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以下是:遼寧鐵嶺隧道逃生管道隧道逃生管道價(jià)格源頭實(shí)體廠商的圖文介紹

產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖


我們都知道在以往的隧道逃生領(lǐng)域,一般用的是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,容易變形。為此都特別苦惱,隨著時(shí)代的進(jìn)步,人類的創(chuàng)新,公司高分子量聚乙烯逃生管研制的成功與應(yīng)用,開創(chuàng)隧道應(yīng)急逃生系統(tǒng)施工新道路!

很多人一聽拿塑料管當(dāng)隧道逃生管道,一開始都是拒絕的。當(dāng)看了參數(shù)介紹以及現(xiàn)場(chǎng)演示,都大吃一驚。高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗沖擊能力,可以抵御各種外力沖擊,其耐磨性是鋼的4到7倍,比鋼管更可靠,并且由國內(nèi)知名保險(xiǎn)公司參保。針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用該管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對(duì)管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 ,通過抗沖擊性試驗(yàn),管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明,高分子量聚乙烯逃生管結(jié)構(gòu)尺寸合理,可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。

 



隧道逃生管道實(shí)施意見的規(guī)定:
 
1、施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。
 
2、隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度,危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
 
3、在隧道逃生管道支護(hù)方面,施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理,嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距標(biāo)。
 
4、施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位,開展隧道前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè),前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)單位要預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量,同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。
 
5、在有條件的情況下,推行機(jī)械化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對(duì)1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。
 
6、在隧道爆方面,要有專項(xiàng)施工方案,成立隧道 小組,配備足額人員。
 
7、施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案,建立應(yīng)急救援隊(duì)伍,配備應(yīng)急救援人員等,定期組織應(yīng)急逃生演練。




公司實(shí)力


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