數(shù)控設(shè)備昂貴，實(shí)力較小的技校購(gòu)買不起設(shè)備，而該專業(yè)的實(shí)踐操作性又很強(qiáng)，故此數(shù)控技校不多，而河北保定虎振學(xué)校則是為數(shù)不多開(kāi)設(shè)數(shù)控專業(yè)的技校之一，虎振數(shù)控學(xué)校擁有廣泛的各種型號(hào)的數(shù)控設(shè)備供學(xué)生實(shí)踐練習(xí)。學(xué)生畢業(yè)后學(xué)校負(fù)責(zé)為學(xué)生分配工作，工作單位都是經(jīng)過(guò)學(xué)校實(shí)際考察后實(shí)力比較強(qiáng)的企業(yè)，學(xué)生在那里有足夠的發(fā)展空間，對(duì)以后的工作很有幫助。河北學(xué)數(shù)控就到虎振數(shù)控車床培訓(xùn)學(xué)校。 數(shù)控技術(shù)屬于機(jī)械制造技術(shù)，各種機(jī)械制造機(jī)床是制造各種生產(chǎn)設(shè)備的工作母機(jī)，廣泛應(yīng)用于汽車制造、船舶制造、家用電器、化工機(jī)械、紡織機(jī)械、石油機(jī)械及航空航天等諸多領(lǐng)域。 數(shù)控車床是機(jī)電一體化的典型代表，其機(jī)械結(jié)構(gòu)同普通的機(jī)床有諸多相似之處。然而，現(xiàn)代的數(shù)控機(jī)床不是簡(jiǎn)單地將傳統(tǒng)機(jī)床配備上數(shù)控系統(tǒng)即可，也不是在傳統(tǒng)機(jī)床的基礎(chǔ)上，僅對(duì)局部加以改進(jìn)而成。生產(chǎn)線的數(shù)控改造主要內(nèi)容有： 翻新，為進(jìn)步精度、效率和自動(dòng)化程度，對(duì)機(jī)械、電氣部分進(jìn)行翻新，對(duì)機(jī)械部分重新裝配加工，恢復(fù)原精度；對(duì)其不能滿足生產(chǎn)要求的CNC系統(tǒng)以CNC進(jìn)行更新； 恢復(fù)原功能，對(duì)機(jī)床、生產(chǎn)線存在的故障部分進(jìn)行診斷并恢復(fù)； 技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新，為進(jìn)步性能或檔次，或?yàn)榱耸褂眯鹿に嚒⑿录夹g(shù)，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行較大規(guī)模的技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新。

國(guó)產(chǎn)普及型數(shù)控車床和車削中心受到國(guó)外跨國(guó)機(jī)床公司的產(chǎn)品和其在國(guó)內(nèi)合資企業(yè)和獨(dú)資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品雙重挑戰(zhàn)，他們生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)相對(duì)先進(jìn)，月產(chǎn)量較大，已形成規(guī)模生產(chǎn)。因而，當(dāng)前首先要提高普及型數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)化程度，通過(guò)制造技術(shù)和管理技術(shù)的，提高國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床的性價(jià)比和質(zhì)量穩(wěn)定性，縮短交貨期，爭(zhēng)取更多的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額。 保定虎振數(shù)控主要培訓(xùn)項(xiàng)目： 數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心、線切割、UG、proE、MasterCAM、solidworks、塑料、沖壓模具設(shè)計(jì)師、數(shù)控編程師、工業(yè)造型設(shè)計(jì)師 學(xué)院設(shè)有機(jī)床綜合班、數(shù)控車床班、數(shù)控加工中心班、模具班、模具班、數(shù)控機(jī)床維修、鉗工班七個(gè)專業(yè)。數(shù)控機(jī)床加工專業(yè)設(shè)有五個(gè)大型實(shí)習(xí)車間。擁有近擺臺(tái)緊密數(shù)控機(jī)床、加工中心及近百臺(tái)普車，實(shí)習(xí)車間工廠化運(yùn)作。學(xué)習(xí)使用車床、銑床、刨床、磨床、鉆床操作及企業(yè)中典型的軸類、套類、盤(pán)類、螺紋類、鍵槽類等零件技工，并學(xué)習(xí)相應(yīng)的識(shí)圖、制圖、加工工藝、測(cè)量、機(jī)床維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)知識(shí)。數(shù)控車床培訓(xùn)