需求面看,今年全年房地產(chǎn)房地產(chǎn)開發(fā)增漲情況仍舊良好,商品房銷售情況較去年有小幅增長,增幅有所放緩,汽車,家電等行業(yè)下半年起持續(xù)低迷,綜合來看:短期行情不排除有[反復(fù)"之勢,首先,隨著期貨合約陸續(xù)進入交割.
  現(xiàn)貨端略顯強勢,月底前偏強反彈能夠維持,其次,隨著開工陸續(xù)減少,需求端持續(xù)減弱是大概率事件,加之北材南下量持續(xù)增量,需求釋放壓力較大,后,部分國營鋼廠1月期貨價格大幅下調(diào),無疑給市場貿(mào)易商冬儲號,鋼廠明白.
  不降低冬儲成本,貿(mào)易商不愿意冬儲,導(dǎo)致的結(jié)果鋼廠自己冬儲,庫存由社庫導(dǎo)向廠庫,鋼廠承受庫存疊加壓力,冬儲越近,價格支撐壓力越大,為此,筆者認(rèn)為月底前鋼市仍有一定上升空間支撐,進入新年首月價格下調(diào)預(yù)計是大概率事件.
  從走跌到上漲,再到震蕩下行,304不銹鋼管價格已經(jīng)從之前的四千元以上價格降到了當(dāng)前的三千八百多,不斷震蕩的行情也讓業(yè)內(nèi)人士的心態(tài)七上八下,在鋼市傳統(tǒng)消費淡季時期,仍然有部分人士對當(dāng)?shù)亟袢?04不銹鋼管價格表的具體情況比較期待.
  我們來看看北京市場的鋼價走勢情況,今日304不銹鋼管報價表的情況開始下行,不知道年底能有多少鋼貿(mào)商有小幅度的采購,多少鋼貿(mào)商持一個謹(jǐn)慎觀望的態(tài)度,當(dāng)前下游工地多半也是以觀望為主,采購意愿并不大,從當(dāng)前的情況來看.
  短時間內(nèi)建筑304不銹鋼管市場價格將維持下行趨勢,中間或者有階段性超跌反彈的情況,但回漲幅度及時間周期均短,建議業(yè)內(nèi)人士多多關(guān)注北京地區(qū)304不銹鋼管市場行情,理性觀望謹(jǐn)慎操作,[地條鋼"等劣質(zhì)建材有所抬頭的跡象.
  為了進一步維護好建材市場秩序,為提高轄區(qū)建筑質(zhì)量提供助力,均安市監(jiān)分局于近段時間集中開展對轄區(qū)內(nèi)建材市場治理[回頭看"行動,重點打擊及防控[地條鋼"等劣質(zhì)產(chǎn)品流入市場,一,加強巡查,保持高壓,分局一方面對轄區(qū)內(nèi)建材經(jīng)營場所開展重點抽查.

預(yù)計將影響建材日均產(chǎn)量1,7-1,8萬噸,再從我的鋼鐵網(wǎng)近一周調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,新增檢修高爐11座,復(fù)產(chǎn)高爐10座,臨近年末,高爐例檢現(xiàn)象有所增加,江蘇地區(qū)此前受進博會影響檢修的高爐已陸續(xù)復(fù)產(chǎn),但是與去年同期相比.
  高爐開工率和產(chǎn)能利用率分別還是處于增漲狀態(tài),因此,預(yù)計12月份304不銹鋼管產(chǎn)量較同期仍有增量,較上月增量放緩,全年304不銹鋼管產(chǎn)量同比去年增幅在7,7%-8,2%,據(jù)我的鋼鐵12月13庫存數(shù)據(jù)統(tǒng)計.
  五大品種社會庫存共計796,70萬噸,周環(huán)比降庫1,07萬噸,月環(huán)比降庫66,09萬噸,年同比增庫21,71,廠庫共計441,13萬噸,周環(huán)比增庫2,29,月環(huán)比增庫2,57萬噸,年環(huán)比增庫38,74萬噸,廠庫+社庫共計1237.
  83萬噸,周環(huán)比增庫1,22萬噸,月環(huán)比降庫63,52萬噸,年同比增庫60,44萬噸,從庫存來看,雖然目前庫存總量開始出現(xiàn)發(fā)增跡象,但今年整體需求保持中上偏好態(tài)勢,尤其是建材前期持續(xù)降庫得以體現(xiàn),臨近春節(jié).
  需求淡季有跡可循,現(xiàn)階段限產(chǎn)和冬儲大環(huán)境下,減產(chǎn),鎖貨等應(yīng)對措施已經(jīng)展開,對于冬儲,許多貿(mào)易商表現(xiàn)淡定,對于當(dāng)前鋼廠如此強勢形式下,冬儲仍保持常謹(jǐn)慎態(tài)度,房地產(chǎn):數(shù)據(jù)顯示:1-11月全國房地產(chǎn)開發(fā)同比增長9.
  7%,增速較1-10月份持平,而1-11月份,商品房銷售面積148604萬平方米,同比增長1,4%,增速比1-10月份回落0,8個百分點,汽車:據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2018年11月,汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈小幅增長.
  同比降幅依然明顯,1-11月,汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)呈下降趨勢,降幅比1-10月有所擴大,11月,汽車產(chǎn)銷比上年同期繼續(xù)呈現(xiàn)明顯下降,延續(xù)了7月份以來的低迷走勢,11月汽車產(chǎn)銷分別完成249,8萬輛和254.
  8萬輛,產(chǎn)銷量比上月分別增長7%和7,1%,比上年同期分別下降18,9%和13,9%,1-11月,汽車產(chǎn)銷分別完成2532,5萬輛和2542萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別下降2,6%和1,7%,產(chǎn)銷量增速繼續(xù)回落.

目前304不銹鋼管大環(huán)境利空氣氛較濃，在短期低迷格局難改的狀況下，但本錢和庫存要素或?qū)Φ倨鸬揭欢ǖ囊种棺饔?，因而估計明日主流走勢將會持續(xù)弱盤為主，整體跌幅或較今日有所削弱。 近一周現(xiàn)貨鋼價走勢照舊偏下，中間不乏有地域呈現(xiàn)抬價現(xiàn)象，但受理想成交不力牽制，未能持續(xù)性上漲，反而因本身資金周轉(zhuǎn)問題，又回調(diào)價錢刺激走貨。其實這種現(xiàn)象在整個8月份不止一次兩次，簡直每周都會呈現(xiàn)。近一個月來，“刺激”政策不時涌出，但本質(zhì)性影響不大，大多還處于言語或是直至層面，真正開端執(zhí)行的很少。從這一個月來鋼市的表現(xiàn)，就能夠看出這種鼓舞市場自心的號曾經(jīng)作用不大，且市場炒作的也簡直難見。反過來考證，經(jīng)濟運轉(zhuǎn)狀況可能比想象的要糟糕，特別是鋼鐵行業(yè)的狀況。8月份大幅回落到46.4%，降幅到達6.2%百分點。這種落差帶來的自心打擊也好，還是理想運轉(zhuǎn)狀況不悲觀也罷，目前來看依然沒有走出來的跡象。雖然原料價錢8月份大局部時間是在下跌的，但是天津方管廠家出貨量也是在逐漸減少。拋開宏觀面的壓力，304不銹鋼管價錢三大支撐——供給量、原料價錢、需求量，同步的在一張兩縮中。目前鋼價仍在低迷彷徨，鋼企整體的盈利情況不容悲觀。供給壓力未見緩解，而本錢支撐也在持續(xù)弱化，原料不時大幅下滑。進入本周，期螺也繼續(xù)走低，加之季度末、半年末市場資金壓力料難放松，鋼市根本面變化不大，鋼價跌跌不休，鋼企利潤不時縮減，鋼鐵業(yè)艱難前行，本周進口礦表現(xiàn)平穩(wěn)，普指漲漲跌跌一直盤繞95美圓一線彷徨，招致貿(mào)易商不敢隨便出手，而鋼廠仍然按原有節(jié)拍采購，故總體成交仍然不溫不火。然目前期螺及連鐵向上的趨向較明顯，加之政策面頻現(xiàn)利好，廢品鋼價也有階段性上沖的可能，均為受累于高庫存的進口礦市場帶來希望，一旦鋼市釋放出明顯的向好跡象，市場抄底行為將有望呈現(xiàn)，屆時港口庫存會有一波大的變化，不過這個時間點不會呈現(xiàn)在下周，因而下周鐵礦石港口庫存仍會居高運轉(zhuǎn)，不會有明顯變化。市場當(dāng)前存在需求持續(xù)削弱和供給持續(xù)過剩的情況，特別是建筑用鋼材需求明顯減少，而建筑行業(yè)的鋼材需求量約占需求總量的50%，鋼材供需失衡使304不銹鋼管的銷售價錢承壓下行。
今日304不銹鋼管市場照舊弱勢下行，不過有個別城市呈現(xiàn)拉漲，其主要緣由是鋼廠資源緊缺，商家不愿多降價出貨，不過大局部市場來看，由于市場采購步伐逐漸放緩，銷售壓力增大，因而商家主動訂貨的積極性不高，更無意去冒險囤貨，操作上商家更積極的是清算庫存，下游多張望，估計短期內(nèi)建筑鋼材價錢照舊維持弱勢下滑的格局。