風(fēng)景二手工程機(jī)械設(shè)備公司(聊城市分公司)是一個(gè)集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等一體的專業(yè) 二手汽車吊公司，質(zhì)量保證,價(jià)格優(yōu)惠。公司擁有專業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)能力,精心研究、精致設(shè)計(jì)、精細(xì)制作，力求方便客戶管理的思索，研發(fā)出各類近百個(gè)品種規(guī)格的 二手汽車吊，適合于多種需求，為客戶創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。從選料、生產(chǎn)到成品檢驗(yàn)，公司對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制,直至終端 二手汽車吊產(chǎn)品合格，以好的 二手汽車吊產(chǎn)品出產(chǎn),對(duì)售出產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤服務(wù)，及時(shí)解決售后，服務(wù)客戶。
上海風(fēng)景二手工程機(jī)械公司現(xiàn)存大量二手工程機(jī)械，規(guī)模宏大，現(xiàn)貨多，成色新，年份近，性能強(qiáng)，質(zhì)量可靠。
上海風(fēng)景二手壓路機(jī)市場(chǎng)積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)，加強(qiáng)和國(guó)內(nèi)重點(diǎn)客戶聯(lián)系合作，逆勢(shì)而上，鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，持續(xù)走出國(guó)門，積極參與國(guó)內(nèi)國(guó)際重點(diǎn)工程建設(shè)，并且受到客戶的高度評(píng)價(jià)。風(fēng)景二手壓路機(jī)市場(chǎng)各款二手壓路機(jī)在售后服務(wù)方面也贏得了客戶的高度任，二手壓路機(jī)品牌主要有徐工、柳工、三明、常林、洛陽(yáng)等一線品牌。上海風(fēng)景二手工程機(jī)械有限公司常年堅(jiān)持低價(jià)銷售各種優(yōu)質(zhì)二手壓路機(jī)，我們風(fēng)景公司銷售的二手壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音純正，多采用6114和6108以及斯太爾的發(fā)動(dòng)機(jī)，鋼輪磨損小，原版油漆，整車車況好。如果您想購(gòu)買到適合您的二手壓路機(jī)，請(qǐng)到上海風(fēng)景二手壓路機(jī)市場(chǎng)來(lái)考察選購(gòu)。
XD122/XD132是徐工系列串聯(lián)雙鋼輪高頻振動(dòng)壓路機(jī)，它以其時(shí)尚的外觀造型和人機(jī)工程學(xué)，以及先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念展現(xiàn)了徐工高品質(zhì)產(chǎn)品形象。合理的壓實(shí)寬度和蟹形量設(shè)計(jì)及超大直徑鋼輪，配合具有國(guó)際領(lǐng)先的高頻振動(dòng)和均壓技術(shù)使整車具有卓越的壓實(shí)性能，該機(jī)在壓實(shí)的過(guò)程中可利用速頻管理系統(tǒng)，使用戶很容易的做到 壓實(shí)?？茖W(xué)的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備保證了整機(jī)在重量和振動(dòng)輪質(zhì)心合理分布，能夠使用戶獲得滿意的壓實(shí)均勻性。
卓越的壓實(shí)質(zhì)量
?雙頻雙幅適應(yīng)不同厚度鋪層的壓實(shí)；配置分振功能，有效壓實(shí)鋪層接縫處
?均壓技術(shù)的應(yīng)用大大改善了壓實(shí)質(zhì)量，提高了壓實(shí)均勻性。
的施工作業(yè)
?匹配合理的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，在惡劣工況下可充分體現(xiàn)省油，耐用和高可靠性。彈性座墊設(shè)計(jì)極大的改善了振動(dòng)和噪音。
?獨(dú)立散熱系統(tǒng)，即使在極其惡劣的工作環(huán)境下，也能充分保證整機(jī)的散熱要求。
?進(jìn)口重載變量泵和變量馬達(dá)組成的閉式液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動(dòng)性能和爬坡能力，兩檔無(wú)極變速，適應(yīng)不同工況需求。
的控制技術(shù)
?先進(jìn)的PLC及CAN總線控制技術(shù)，使整機(jī)實(shí)現(xiàn)智能化控制?？刂葡到y(tǒng)具有參數(shù)實(shí)時(shí)顯示功能。故障自動(dòng)報(bào)警及輸出狀態(tài)指示功能。以及故障記錄、查詢等多種功能。
?速頻管理功能，用戶可以根據(jù)紅黃藍(lán)三色條紋實(shí)現(xiàn) 的作業(yè)壓實(shí)。
?自動(dòng)振動(dòng)與灑水功能，可減少用戶操作次數(shù)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。當(dāng)整機(jī)速度到達(dá)設(shè)定速度后，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)振動(dòng)和自動(dòng)灑水。
便捷的維護(hù)性能
?空濾、柴油濾、液壓油濾充分暴露，使得各個(gè)濾芯的檢查和更換觸手可及，十分簡(jiǎn)便。
?灑水系統(tǒng)的水濾器維護(hù)方便，且放水管置于小門內(nèi)，使得冬季放水非常方便。
?發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油加油口和灑水箱加水口位于機(jī)身的上端。加柴油和加水時(shí)，可折疊的精致鍍鋅爬梯為您提供和便利。
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1、作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。
2、變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī)，變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。
3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。
4、碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1～2遍，然后再振動(dòng)碾壓。
5、碾壓時(shí)、振動(dòng)頻率應(yīng)保持一致。對(duì)可調(diào)整您的振動(dòng)壓路機(jī)，應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率后再作業(yè)，不得在沒(méi)有起震情況下調(diào)整振動(dòng)頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開(kāi)后進(jìn)行。
7、上、下坡時(shí)，不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí)，嚴(yán)禁使用快速檔。
8、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振動(dòng)。
9、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔， 拉起手制動(dòng)操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。
10、其他作業(yè)要求應(yīng)符合靜壓壓路機(jī)的規(guī)定。
①無(wú)論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。
②無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。
③上坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過(guò)高或過(guò)低。
④上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時(shí)，才采用振動(dòng)壓實(shí)。
⑤下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。
⑥在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí)，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。
低溫影響編輯
低溫使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，其主要原因是潤(rùn)滑油粘度增大、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不良。
機(jī)油的粘度隨著溫度降低而增大，流動(dòng)性能變差，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑條件變壞，曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。
蓄電池在低溫時(shí)，電解液的粘度也增大，滲透能力下降，內(nèi)電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降，甚至不能放電。電壓降低使起動(dòng)機(jī)得不到所需的輸出功率，難于達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的要求。
由于低溫使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的曲軸轉(zhuǎn)速不高，進(jìn)氣管溫度和氣體流速都低，燃油的霧化質(zhì)量差，又進(jìn)一步給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)增加了困難。
在低溫條件下，各種油液的粘度大、流動(dòng)性差，給壓路機(jī)的運(yùn)行帶來(lái)了困難，并且加劇了機(jī)件的磨損。
潤(rùn)滑油的粘度大，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的攪油功率損失增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，傳動(dòng)系統(tǒng)的效率低下，從而降低了壓路機(jī)行走和激振機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)能力。
潤(rùn)滑油的流動(dòng)性差，給某些部件的潤(rùn)滑增加了困難，降低了潤(rùn)滑效果，從而加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件的機(jī)件磨損。
工作油液的粘度大，還加大了管路的阻力，使液壓轉(zhuǎn)向操縱困難，液壓驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器的效能變差、給行車增加了困難，對(duì)駕駛產(chǎn)生了不利的影響。
在寒冷季節(jié)施工還有普遍存在的冰凍危害，例如：蓄電池的電解液凍結(jié)會(huì)使其終止工作;水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水結(jié)冰會(huì)凍裂散熱器和氣缸體。
