為了有效的橋梁護(hù)欄的使用壽命就需要對(duì)它進(jìn)行鍍鋅工作，采用熱鍍鋅橋梁護(hù)欄是現(xiàn)在橋梁護(hù)欄的使用中常見(jiàn)的一類(lèi)熱鍍鋅護(hù)欄價(jià)格，它的原理其實(shí)就是在表面附著上一種防腐蝕。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。
  其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，防撞護(hù)欄條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。這種方式。也可以解決防盜問(wèn)題。不銹鋼扶手是通過(guò)管材或橡木等材，質(zhì)制作而成，扶手與立柱之間通過(guò)扶手連接件。  使用螺絲，固定，一般螺絲都是固定在不銹鋼護(hù)欄底側(cè)，如果是不銹，鋼護(hù)欄也可以使用焊接方式。不銹鋼護(hù)欄立柱施工的工藝。包括不銹鋼欄桿立柱預(yù)埋件安裝、不銹鋼欄桿立柱鋼架，制作安裝、不銹鋼欄桿立柱玻璃安裝以及不銹鋼欄桿立柱，打密封膠以及清潔處理這四大步。 

  護(hù)欄支架，橋梁護(hù)欄管托，防撞鑄鐵支架，橋梁防撞護(hù)欄支架，橋梁護(hù)欄底座，護(hù)欄支座護(hù)欄支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛闖入公路的設(shè)施，它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車(chē)輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。 防撞護(hù)欄 不銹鋼管整個(gè)管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒(méi)有復(fù)合管好，但是不容易生繡，價(jià)格昂貴。不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200，201，300，301，304等，市場(chǎng)上一般為301材質(zhì)，304的效果好，其次301。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路等高等級(jí)公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無(wú)條件地設(shè)置橋梁護(hù)欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。  但考慮到當(dāng)前高庫(kù)存壓力仍在，且仍有小幅增產(chǎn)空間，不銹鋼復(fù)合管價(jià)反高度仍有限；5月份不銹不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管護(hù)欄流通企業(yè)銷(xiāo)售量指數(shù)和訂單指數(shù)分別為563和599，分別較上月上升27和131個(gè)百分點(diǎn)，在擴(kuò)張區(qū)間內(nèi)明顯回升，。