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精密無縫鋼管廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節(jié)約材料和加工工時,已廣泛用鋼管來制造。在噴射處理時,由于承壓流體輸送用螺旋縫高頻(Induction Heating)焊鋼管表面不含油脂等污垢,可增強除銹(rust cleaning)的效果,干燥的鋼管表面也有利于鋼丸、鋼砂與銹和氧(Oxygen)化皮的分離,使除銹后的 低壓流體輸送用焊接鋼管表面更加潔凈。 噴射除銹(rust cleaning)是通過大功率(指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少)電機帶動噴射葉片高速旋轉(zhuǎn)(rotate),使鋼砂、鋼丸、鐵絲段、礦物質(zhì)(material)等磨料在離心力作用(role)下對鋼管表面進行噴射處理(processing),不僅可以徹底(thorough)(clear away)鐵銹、氧化(oxidation)物和污物,而且鋼管在磨料猛烈沖擊和磨擦力的作用下,還能達到所需要的均勻(jūn yún)粗糙度。精密無縫鋼管 直徑達650mm,小直徑為 0.3mm。根據(jù)用途不同, 有厚壁管和薄壁管。無縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。



在以往的無縫管線管標(biāo)準(zhǔn)中,如API 5L(美國石油協(xié)會標(biāo)準(zhǔn))制定的無縫管線管的 強度為X80(屈服強度下限為555MPa),幾乎沒有強度更高的無縫管線管的實用例子。一般說來,隨著強度的提高,會擔(dān)心母材及圓周焊接部的韌性會下降。因此,為使母材同時達到高強度、高韌性和具有良好的圓周焊接性,必須開發(fā)新的鋼管材質(zhì)。另外,頂張力立管起著將井口和海上平臺直接連接起來,保護生產(chǎn)流體流通管子的作用,因此要求其必須具有抵御海浪和海潮沖擊的抗疲勞特性。為解決上述問題,新日鐵開發(fā)了管線管和上升管用X90-X100高強度無縫鋼管。 新日鐵開發(fā)的的高強度可焊接的X90-X100無縫管線管通過合金設(shè)計既確保了母材強度,又確保了韌性,同時通過降低C含量改善了焊接部韌性,因此滿足了包括圓周焊接性在內(nèi)的性能要求。 鋼管的外徑和壁厚分別為323.9mm和20.0mm。為評價圓周焊接部的特性,對整個焊接金屬部進行了拉伸試驗、維氏硬度試驗、CVN試驗和CTOD試驗。試驗表明,在HAZ中看成不到明顯的硬化。




結(jié)構(gòu)用無縫鋼管(GB/T8162-1999)是用于一般結(jié)構(gòu)和機械結(jié)構(gòu)的無縫鋼管。 流體輸送用無縫鋼管(GB/T8163-1999)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。 低中壓鍋爐用無縫鋼管(GB3087-1999)是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)無縫鋼管。 高壓鍋爐用無縫鋼管(GB5310-1995)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。 化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無縫鋼管。 石油裂化用無縫鋼管(GB9948-88)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。 地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門進行巖心鉆探使用的鋼管,按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。 金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。 石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭聯(lián)結(jié),不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。


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