襯膠徑管和大小頭：這種管件主要用在輸送泵與襯膠管道之間，泵的入口位置裝置。輸送泵的入口越大，說明輸送泵的使用頻率越大，如果輸送襯膠管道口徑小于輸送泵出口的話，可以用襯膠徑管或大小頭起到增加揚程和延長輸送管線，因此襯膠徑管在此位置裝置小端會受到大的沖擊力，易出現(xiàn)損壞。
熱硫化脫硫襯膠管道襯膠工藝及技術(shù)，襯膠鋼管、襯膠彎頭、襯膠三通是電廠脫硫管道系統(tǒng)中必不可少的3件襯膠產(chǎn)品，其內(nèi)襯橡膠全部經(jīng)過工藝生產(chǎn)，具有高的耐磨、耐溫、耐腐蝕能力。襯膠鋼管內(nèi)腐蝕能力遠遠高于鋼管，同時，橡膠的柔韌性比較好，在輸送顆粒狀介質(zhì)時可起到緩沖擊的作用，降低管道的沖擊力。襯膠鋼管可廣泛應(yīng)用在高磨損管道中。
襯膠管道的綜合成本比襯陶瓷管道費用低一倍左右，可節(jié)省大量資金用于其他設(shè)備維護。在試用過程中發(fā)現(xiàn)，內(nèi)襯復(fù)合陶瓷管道不適用于小管徑的石灰石原漿液，主要是該漿液顆粒度大，磨損快，這種情況還是建議選用襯膠管道。襯膠管道長期使用之后在輸送介質(zhì)的長期腐蝕沖擊下，有可能會出現(xiàn)膠皮破損或者脫落現(xiàn)象，二次襯膠的成本相對較，襯陶瓷管道的使用壽命較襯膠管道長一些。
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襯膠管道襯里橡膠特性
1、 氯丁橡膠這種合成彈性體在某些物理性能上與天然橡膠相似，但在耐熱、耐臭氧、耐陽光、耐火焰及耐油性都優(yōu)于天然橡膠。
2、 丁基橡膠具有優(yōu)良的耐酸及強堿性能，耐溫可達120℃。并且具有極優(yōu)的氣密性，主要使用在耐臭氧，陽光及老化的場合。
3、 氯化丁基橡膠 其性能與丁基膠相似，但容易施工。在溫度急劇變化或寒冷的氣候中，丁基橡膠不受影響。特別使用于耐過磷酸和次氯酸鈉。