民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)標準

35.1 一級資質(zhì)標準

35.1.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 1000 萬元以上。

35.1.2 企業(yè)主要人員

（1）企業(yè)具有的民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 6 人，其中民航機場工程專業(yè)不少于 3 人。

（2）技術(shù)負責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人，其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級工以上技術(shù)工人不少于 20 人。

 35.1.3 企業(yè)工程業(yè)績

近 5 年獨立承擔(dān)過單項合同額 1000 萬元以上的民航空管工程 2 項或單項合同額 1500 萬元以上的機場弱電系統(tǒng)工程 2 項的工程施工，工程質(zhì)量合格。

35.2 二級資質(zhì)標準

35.2.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 400 萬元以上。

35.2.2 企業(yè)主要人員

（1）企業(yè)具有民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 3 人，其中民航機場工程專業(yè)不少于 2 人。

（2）技術(shù)負責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 18人，其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 12人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級工以上技術(shù)工人不少于 10 人。

（5）技術(shù)負責(zé)人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。

 

資質(zhì)升級對企業(yè)業(yè)績有哪些要求？
建筑公司因為只有不斷的升級資質(zhì)，才可以接到更多、更大的工程業(yè)務(wù)，但是很多企業(yè)在升級資質(zhì)中，都會遇到許多這樣那樣的問題，其中典型的就是升級資質(zhì)過程中對于企業(yè)業(yè)績的要求。
申報建筑資質(zhì)升級的業(yè)績要求
  1.業(yè)績資料完整
  很多建筑公司實際是有許多工程項目業(yè)績的，但是他們沒有關(guān)注過資質(zhì)升級，沒有完成業(yè)績材料的整理，因此在需要業(yè)績證明時總是會缺少一些資料，從而無法讓這些業(yè)績達到要求。
  2.證明材料充分
  在申報資質(zhì)升級時，公司的人員配置和資產(chǎn)可以十分明了的證明，但業(yè)績卻有所不同。資質(zhì)升級申請時有關(guān)部門負責(zé)企業(yè)績效評估，這是非常嚴格的過程，每一項業(yè)績都必須證明才算生效。
  3.相關(guān)報告齊全
  建筑工程項目完成后，必須注意相關(guān)的中標通知書，項目合同，項目帳單，圖紙和竣工驗收報告等，這些都必須要齊全。建筑公司應(yīng)該妥善保管各種報告，在申請資質(zhì)升級時這些都是十分重要的。
  4.業(yè)績及時備案
  建筑企業(yè)除了要妥善保存建設(shè)項目的有關(guān)材料，而且還應(yīng)及時做業(yè)績備案。工程項目完成后，企業(yè)必須向建設(shè)部門及時報告，做好備案，這個業(yè)績才算真正有效了。
  特別提示
  1、企業(yè)需要做好平時的業(yè)績材料整理和維護。
  2、企業(yè)完成的工程業(yè)績要及時上報和備案。