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管道的水下鋪設(shè)

1、浮漂拖航鋪管:

浮漂拖航鋪管的方法是先在岸邊把管子連接成一定長度的管段,管段兩端堵板,浮漂拖航到鋪管位置,灌水入管,下沉到水底或溝槽內(nèi),取下堵板,然后將各管段之間在水下接口。


如果水系較淺,有縱深岸邊,岸邊與水面高差不大,可在過河管中心延長線的岸邊原地面制備管段;或者岸邊與水面高差較大,就須開挖岸邊,減少與水面高差,并在開挖區(qū)內(nèi)降低地下水位后再制備管段。預(yù)制管段用船只或用設(shè)在對岸的曳引設(shè)備(卷揚機、拖拉機等)浮拖。

但多數(shù)情況是岸邊預(yù)制的管段與水系平行,管段制備后裝上浮筒推入水中,在水面上由船浮漂拖航。

管的兩端采用法蘭盤螺栓堵板。在堵板上設(shè)有直徑1/2——1的放氣孔和進水孔。

管段由水面浮航到溝槽上方,由定位起重船吊放入槽,管段下放到溝槽內(nèi)。

管段水下定位及接口均由潛水工操作。潛水工用通訊工具與定位起重船聯(lián)系,調(diào)正定位船錨泊位置和船上起重臂操作,使下沉管段與已鋪管段對口。


2、水底拖曳鋪管

當長度較大的管段采用浮航困難時,可在水底拖曳。拖運時受風(fēng)浪、潮汐等影響較小,水下堵漏作業(yè),不需牽制船,但拖運馬力較大。適用與長距離深水鋪管,如向海中鋪設(shè)排污干管。

如管道分段預(yù)制,則應(yīng)在拖曳過程中將管道逐段接口,增長拖曳長度。管道一次拖曳長度可達數(shù)十米。


3、鋪管船鋪管

將管子用運管船運至鋪管船上,在鋪管船上進行管段接口后,沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置,下入水底。這種方法適用于長距離管段遠離岸邊的鋪管工作。


4、沖沉土層鋪管

水底鋪設(shè)的管段,如采用預(yù)先挖溝的方法,管線定位、溝槽準直、溝底平整等質(zhì)量不易保證。為了避免預(yù)先挖溝引起的缺點,可采用沖沉法鋪管。

沖沉法鋪管是先把管子放在水底,然后用沖泥器把高壓水射向管底土層,使管底土液化,喪失承載能力,管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3—4倍。

采用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。



切割變形接頭的內(nèi)部:變形接頭的內(nèi)壁加寬到50mm,深度為200mm。
底層整理:雜物,用鋼絲刷洗凈并沖洗。
設(shè)備導(dǎo)流槽:選擇合適的變形寬度(切開)的PVC管或不銹鋼方槽管,靠近變形縫內(nèi)部的破裂設(shè)備,并在地面上堵住變形縫設(shè)備的導(dǎo)流槽。在同一高度開槽后,水被引到近的水坑。
堵頭開始水下封堵:裝置分流槽后,水下封堵施工時使用堵頭開始堵住厚度為50mm的水,并密封導(dǎo)流槽的外部。
設(shè)備將止水帶脹大:水下封堵開始后,垃圾填埋場將大的水帶脹大。
堵住漏油孔的二個密封圈:安裝止水帶后,間隙被堵漏油孔完全密封并密封,注漿噴嘴的埋入距離為300mm。
注漿:選擇一個孔注漿(通常選擇下部)。在相鄰的孔看到漿液后,立即關(guān)閉孔并繼續(xù)灌漿,以使?jié){液沿著裂縫通道向后推動,并且不再流動。注入漿液后,立即關(guān)閉注漿噴嘴,并停止注漿,因此灌漿是一個接一個地進行的。
二次灌漿和堵漏:經(jīng)過一段時間的調(diào)查后,重新打漿并堵住一些可能泄漏的危險部件。




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1、穩(wěn)定性和可靠性:由于水下打撈作業(yè)中未知因素較多,因此應(yīng)根據(jù)這些未知因素的特點,以穩(wěn)定性和可靠性為原則,水下打撈企業(yè)應(yīng)在各方面做好充分準備,避免焦慮,保持穩(wěn)定性和可靠性。
2,周密:要以嚴格的工作態(tài)度,考慮周全的問題,細心注意各項工作。在制定打撈方案之前,要從全過程思考,反復(fù)考證,不斷改善每一個階段。這實際上是重要的一步,如果有錯誤,可能會有致命的危險。
3,隨機應(yīng)變:在水中打撈過程中,發(fā)生突發(fā)情況時,對原方案或計劃進行必要的調(diào)整和改變,也是工程中常見的情況。因此,在打撈過程中隨機應(yīng)變是項目經(jīng)理的必備能力。自己的力量不夠的情況下,必須依靠外部的力量請求支援,或者采用新裝備,新技術(shù)。

4,總體提高:每個水下打撈工程面臨的情況都不一樣,哪種實踐會給你帶來經(jīng)驗和提高。平時要注意資料的收集和整理,工程完成后都要制作完整的技術(shù)檔案,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),認真反思,領(lǐng)會真正的意義。




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