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逃生管道的供應(yīng)和發(fā)貨是逃生管道銷(xiāo)售中重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)，逃生管道生產(chǎn)速度慢，產(chǎn)量低，提前3天左右提交計(jì)劃適合，好安排排產(chǎn)。發(fā)貨整車(chē)安排也挺重要，及時(shí)有序地按期、按量發(fā)貨，公司調(diào)度做好統(tǒng)籌安排，使用方做好提前報(bào)備也是很有必要。
隧道逃生管中鐵五局三部貨都已送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，公司管理人員、技術(shù)人員以及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人員科，精心策劃，不分晝夜，加班加點(diǎn)，提高了生產(chǎn)及發(fā)貨效率，也克服了地形條件復(fù)雜，進(jìn)場(chǎng)交通不便、等種種困難。與項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位等各方積極溝通協(xié)調(diào)，確定方案并督導(dǎo)實(shí)施，的做好隧道施工防護(hù)措施。




多年來(lái),世瑞新材料科技(承德市分公司)始終堅(jiān)持“人無(wú)我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我精”的經(jīng)營(yíng)策略，秉承“以 隧道逃生管道價(jià)格市場(chǎng)為準(zhǔn)則，以新創(chuàng)科技為先導(dǎo)”“以德做人、以誠(chéng)做事”，的經(jīng)營(yíng)理念，扎實(shí)地走科研與生產(chǎn) 隧道逃生管道價(jià)格相結(jié)合的道路。常年來(lái)受到了各界的一致好評(píng)， 每個(gè)員工堅(jiān)持“質(zhì)量鑄就品牌”的企業(yè)宗旨致力于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，鑄造鮮明的企業(yè)文化，追求可持續(xù)發(fā)展打造強(qiáng)勢(shì)品牌，實(shí)現(xiàn)科技富民，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)之宏愿。



今日莆炎高速泉上隧道逃生管道已經(jīng)到達(dá)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。 2017年11月6日，莆炎項(xiàng)目先期開(kāi)工點(diǎn)泉上隧道舉行開(kāi)工儀式，三明莆炎高速公路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理夏承明，寧化縣、泉上鎮(zhèn)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席開(kāi)工儀式。泉上隧道采用分離式雙洞布置，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，左線(xiàn)長(zhǎng)997m，右線(xiàn)長(zhǎng)973m，隧道內(nèi)采用“人字坡”，洞門(mén)采用削竹式洞門(mén)。隧址區(qū)屬剝蝕低山地貌，隧道穿越近南北向山體，經(jīng)過(guò)3條斷層及1條節(jié)理密集區(qū)，巖體完整度差，地形起伏大，天然坡度約20°～40°，山脊陡峭，溝內(nèi)常年有水。
 
項(xiàng)目經(jīng)理秦利平在開(kāi)工儀式上表示，項(xiàng)目將科學(xué)組織、嚴(yán)格管理、精心施工，配備精銳的施工力量，加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及地方政府的溝通協(xié)調(diào)，精誠(chéng)合作、誠(chéng)履約，打造泉上隧道品質(zhì)工程、綠色工程。




高分子隧道逃生管道3米/根，裝車(chē)一般采用豎放排放，能更好節(jié)約空間，增強(qiáng)貨物穩(wěn)定性，做到充分利用空間，讓每次載運(yùn)能力達(dá)到 化，更好節(jié)約運(yùn)輸成本。如果在公路干線(xiàn)附近，高速路況良好，不偏僻地段，按距離核算運(yùn)費(fèi)，每公里不超過(guò)8元（13.5米高欄車(chē)），每車(chē)可裝140米。2000公里專(zhuān)車(chē)2天可到達(dá)目的地，一般采購(gòu)方貨到付運(yùn)費(fèi)，方便快捷！
隧道逃生管道安裝與搬運(yùn)：
 
高分子隧道逃生管道，3米/根，兩端按三等分打安裝孔，配件都會(huì)按配制同貨一起配送，使用方只需把逃生管道放置好，安裝好對(duì)應(yīng)螺栓就行。配件安裝方便，拆裝快捷，完全按人性化設(shè)計(jì)配制。隧道逃生管道上配制有安裝逃生繩安裝孔，也可以供起吊使用。
隧道逃生管道的顏色：
隧道逃生管道屬隧道施工物資，顏色以警示色為主，一般為橘黃色或亮黃色。
隧道逃生管道的技術(shù)要求：
高分子量聚乙烯隧道逃生管道平均分子量應(yīng)在250萬(wàn)以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa，泊松比ν1=0.42



我們都知道在以往的隧道逃生領(lǐng)域，一般用的是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，容易變形。為此都特別苦惱，隨著時(shí)代的進(jìn)步，人類(lèi)的創(chuàng)新，公司高分子量聚乙烯逃生管研制的成功與應(yīng)用，開(kāi)創(chuàng)隧道應(yīng)急逃生系統(tǒng)施工新道路！

很多人一聽(tīng)拿塑料管當(dāng)隧道逃生管道，一開(kāi)始都是拒絕的。當(dāng)看了參數(shù)介紹以及現(xiàn)場(chǎng)演示，都大吃一驚。高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗沖擊能力，可以抵御各種外力沖擊，其耐磨性是鋼的4到7倍，比鋼管更可靠，并且由國(guó)內(nèi)知名保險(xiǎn)公司參保。針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用該管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對(duì)管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 ，通過(guò)抗沖擊性試驗(yàn)，管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，高分子量聚乙烯逃生管結(jié)構(gòu)尺寸合理，可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。

 




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