河北唐山汽車大梁板制造轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋1. 功能：具有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)兩種功能。既具有一般驅(qū)動(dòng)橋的基本部件，還具有轉(zhuǎn)向橋特有的主銷等。2. 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)組成既具有一般驅(qū)動(dòng)橋所具有的主減速器、河北唐山同城差速器及半軸；也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)殼體、河北唐山同城主銷和輪轂等。它與單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)橋、河北唐山同城轉(zhuǎn)向橋相比，其不同之處是，由于轉(zhuǎn)向所需要半軸被分為兩段，河北唐山汽車大梁板510L610L700L分別叫內(nèi)半軸(與差速器相連接)和外半軸(與輪轂連接)，二者用等角速萬(wàn)向節(jié)連接起來(lái)。同時(shí)，主橋也因此分成上下兩段，分別固定在萬(wàn)向節(jié)的球形支座上。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸做成空心，以便外半軸從中穿過(guò)。轉(zhuǎn)向節(jié)的連接叉是球狀轉(zhuǎn)向節(jié)殼體，既滿足了轉(zhuǎn)向的需要，又適應(yīng)了轉(zhuǎn)向節(jié)的傳力。河北唐山汽車大梁板轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋廣泛地應(yīng)用到全輪驅(qū)動(dòng)的越野汽車上

河北唐山汽車大梁板性能構(gòu)成車身的部件大致分為面板部件、河北唐山當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、河北唐山當(dāng)?shù)匦凶卟考霸鰪?qiáng)部件。這些部件對(duì)應(yīng)不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、河北唐山當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、河北唐山當(dāng)?shù)匮由煨?、河北唐山?dāng)?shù)乜拱枷菪?、河北唐山?dāng)?shù)啬透g性等；河北唐山汽車大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、河北唐山當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、河北唐山當(dāng)?shù)嘏鲎材芰课漳芰?、河北唐山?dāng)?shù)仄谀途眯?、河北唐山?dāng)?shù)啬透g性、河北唐山當(dāng)?shù)睾附有?；行走部件要求具有良好的成型性、河北唐山?dāng)?shù)貏傂?、河北唐山?dāng)?shù)仄谀途眯浴⒑颖碧粕疆?dāng)?shù)啬透g性、河北唐山當(dāng)?shù)睾附有裕欢鴥?yōu)良的碰撞能量吸收能力、河北唐山汽車大梁板焊接性對(duì)增強(qiáng)部件來(lái)說(shuō)特別重要。

河北唐山汽車大梁板生產(chǎn)中，使用得多的還是普通低碳鋼板。河北唐山低碳鋼板具有很好的塑性加工性能，強(qiáng)度和剛度也能滿足汽車車身的要求，同時(shí)能滿足車身拼焊的要求，因此在汽車車身上應(yīng)用很廣。為了滿足汽車制造業(yè)追求輕量化的要求，鋼鐵企業(yè)推出高強(qiáng)度汽車鋼材系列鋼板。這種河北唐山高強(qiáng)度鋼板是在低碳鋼板的基礎(chǔ)上采用強(qiáng)化方法得到的，抗拉強(qiáng)度得到大幅增強(qiáng)。利用高強(qiáng)度特性，可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機(jī)械性能要求，從而減輕了汽車重量。例如河北唐山BH鋼板是在低強(qiáng)度的條件下，經(jīng)過(guò)沖壓成形之后，進(jìn)行烤漆加工熱處理，以提高其抗拉強(qiáng)度。對(duì)比之下，以往生產(chǎn)的強(qiáng)度在440MPa的鋼板，在采用這種加工技術(shù)以后強(qiáng)度可增加到500MPa。原來(lái)用厚度1毫米鋼板做側(cè)面板，用河北唐山高強(qiáng)度鋼板只需厚度0.8毫米。采用河北唐山高強(qiáng)度大梁鋼板還可以有效地提高汽車車身的抗沖擊性能，防止在行駛中由于路面的砂石飛濺碰撞產(chǎn)生凹痕，延長(zhǎng)了汽車的使用壽命。