焦炭：國內(nèi)焦炭市場執(zhí)行首輪提降。從供應(yīng)方面看，周初隨著原料端煉焦煤價格調(diào)整，焦企采購成本有所下調(diào)，焦企利潤尚可，加上環(huán)保政策先對寬松，焦企開工積極性較高，廠內(nèi)庫存多維持在低位；隨著河鋼、日照鋼鐵率先對焦炭采購價格進(jìn)行下調(diào)，焦炭市場開啟了首輪提降。周中主產(chǎn)地山西部分地區(qū)焦企執(zhí)行限產(chǎn)20%-30%，山東地區(qū)即將出臺相關(guān)政策，落實“以煤定產(chǎn)”任務(wù)，屆時將有部分焦企限產(chǎn)20%-30%，全省焦炭產(chǎn)量將嚴(yán)格控制在3200萬噸以內(nèi)，后期焦炭市場供應(yīng)或呈現(xiàn)出區(qū)域性緊張的局面。臨近周末，焦炭市場整體走穩(wěn)，焦企利潤良好，生產(chǎn)積極性不減，庫存壓力不大，且環(huán)保政策相對寬松，焦企產(chǎn)能釋放有所增加。從需求方面看，本周鋼廠鐵水日均產(chǎn)量維持在高位，焦炭發(fā)貨情況好轉(zhuǎn)，且多數(shù)港口焦炭資源流向鋼廠，使得鋼廠內(nèi)焦炭庫存有不同程度上升，個別鋼廠由于焦炭增庫不明顯仍以補(bǔ)庫為主，采購較為積極，其余鋼廠考慮到市場情緒有所轉(zhuǎn)弱，因此不再追高庫存，加上鋼廠利潤收縮明顯，鋼廠仍有壓價意向。!!

!1鍍鋅板焊接主要靠鋅粉進(jìn)行熱鍍鋅，因此必須使用鋅粉進(jìn)行對接焊接。鍍鋅板焊接之前必須對進(jìn)口鋅、鑄鋼件進(jìn)行單邊復(fù)試，檢驗鋅合金焊條質(zhì)量，是否有輕生銹，控制好鋅粉質(zhì)量。三角形受力，結(jié)構(gòu)主要由底面、中間板及尾部受力構(gòu)件(如橫梁、斜梁)組成。鋅粉鍍鋅鋼板由于鋅片呈扁平形，一般一片鋅粉就可形成一條平行于底面的三角形受力區(qū)。價格相差很大，比如說，中低檔小車一般用進(jìn)口的，這就和他的使用的環(huán)境有關(guān)，環(huán)境不好就好，那就大一點，如果是夏天冬天都能用，那么就用進(jìn)口的。
景觀護(hù)欄設(shè)計需要注意哪些問題，下面景觀護(hù)欄廠家就和大家講解一下。
        !!1 景觀護(hù)欄不僅可以連接兩岸，還具備景觀裝飾效果。好的景觀護(hù)欄設(shè)計可以讓園林的風(fēng)景更上一層樓。因此，景觀護(hù)欄設(shè)計是比較具有藝術(shù)效果的，有以下需要注意的地方：首先就是空間的合理利用。景觀是一個系統(tǒng)工程，景觀護(hù)欄是其中的一個部分，空間相對來說比較比較小。所以要注意可視度，也就是游客的視覺范圍內(nèi)，這個景觀護(hù)欄的景觀效果。再就是景觀護(hù)欄的節(jié)奏感。景觀護(hù)欄的起伏、彎曲以及與園林整體的結(jié)合度，是欄桿節(jié)奏的重要組成部分。!!

!!橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。!!橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。一般常見的橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被放在了“顯鏡”下。