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增壓后的柴油發(fā)電機組性能
1、湖南湘潭同城動力
柴油發(fā)電機組的柴油機經過增壓后進氣量增大，供油量也隨之增大，因此而使柴油機的功率也大大增大，動力得到提高。
2、湖南湘潭同城消耗率
增壓后的柴油發(fā)電機組的過量空氣系數大大提高，這有利于改善燃燒過程，提高工作循環(huán)的指示熱效率。因此降低了柴油發(fā)電機組的燃油消耗率。
3、湖南湘潭同城排放
柴油機增壓后進氣量的加大改變了混合氣體的密度，使混合氣體變稀，減少了有害物的排放，因此增壓有利于降低排放。
4、湖南湘潭同城燃燒和排氣噪聲
柴油機組增壓后，由于壓縮壓力與進氣溫度增加，使燃料的之燃氣縮短，降低燃燒噪聲。排氣可以在渦輪機中進一步膨脹，所以排氣噪聲也會隨之下降。
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介紹組成柴油發(fā)電機的兩大組件和五大系統(tǒng)
柴油發(fā)電機是一種比較復雜的機器，它由許多組件和系統(tǒng)組成，這些組件和系統(tǒng)共同保證柴油機進行工作循環(huán)，實現(xiàn)能量轉換，并使其能連續(xù)正常運轉。目前，柴油機的結構形式很多，具體構造也有很多不同之處，但柴油機無論怎樣變化，其基本構造和組成形式是相同的。下面結合國內使用廣泛的135系列柴油機的結構，首先介紹組成柴油發(fā)電機的兩大組件和五大系統(tǒng)，以便于讀者進一步認識和熟悉柴油發(fā)電機。
四沖程柴油機由下列組件和系統(tǒng)組成。
一、湖南湘潭燃燒室組件
燃燒室組件主要由固定不動組件組成，包括機體、湖南湘潭汽缸蓋、湖南湘潭汽缸套、湖南湘潭活塞組件和汽缸墊。在組成燃燒室的各個部件中除活塞組件能運動外，其他部件均為固定不動組件。這些部件的主要作用是組成密封的燃燒室并完成柴油機的能量轉換。
二、湖南湘潭動才傳動組件
動力傳動組件主要由運動部件組成，包括連桿組件、湖南湘潭曲軸飛輪組件和活塞組件。動力傳動組件的作用是將活塞的往復直線運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動，并將作用在活塞頂部的燃氣壓力轉變?yōu)榕ぞ?，通過曲軸向外輸出動力，使熱能轉變?yōu)闄C械能。
三、湖南湘潭燃科供系統(tǒng)
燃料供給系統(tǒng)的主要作用是保證活塞由下止點向上運動到壓縮上止點一定上止點前一定度數時，定時、湖南湘潭定量、湖南湘潭定質地向燃燒室內噴入高壓霧化燃油。柴油機燃料供給給系統(tǒng)主要包括油箱、湖南湘潭低壓油管、湖南湘潭輸油泵、湖南湘潭柴油濾清器、湖南湘潭噴油泵、湖南湘潭調速器、湖南湘潭高壓油管和噴油器等。
四、湖南湘潭潤滑系統(tǒng)
潤滑系統(tǒng)的作用是將機油（潤滑油）輸送到柴油機各運動部件的摩擦表面，以減輕零件表面摩擦，帶走零件所吸收的部分熱量，沖洗零件表面，提高燃燒室的密封效果，防止部件生銹。潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、湖南湘潭吸油盤、湖南湘潭機油泵、湖南湘潭機油散熱器、湖南湘潭機油粗濾器、湖南湘潭機油細濾器、湖南湘潭缸蓋內部油道和機體內部油道等組成。
五、湖南湘潭冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)主要由水泵、湖南湘潭風扇、湖南湘潭水散熱器、湖南湘潭水溫表、湖南湘潭節(jié)溫器、湖南湘潭機體內部水道以及缸蓋內部水道等組成。冷卻系統(tǒng)的主要作用是將柴油機運轉時各零部件所吸收的多余熱量迅速傳導出去，以保證柴油機在正常溫度下運轉，不致因各種零件過熱而損壞：同時還要對機油（潤滑油）進行強制冷卻。
六、湖南湘潭配氣系統(tǒng)
配氣系統(tǒng)主要包括進氣管、湖南湘潭排氣管、湖南湘潭空氣濾清器、湖南湘潭排氣消聲器、湖南湘潭進氣閥、湖南湘潭排氣閥、湖南湘潭挺桿、湖南湘潭配氣凸輪和傳動齒輪等機件。配氣系統(tǒng)的主要作用是定時打開和關閉各汽缸的進、湖南湘潭排氣門，以使燃燒室內進氣充足、湖南湘潭排氣干凈，且達到密封良好的目的。
七、湖南湘潭起動和充電系統(tǒng)
起動和充電系統(tǒng)的作用是保證柴油機準時起動和按時給蓄電池充電。起動和充電系統(tǒng)主要包括蓄電池、湖南湘潭起動機、湖南湘潭磁力開關（電磁馬達）、湖南湘潭控制按鈕、湖南湘潭充電調節(jié)器、湖南湘潭交（直）流發(fā)電機、湖南湘潭充電線路、湖南湘潭用電負載和控制開關等。
一臺完整的柴油機必須具備以上兩大組件和五大系統(tǒng)才能正常工作。
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柴油發(fā)電機組的活塞環(huán)作用與使用條件
由于柴油發(fā)電機組某些活塞裙部膨脹槽的位置和頂部形狀不對稱或偏置銷座等原因，使柴油發(fā)電機的活塞安裝時有一定的方向。為了防止錯裝，這種活塞頂面上一般都有方向標記。
1、湖南湘潭活塞環(huán)的分類與功用：按照公用活塞環(huán)可分為氣環(huán)和油環(huán)兩類
（1）氣環(huán)也叫壓縮環(huán)，用來密封活塞與氣缸壁的間隙，防止氣缸內的氣體竄入曲軸箱，以及將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁為活塞散熱。另外還可起到刮油、湖南湘潭布油等輔助作用，一般發(fā)電機組每個活塞裝有2-3道氣環(huán)。
（2）油環(huán)，用來將氣缸壁上過量的潤滑油刮回油底殼去，防止進入燃燒室，以及為氣缸壁均勻布油。另為也起密封作用，一般發(fā)電機組有1-2道油環(huán)。
近年來隨著發(fā)電機組轉速的提高，活塞環(huán)的數目日趨減少，新發(fā)電機組多為兩道氣環(huán)一道油環(huán)。這樣不僅減小了摩擦損失，還降低了活塞的高度，從而降低了發(fā)電機組的高度。
2、湖南湘潭工作條件
活塞環(huán)是在高溫、湖南湘潭高壓、湖南湘潭高速和潤滑困難的條件下工作的。柴油發(fā)電機的活塞環(huán)的運動情況很復雜，不僅和缸壁間有相對高速的滑動摩擦，還有與環(huán)槽側面的上下撞擊，以及由于環(huán)的徑向張縮而產生的與環(huán)槽側面相對的摩擦。因此，活塞環(huán)的磨損是柴油發(fā)電機組中磨損快的零件之一。另外，高溫熱負荷不僅使環(huán)的耐磨性下降，而且往往是彈性力下降的主要原因。上述惡劣條件對 道氣環(huán)來說嚴重，因而其彈力下降和磨損的速度快。
3、湖南湘潭材料與表明處理
根據活塞環(huán)的功用與工作條件，要求環(huán)的材料應具有好的耐熱性、湖南湘潭導熱性、湖南湘潭耐磨性、湖南湘潭磨合性、湖南湘潭任性和足夠的彈性等。一般活塞環(huán)多用優(yōu)質灰鑄鐵、湖南湘潭球墨鑄鐵或合金鑄鐵制造。
因為活塞環(huán)槽側面的磨損往往是活塞早期磨損的主要原因，其外表面多進行鍍鉻處理。這樣使氣缸、湖南湘潭活塞特別是活塞環(huán)的壽命大大提高。
4、湖南湘潭間隙
發(fā)電機組工作時，活塞和活塞環(huán)都會發(fā)生膨脹。因此，活塞在氣缸內應有開口間隙，與環(huán)槽間應有側隙和背隙。
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