方法
一、檢查潤(rùn)滑油蓋口
擰下加油口蓋，將它翻過(guò)來(lái)觀察底部，這可以在加油口蓋底部看到舊油甚至臟油的痕跡。如果加油口蓋底面有一層具有黏稠度的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，這就是不正常的情況了，可能是汽缸墊、汽缸蓋或汽缸體有損壞，造成冷卻液滲入潤(rùn)滑油中造成的。如果有這種情況發(fā)生，被污染的潤(rùn)滑油會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成危害，是需要大修的。
二、檢查潤(rùn)滑油量
如果加油口蓋沒(méi)有問(wèn)題，那么找到潤(rùn)滑油尺后，將其拔出，首先檢查油面，油面高度應(yīng)該在“滿”或“FULL”的位置。
如果油液面過(guò)低，會(huì)因潤(rùn)滑不良而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)給氣門、汽缸墊、活塞環(huán)造成損壞。觀察汽車底部的地面是否有滲漏的潤(rùn)滑油，如果有條件可以檢測(cè)汽缸壓力，看是否出現(xiàn)泄漏而給發(fā)動(dòng)機(jī)部件造成損壞。
三、通過(guò)尾氣檢查
如果尾氣是藍(lán)煙，表明氣門油封失效，潤(rùn)滑油進(jìn)入了汽缸燃燒室；還可能是活塞環(huán)與汽缸壁間隙過(guò)大或活塞環(huán)斷裂等故障；或是由于發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑油的密封和油封老化及損壞，造成潤(rùn)滑油泄漏，消耗過(guò)多的潤(rùn)滑油。
四、潤(rùn)滑油顏色
可以拿出一張紙巾，拔出潤(rùn)滑油尺在紙上擦拭，觀察潤(rùn)滑油色澤和雜質(zhì)的情況。一般在換過(guò)潤(rùn)滑油后，車輛使用一段時(shí)間后潤(rùn)滑油會(huì)變黑，這是正常的。而其他顏色都是不正常的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油的顏色變灰、變白或有乳化現(xiàn)象，說(shuō)明潤(rùn)滑油中混入水。可能是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)有連通泄漏情況。
合成機(jī)油是現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物。合成機(jī)物的優(yōu)點(diǎn)很多。例如合成機(jī)油的潤(rùn)滑性比礦物機(jī)油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強(qiáng)。
半合成機(jī)油和全合成機(jī)油是機(jī)油的兩個(gè)分類（全合成機(jī)油里面一點(diǎn)礦物油的成分都沒(méi)有，半合成多少有一點(diǎn)）。二者 差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說(shuō)，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L(zhǎng)很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。
全合成機(jī)油較之半合成機(jī)油具有以下特點(diǎn)：1、全合成機(jī)油有更好的高低溫性能；2、有更長(zhǎng)的換油周期；3、適合更惡劣的車況
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凝點(diǎn)和傾點(diǎn)
凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的 溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒(méi)有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來(lái)看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。
潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤(rùn)滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒(méi)有必要使用凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。因?yàn)闈?rùn)滑油的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說(shuō)來(lái)，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的 溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無(wú)原則的差別，只是測(cè)定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。
【總結(jié)】：潤(rùn)滑油_領(lǐng)航軸承潤(rùn)滑脂優(yōu)選好材鑄造好品質(zhì)_領(lǐng)航石油化工（）(本溪市分公司),固定電話:【13821999833】,移動(dòng)電話:【18222554312】,聯(lián)系人:徐晶晶,天津開(kāi)發(fā)區(qū)南港工業(yè)區(qū)創(chuàng)業(yè)路（東）49號(hào)。
