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以下是:遼寧鐵嶺地基【設(shè)備基礎(chǔ)下沉注漿】拒絕差價的圖文介紹
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遼寧鐵嶺地基加固注漿孔間距一般為1.0-2.0m,為保證注漿效果,本工程設(shè)計為:行距×排距=1.2×1.0m,對粘性土層,注漿壓力經(jīng)驗值為0.2-0.3MPa,本工程采用0.1-0.4MPa;漿液充填率為15-20%。
本工程取20%;本工程采用分層注漿法,分層厚度0.33m,每節(jié)(層)注漿量:Q=1.2×1.0×0.33×20%=0.792m3/節(jié)≈80L/節(jié),根據(jù)以上注漿工藝參數(shù),在正式施工前,在車站北端注漿加固區(qū)選取有代表性地質(zhì)的區(qū)域。
分2組,每組2個鉆孔,進行現(xiàn)場注漿實驗,在注漿結(jié)束28天后,對加固地層進行靜力觸探試驗,檢測結(jié)果見表四和圖四,由上表可見,土層經(jīng)加固后其均Ps值均超過1.2MPa,能夠滿足設(shè)計要求,由上圖可見,對土層加固后:加固區(qū)土體比貫入阻力明顯增大。
均值超過設(shè)計要求的1.2MPa;對加固區(qū)上部土層有明顯的壓密作用,遼寧鐵嶺注漿加固的均勻性及質(zhì)量控制均勻性控制注漿開始前充分做好準備工作,注漿一旦開始即連續(xù)進行,整個注漿深度范圍內(nèi)注漿加固一次完成避免中斷;漿體在泵送前篩選過濾。
加固效益分析靜載荷試驗結(jié)果對比注漿前2根樁單樁豎向極限承載力僅為設(shè)計要求20%和40%,且樁頂沉降都超過90mm,其破壞模式均為陡降型,提示樁身砼材料破壞或樁端持力層極差,鉆孔取芯結(jié)果證實,樁身砼除局部離析外。
其強度基本滿足設(shè)計要求,故樁端持力層差是導(dǎo)致該工程單樁豎向極限承載力達不到設(shè)計要求的根本原因,注漿后,由業(yè)主隨機2根樁進行單樁豎向抗壓靜載試驗,曲線分析得知,挖孔樁經(jīng)遼寧鐵嶺樁端注漿處理,當加荷至設(shè)計要求大值時。
樁頂沉降量很小,均未達到極限承載力狀態(tài),表明樁端注漿對人工挖孔樁加固效果明顯,滿足設(shè)計要求,鉆孔取芯結(jié)果證實,注漿對樁身局部離析,樁底沉碴和樁端持力層的角礫土層加固效果十分明顯,沉降觀測結(jié)果及分析實例A為郵電綜合樓對沉降量和沉降差控制嚴格。
故該工程沉降觀測從上部結(jié)構(gòu)施工開始到工程竣工結(jié)束一直進行跟蹤觀測,從沉降資料分析,不僅各測點沉降量小,其大沉降量僅為6mm,且各測點相鄰沉降差也很小,滿足設(shè)計要求,對擋墻基底進行壓密注漿處理,加固已受擾動破壞的遼寧鐵嶺地基。
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