采用土工格室可以更好的實現(xiàn)臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。
4、 多年凍土地區(qū)路基
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實的整體側(cè)限性，可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強度和剛度。
5、 黃土濕陷路基處理
對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時，還應(yīng)按承載力要求對路基進(jìn)行處理，這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。
鼎諾土工材料(香港分公司)經(jīng)過全體員工長期以來堅持不懈的努力，現(xiàn)已發(fā)展成為一家集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)；是中國專業(yè)從事 鋼塑土工格柵等制造商之一。
土工格室工程應(yīng)用：
1、 處理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。
2、 風(fēng)沙地區(qū)路基
風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。
3、 臺背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的實現(xiàn)臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解"橋臺跳車"病害對橋面的的早期沖擊破壞。
土工格室
如何施工：
土工格室
屬于土工材料中的一類，
我知道大多數(shù)人對土工格室有很大的疑問，接下來由我為大家講解，土工格室又叫蜂巢土工格室、蜂巢約束系統(tǒng)，它作為一種新型產(chǎn)品，很多人對土工格室都不太了解，像這種新產(chǎn)品新技術(shù)，應(yīng)該廣泛推廣開來，對工程應(yīng)用有著很大的幫助，它的根據(jù)是普朗特爾理論和泰勒理論：在集中荷載力量的作用下，主動區(qū)A受到重力下沉，將力的作用向左右兩側(cè)分解并傳遞給過渡區(qū)B，過渡區(qū)B又傳給被動區(qū)C，被動區(qū)就會不受限制的發(fā)生形體的變化而隆起。
處理半填半挖路基，在地上天然斜度陡于1:5的斜坡上構(gòu)筑路堤時，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期建筑或 改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的聯(lián)接處，應(yīng)開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2米。
構(gòu)成具有強大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。材質(zhì)輕、耐磨損，化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等 土質(zhì)條件。較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。改變土工格室高度、焊距等幾何尺 寸可滿足不同的工程需要。
