唐山灤南汽車大梁板一般高強(qiáng)度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10％。注意：雙相鋼的屈服強(qiáng)度有140MPa增加，增加了40％多！金屬在成形過程中，會變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強(qiáng)度增加很多。材料較高的屈服應(yīng)力加上加工硬化，等于流動應(yīng)力的大大增加。因此，開裂、唐山灤南同城回彈、唐山灤南同城起皺、唐山灤南同城工件尺寸、唐山灤南同城模具磨損、唐山灤南同城微焊接磨損等成為了唐山灤南高強(qiáng)鋼成型過程中的問題焦點(diǎn)?；谔粕綖茨细邚?qiáng)鋼的特點(diǎn)和特性，如果不能改變金屬流動和減少摩擦，那么高強(qiáng)度鋼（HSS）的開裂和質(zhì)地不均性都可能引起部件報(bào)廢率的上升。唐山灤南汽車大梁板這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測量屈變力的單位）、唐山灤南同城增強(qiáng)的回彈、唐山灤南同城加工硬化的傾向以及在升高的成型溫度下運(yùn)行對于模具來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)。潤滑影響成型性這是不爭的事實(shí)。因此，高性能潤滑劑可提供一種更高性能的膜以保護(hù)金屬免于斷裂、唐山灤南同城壓裂或被焊接到模具上。好的潤滑劑還能夠減少摩擦熱量，使金屬流動不間斷并能控制起皺或斷裂。針對這一問題，美國IRMCO公司作為世界知名從事潤滑研究制造的專業(yè)公司，唐山灤南汽車大梁板自三十年前就已成功研發(fā)的新型水基潤滑技術(shù)解決了高強(qiáng)鋼的成型問題。下面，結(jié)合多年來的研究和使用從潤滑角度并結(jié)合該潤滑技術(shù)的特點(diǎn)談一下看法和意見。如下：其一，嚴(yán)酷條件下的潤滑保障。

唐山灤南汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、唐山灤南附近優(yōu)質(zhì)鋼、唐山灤南附近合金鋼、唐山灤南附近彈簧鋼、唐山灤南附近不銹鋼、唐山灤南附近工具鋼、唐山灤南附近耐熱鋼、唐山灤南附近軸承鋼、唐山灤南附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、唐山灤南附近搪瓷用板、唐山灤南附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、唐山灤南附近鍍錫薄板、唐山灤南附近鍍鉛薄板、唐山灤南附近塑料復(fù)合鋼板等。 唐山灤南汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、唐山灤南附近鍋爐鋼板、唐山灤南附近汽車制造鋼板、唐山灤南附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、唐山灤南附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、唐山灤南附近唐山灤南不銹鋼板、唐山灤南附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，唐山灤南鋼板還有材質(zhì)一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。唐山灤南汽車大梁板

唐山灤南汽車大梁板隨著我國環(huán)境法規(guī)逐步向發(fā)達(dá)水平看齊，唐山灤南汽車大梁板輕量化的發(fā)展趨勢趨于常態(tài)化，實(shí)踐表明實(shí)現(xiàn)汽車輕量化有效、唐山灤南同城可靠性高、唐山灤南同城性價(jià)比高的方法之一是提高汽車先進(jìn)高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼的應(yīng)用比例，通過結(jié)構(gòu)薄壁化、唐山灤南同城優(yōu)化零件結(jié)構(gòu)等方法實(shí)現(xiàn)車身輕量化。然而，隨著汽車先進(jìn)高強(qiáng)鋼強(qiáng)度的增加，材料延展性降低、唐山灤南同城回彈增加，對材料的成形性和焊接性造成不利影響，提高了汽車制造企業(yè)的加工難度和制造成本。圍繞著唐山灤南汽車大梁板汽車大梁鋼強(qiáng)度高、唐山灤南同城易成形的發(fā)展趨勢，目前的唐山灤南汽車大梁板汽車高強(qiáng)度鋼板可分為代、唐山灤南同城第二代、唐山灤南同城第三代三大類，其中第三代高強(qiáng)鋼引起汽車及冶金企業(yè)的廣泛關(guān)注，它彌補(bǔ)了代汽車鋼強(qiáng)塑積較小和第二代汽車鋼工藝復(fù)雜、唐山灤南同城生產(chǎn)成本高的不足，以強(qiáng)度高、唐山灤南同城吸能性強(qiáng)、唐山灤南同城塑性適中、唐山灤南同城冶金性能穩(wěn)定、唐山灤南同城成本適中為主要特點(diǎn)。高強(qiáng)鋼吸能性評價(jià)是以它的強(qiáng)塑積（抗拉強(qiáng)度×伸長率）作為評價(jià)指標(biāo)，目前代高強(qiáng)鋼的強(qiáng)塑積≤15GPa％，第二代高強(qiáng)鋼為50～70GPa％，第三代高強(qiáng)鋼介于代與第三代之間，為20～40GPa％。第三代汽車高強(qiáng)度鋼板的輕量化和性指標(biāo)高于代汽車鋼，而生產(chǎn)成本又顯著低于第二代唐山灤南汽車大梁板汽車鋼。