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馳越金屬制品(忻州市分公司)是一家專業(yè)生產 防撞立柱的企業(yè)。近十年的發(fā)展,已形成集 防撞立柱生產、銷售、服務為一體的現企業(yè)。

我公司具有一批專業(yè)管理人才、技術人才,實行質量管理,層層把關,精益求精。為客戶提供設計、生產、安裝等一條龍服務。設有專業(yè)人員為客戶提供跟蹤及周到的售后服務。多年的奮斗,使我公司已擁有雄厚的市場實力。我公司全體員工將以熱情的服務,合格的產品換來廣大客戶的信賴和支持。您的滿意就是我們z u i大的欣慰,歡迎各界人士到廠光臨指導。



防撞護欄在進行安裝完成之后要進行哪些檢查呢?以下是分為以下幾點:防撞護欄一般常見的形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。橋梁護欄形式的選擇,首先應根據公路等級,綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護欄。防撞護欄根據防撞的能力不同一般劃分為B級護欄、A級護欄、SB級護欄、SA級護欄、SS級護欄等等。 通常防撞護欄分為鋼性護欄、半鋼性護欄、柔性護欄這三種,鋼性護欄一般以澆注橋梁護欄為主要代表形式,半鋼性護欄一般以波形橋梁護欄為主要代表形式,柔性護欄一般以纜索橋梁護欄為主要代表形式。防撞護欄主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮,即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求,所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。3.環(huán)境和景觀要求:以上是對于橋梁護欄地檢查工作,以上的幾個工作是廠家一定要做好的,否則的話橋梁護欄就是不合格的,有的時候也是存在著質量問題的,一旦出現事故的話后果是不堪設想的!




劃分防撞護欄的類型方法很多,除按設置位置劃分外,還可按構造特征、防撞性能等劃分。接下橋梁防撞護欄形式的選擇,首先應根據公路等級,綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護欄。 a)護欄施工時應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應調整立柱位置,或改變立柱固定方式。b)當立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。c)橋梁護欄應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。




橋梁防撞護欄、橋梁欄桿表面檢測;橋梁護欄涂層顏色。觀察涂層顏色正不正,有沒有摻雜其它顏色,顏色鮮不鮮艷,有沒有發(fā)烏等。橋梁欄桿涂層工藝??赐繉邮亲约阂蟮哪欠N不是,涂層工藝有電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑、噴漆等幾種。橋梁欄桿表面有無殘次。觀察表面有沒有斷絲、破洞、涂層露底等現象。 (2)立柱縱向位置的確定:先在路緣石上用紅鉛筆根據立柱間距劃出橫線,再用線繩和釘子順路方向上放出一條線,反復調整線形,然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線,形成十字線,在打入立柱時,嚴格按立柱距十字線中心距離打入,這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。打入立柱的效率及準確性與打樁機型號種類有關,我廠使用的打樁機均為自產,在湖南長永高速公路上用的是內燃導桿式打樁機,這種打樁機的優(yōu)點是故障率低,定位準確,缺點是沖擊力低,打樁速度慢,移動慢




防撞護欄的表面處理工藝情況是怎樣的?帶大家來了解一下防撞護欄的表面處理工藝: 防撞護欄構件的表面處理,除銹和涂刷防銹底漆宜在安裝前完成。焊縫兩側各外露絲扣不應少于2絲。熱浸鍍鋅閉合截面鋼構件主節(jié)點連接宜采用栓接或鉚接。護欄玻璃安裝時,玻璃與金屬件不得直接接觸。支承塊或定位塊材質規(guī)格數量和位置應符合設計要求。防銹底漆應涂刷至埋設界面。 面漆涂裝前應進行二次表面處理和底漆補涂。對于根部采用螺栓連接或焊接錨固的護欄,基本試驗的主要目的是通過對護欄水平方向的承載力試驗,應在連接處細部構造施工完畢后進行試驗。試驗荷載布置應符合設計的要求。當試驗荷載布置不能完全與設計的要求相符時,應按荷載等效的原則換算。暫不涂裝埋入混凝土或砂漿內的構件,薄壁截面焊接處附近的鐵銹、污垢和積水要干凈,焊條應烘干,并不得在非焊縫處的構件表面起弧或滅弧。 防撞護欄主要受力構件采用螺栓連接時,螺栓應緊固并應有防松脫措施。
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