發(fā)電機(jī)出租線路保護(hù)中有用于啟動(dòng)失靈保護(hù)的三相電流檢測(cè)繼電器LJa，L ，LJc，它與保護(hù)跳閘信號(hào)串聯(lián)啟動(dòng)失靈保護(hù)的時(shí)間繼電器，再啟動(dòng)失靈跳閘出口繼電器，即可構(gòu)成一套完整的失靈保護(hù)。而雷神公司設(shè)計(jì)的線路斷路器失靈保護(hù)有其獨(dú)立的失靈電流檢測(cè)繼電器50BF(MCTI40型)。這是由于設(shè)計(jì)時(shí)未理解已有線路保護(hù)的事實(shí)，將繼電器LJa，L ，LJc和零序電流繼電器3I0當(dāng)成是三相過(guò)電流保護(hù)和零序保護(hù)，在啟動(dòng)50BF時(shí)起作用。電流檢測(cè)繼電器LJa，L ，LJc定值為0.2A，正常運(yùn)行時(shí)電流繼電器就會(huì)動(dòng)作，按雷神公司設(shè)計(jì)，在線路正常運(yùn)行情況下，將啟動(dòng)線路斷路器失靈保護(hù)。 2.2失靈重跳使線路重合閘功能失效 ?如上所述，為防止因二次回路不正常造成斷路器不跳閘而誤啟動(dòng)失靈保護(hù)，擴(kuò)大事故，失靈保護(hù)中設(shè)有重跳繼電器50BF-RT。當(dāng)50BF動(dòng)作后，啟動(dòng)50BF-RT，進(jìn)而啟動(dòng)線路斷路器另一組跳閘回路，重跳斷路器一次。若斷路器跳開(kāi)了，回路中無(wú)電流，則50BF復(fù)歸，失靈時(shí)間繼電器62BF也返回不計(jì)時(shí)，失靈保護(hù)不動(dòng)作。

7、發(fā)電機(jī)出租繞組相間短路。故障現(xiàn)象：高壓側(cè)熔斷器熔斷，油溫劇增，甚至有噴油冒煙現(xiàn)象。發(fā)生故障原因：繞組絕緣老化，絕緣油受潮，嚴(yán)峻缺油。8、套管間放電閃絡(luò)。故障現(xiàn)象：高壓側(cè)熔斷器熔斷，套管閃絡(luò)放電。發(fā)生故障原因：套管受外力作用發(fā)生機(jī)械危害，套管間有異物或小動(dòng)物進(jìn)入，套管?chē)?yán)峻污染，絕緣不良?！〔裼桶l(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，不同的零件、不同的部位和不同的工況（轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度），其聲源所產(chǎn)生的振動(dòng)是不同的。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，其聲音是有節(jié)奏的、均勻的排氣聲和輕微的噪聲。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組零件因磨損松曠或因修理時(shí)調(diào)整不當(dāng)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)異常響聲，如不正常的撞擊聲，放炮聲等。下接來(lái)就由二手發(fā)電機(jī)廠家的雅通小編和大家一起分析下柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)雜聲判斷與排除方法。1、曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過(guò)?。哼\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出特別尖銳而刺耳的聲音，加大油門(mén)時(shí)此響聲更為清晰；曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過(guò)大：運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲。排除方法：檢查有響聲的滾動(dòng)主軸承，必要時(shí)應(yīng)更換。2、曲軸前、后推力軸承磨損；軸向間隙過(guò)人；導(dǎo)致曲軸前后游動(dòng)；柴油發(fā)電機(jī)組惰轉(zhuǎn)時(shí)；聽(tīng)到曲軸前后流動(dòng)的碰撞聲。排除方法：檢查軸向間隙和排力軸承的磨損程度，必要時(shí)應(yīng)更換。3、連桿軸瓦磨損使配合間隙過(guò)大：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在曲軸箱內(nèi)聽(tīng)到機(jī)件撞擊聲，突然降低轉(zhuǎn)速時(shí)可以聽(tīng)到沉重而有力的撞擊聲。排除方法：拆檢軸瓦，必要時(shí)應(yīng)更換。