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發(fā)電機(jī)出租在燃?xì)夤┙o系統(tǒng)中,已氣化的天然氣溫度不能太高,應(yīng)控制經(jīng)過(guò)燃?xì)饩彌_罐及熱交換器的天然氣溫度,溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。儲(chǔ)罐中原帶有的燃?xì)馊剂希?jīng)過(guò)新車運(yùn)輸、交接及檢查等過(guò)程后,其實(shí)際儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。當(dāng)儲(chǔ)罐吸收外界熱量而使內(nèi)壓力增大超過(guò)1.6MPa,閥會(huì)自動(dòng)排除超壓的天然氣,加速罐內(nèi)天然氣的蒸發(fā)。由于抗爆性較好的甲烷的蒸發(fā),液態(tài)燃?xì)庵械募淄楹恐饾u降低,直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的抗爆性能,易使燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震,嚴(yán)重時(shí)可造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。一般產(chǎn)生爆震的部位在燃燒室,發(fā)電機(jī)出租易造成氣缸上部燒熔損壞,但不至于引起整個(gè)缸體破碎。從整體破碎的情況看,缸套的材質(zhì)、淬火熱處理不當(dāng)也與缸體破碎有直接關(guān)系。二、火花塞出現(xiàn)污損、裂紋損壞故障分析燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)正常工況時(shí),火花塞的絕緣體出現(xiàn)輕微黃或棕色沉淀物,也會(huì)出現(xiàn)輕微的電極腐蝕現(xiàn)象?;鸹ㄈ醚趸X陶瓷制成,其工作環(huán)境極為惡劣,不但要承受缸內(nèi)溫度及壓力頻率極高的急劇交替沖擊,還要保證在40kV高電壓下的絕緣性能和耐化學(xué)腐蝕性。一般來(lái)說(shuō),造成絕緣體破損的主要原因是爆裂震動(dòng)。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)由于燃料的差別,混合氣的空燃比和氣缸的壓縮壓力均高于汽油機(jī),點(diǎn)火電壓在40kV以上,而火花塞間隙比汽油機(jī)小得多,所以,安裝火花塞和點(diǎn)火線圈時(shí),必須保證火花塞間隙在規(guī)定值,并應(yīng)在點(diǎn)火線圈與火花塞電極涂抹導(dǎo)電膠,在火花塞陶瓷體上涂絕緣脂,以防止因膠套老化引發(fā)火花塞與缸套間漏電。
一、發(fā)電機(jī)出租接通起動(dòng)機(jī)開關(guān)后,發(fā)電機(jī)組排氣管大量排黑煙,但發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)。首先檢查進(jìn)、排氣通道是否暢通,如空氣濾清器有無(wú)堵塞、進(jìn)氣膠管是否凹癟或其內(nèi)孔壁脫層阻塞、排氣制動(dòng)間是否全部打開。1、若發(fā)動(dòng)機(jī)有敲擊聲并排黑煙,說(shuō)明噴油時(shí)間過(guò)早,應(yīng)重新調(diào)整噴油正時(shí)。通常這種情況是由噴油泵聯(lián)軸節(jié)螺釘松動(dòng)、軸鍵損壞或被動(dòng)盤錯(cuò)位所致。P3011446.jpg2、如未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,可按下述方法檢查噴油正時(shí):拆下 缸高壓油管,使噴油系出油閥壓緊座中心孔的油液液面清晰可見(jiàn),將供油齒條置于供油位置,從放氣螺塞處泵出油路中的空氣,緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,仔細(xì)觀察油泵出油閥液面的變化,只要液面有所變化,即說(shuō)明供油開始,立即停轉(zhuǎn)曲軸,檢查噴油提前角是否正確。此時(shí),噴油泵聯(lián)結(jié)盤的定時(shí)刻線應(yīng)與泵體上的刻線重合。二、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻無(wú)高速且排煙過(guò)少?gòu)墓收犀F(xiàn)象可以判定,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提不高是由于得不到 供油量。診斷時(shí),應(yīng)按供油系排除空氣的順序先行排氣,然后再按以下程序進(jìn)行檢查。1、檢查油門拉桿行程。將油門踏到底,扳動(dòng)噴油泵油量調(diào)節(jié)臂,如還能向加油方向推進(jìn)則說(shuō)明油門拉桿不能使噴油泵達(dá)到比較大供油量,應(yīng)予調(diào)整。
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