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當(dāng)電源電壓變動(dòng)時(shí)，利用調(diào)壓裝置調(diào)節(jié)變壓器分接開(kāi)關(guān)，保證二次側(cè)輸出電壓穩(wěn)定。調(diào)壓裝置分為有載調(diào)壓裝置和無(wú)載調(diào)壓裝置兩種。5．散熱器散熱器裝在油箱壁上，上下部通過(guò)管道與油箱相通，變壓器上部油溫與下部油溫有溫差時(shí)，通過(guò)散熱器形成油的對(duì)流，經(jīng)散熱器冷卻后流回油箱，起到降低變壓器油溫度的作用。為了提高冷卻效果，可以采用自冷、強(qiáng)迫風(fēng)冷和強(qiáng)迫水冷等措施。6．油枕油枕也稱(chēng)油柜。變壓器油因溫度變化會(huì)發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象，油面也將隨溫度的變化而上升或下降。油浸式變壓器
由于采用了新材料和新工藝，減少噪音，無(wú)儲(chǔ)油柜，高度比同類(lèi)產(chǎn)品低。在常規(guī)壽命期內(nèi)不需換油，了在網(wǎng)運(yùn)作的性和穩(wěn)定性正常使用標(biāo)準(zhǔn)海拔不超過(guò)1000m室外環(huán)境溫度＋40℃日平均氣溫＋30℃年平均溫度＋20℃＊＊＊低溫度-25℃依據(jù)用戶(hù)要求可提供在特殊使用條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的變壓器S11-800KVA油浸式變壓器主要由鐵心、繞阻、油箱、油枕、絕緣管、分接開(kāi)關(guān)和氣體繼電器等構(gòu)成。1.鐵心鐵心是變壓器的磁路部分。運(yùn)作時(shí)應(yīng)產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗而發(fā)燙。為降低發(fā)燙消耗和減小體積和重量，鐵心選用低于0.35mm導(dǎo)磁指數(shù)強(qiáng)的冷扎晶粒取向硅鋼片組成。
油浸風(fēng)冷式是在油浸自冷式的基礎(chǔ)上，另加風(fēng)扇給油箱和油管吹風(fēng)，以加強(qiáng)散熱作用。強(qiáng)迫油循環(huán)是用油泵將變壓器中的熱油抽到變壓器外冷卻后再送入變壓器。 [1] 結(jié)構(gòu)功能編輯 播報(bào)在城市軌道交通供電系統(tǒng)的主變電所中，主變壓器通常采用三相油浸式變壓器，如圖1所示。油浸式變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、調(diào)壓裝置、散熱器、油枕、氣體繼電器、絕緣套管、防爆管等部分組成。圖1 三相油浸式變壓器的外形示意圖圖1 三相油浸式變壓器的外形示意圖1．鐵芯鐵芯是用導(dǎo)磁性能良好的硅鋼片疊裝組成的，它形成一個(gè)磁通閉合同路，變壓器的一、二次繞組都繞在鐵芯上。
按照繞阻在鐵心里的布局方法，有鐵心式和鐵殼式之分。在大容量的油浸式變壓器中，為使鐵芯損耗傳出熱量能夠被絕緣油在循環(huán)時(shí)充足帶去，以達(dá)到較好的制冷效果，常在鐵心中配有冷卻油道。 2.繞阻繞組和鐵心都是變壓器的關(guān)鍵元件。因?yàn)槔@阻本身有電阻或接口處有回路電阻，由I2Rt知要產(chǎn)生熱量。故繞阻不能長(zhǎng)期根據(jù)比額定電壓強(qiáng)的電流。此外，根據(jù)短路容量時(shí)將于繞阻上產(chǎn)生很大的磁場(chǎng)力而損壞變壓器。其基本繞阻有同舟式和相疊式兩種。
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