遼寧沈陽(yáng)合金鋼管高壓合金管牌號(hào)：15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、10Cr9Mo1VNb、SA210A1、SA210C、SA213 T11、SA213 T12、SA213 T22、SA213 T23、SA213 T91、SA213 T92、ST45.8/Ⅲ、15Mo3、13CrMo44、10CrMo910等. 合金鋼管用途 遼寧沈陽(yáng)合金鋼管合金鋼管主要用途是用于電廠，核電，高壓鍋爐，高溫過(guò)熱器和再熱器等高壓高溫的管道上及設(shè)備上，它是采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼，合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹耐熱鋼做材質(zhì)，經(jīng)熱軋（擠、擴(kuò)）或冷軋（拔）而成。 優(yōu)點(diǎn) 遼寧沈陽(yáng)合金鋼管可以回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的戰(zhàn)略，政策鼓勵(lì)擴(kuò)大高壓合金管的應(yīng)用領(lǐng)域。在我國(guó)合金管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)的一半，合金管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國(guó)特鋼協(xié)會(huì)合金管分會(huì)專家組的研究，未來(lái)我國(guó)高壓合金管長(zhǎng)材的需求年均增長(zhǎng)可達(dá)10-12％。 與無(wú)縫管的聯(lián)系和區(qū)別 遼寧沈陽(yáng)合金鋼管合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料（也就是材質(zhì)）來(lái)定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無(wú)縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝（有縫無(wú)縫）來(lái)定義的，區(qū)別于無(wú)縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋焊管。

遼寧沈陽(yáng)合金鋼管GB/T8713-1988（液壓和氣動(dòng)筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管）。主要用于制作液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為20、45鋼等。 　GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過(guò)熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質(zhì)為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 　GB/T14975-1994（結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。 遼寧沈陽(yáng)合金鋼管主要用于一般結(jié)構(gòu)（賓館、飯店裝飾）和化工企業(yè)機(jī)械結(jié)構(gòu)用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強(qiáng)度的鋼管。其代表材質(zhì)為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 　GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 　YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 　API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute, 簡(jiǎn)稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。 遼寧沈陽(yáng)合金鋼管而對(duì)于基建行業(yè)來(lái)說(shuō)，2022年，基建投資成為穩(wěn)增長(zhǎng)的重要抓手，也成為固定資產(chǎn)投資的關(guān)鍵支柱。從基建項(xiàng)目的中標(biāo)情況來(lái)看，2022年基建項(xiàng)目中標(biāo)金額呈現(xiàn)明顯的逐季走高的態(tài)勢(shì)，其中一季度基建中標(biāo)總額超12074億，二季度中標(biāo)總額超12607億，三季度總額超19260億，四季度總額超33857億，2022年全年基建中標(biāo)金額約68660億。從基建項(xiàng)目的資金情況來(lái)看，在2022年初“適度超前開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施投資”的導(dǎo)向下，3.65萬(wàn)億元專項(xiàng)債前置至8月底前使用完畢，5000億元以上專項(xiàng)債結(jié)存限額于四季度落地，分兩批次設(shè)立6000億元政策性開(kāi)發(fā)性金融工具、調(diào)增政策性銀行信貸額度8000億元等，共同推動(dòng)基建投資增速穩(wěn)健走高。 遼寧沈陽(yáng)合金鋼管中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，“通過(guò)政府投資和政策激勵(lì)有效帶動(dòng)全社會(huì)投資，加快實(shí)施‘十四五’重大工程，加強(qiáng)區(qū)域間基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，政策性金融要加大對(duì)符合發(fā)展規(guī)劃重大項(xiàng)目的融資支持。因此，預(yù)計(jì)2023年基建投資增速將保持一定的韌性，由于上年基數(shù)偏高，增速或維持在6-8％左右。整體來(lái)看，2023年工程機(jī)械行業(yè)將逐步走出下行周期，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在宏觀利好政策的不斷推動(dòng)下觸底企穩(wěn)，其中新增需求放緩，更新需求占據(jù)主導(dǎo)；同時(shí)出口市場(chǎng)將保持一定的韌性，但增長(zhǎng)幅度將有所放緩。對(duì)于工程機(jī)械“鋼需”而言，2023年重大工程項(xiàng)目將從“開(kāi)工季”轉(zhuǎn)向“施工季”，施工進(jìn)度和強(qiáng)度將明顯好于去年，基建“鋼需”的釋放力度將得到有效保障，對(duì)于工程機(jī)械市場(chǎng)終端需求將形成明顯的支撐。同時(shí)隨著工程機(jī)械制造企業(yè)利潤(rùn)好轉(zhuǎn)和訂單回歸，工程機(jī)械企業(yè)制造用鋼需求的釋放也將好于去年。