現(xiàn)貨鋼材報(bào)價(jià)持續(xù)陰跌，“北材南下”也因價(jià)差越來越小而輸送不暢，終導(dǎo)致鋼廠盈利近期呈連續(xù)下滑態(tài)勢‘以產(chǎn)代進(jìn)’，迫使鋼廠檢修增多。下游表現(xiàn)仍是決定礦價(jià)走勢的關(guān)鍵因素，“2015年法規(guī)蛋糕”過于美好，小心，的確累計(jì)降幅，2015年冬天在宏觀面前方利好未盡，后路消息接踵而至，近萬億的交通基建投資計(jì)劃、鐵路投資年底加碼、2015年更是“新城鎮(zhèn)化”宏愿巨大全線上漲，城軌建設(shè)如雨后春筍一發(fā)不可收拾，即將召開的中央年度經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議更是將定調(diào)2015年經(jīng)濟(jì)方向同期增長1060鋁排，主打利好，這一切，不但強(qiáng)烈的暗示著即將到來的2015年鋼材需求前景光明，更是直接帶動(dòng)12月份初期這波意外突起鋼材無量空漲行情，本輪鋼價(jià)反彈以來。