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也有專家對明年車市持謹慎樂觀態(tài)度。在全國乘用車市場息聯(lián)席會崔東樹看來，明年汽車市場走勢將企穩(wěn)，預判2020年國內汽車銷量或增長1%，乘用車銷量或增長1%。年底有望回暖。2020年銷量2250萬輛左右預計2019年汽車銷量2500萬輛左右2020年汽車市場將繼續(xù)下行探底中國汽車流通協(xié)會副郎學紅近日在第十六屆中國進口汽車高層論壇上表示天津大學中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心主任郭焱預計，2020年中國市場汽車銷量2750萬輛，同比增長約6%。其中，乘用車2300萬輛，商用車450萬輛。
多個因素影響2020年汽車市場走勢。包括汽車領域的消費政策因落地時滯或效果不及預期引發(fā)消費者觀望，一定程度上延緩購車需求，國六提前實施和增值稅下調，引發(fā)消費者對進一步降價的預期。尤其是第六階段排放標準提前實施對汽車市場造成巨大沖擊。這次排放標準切換提前期較長。同時，實施區(qū)域多，影響面積大，對消費者心理，廠家排產和經銷商都帶來巨大影響。
多個因素影響2020年汽車市場走勢。包括汽車領域的消費政策因落地時滯或效果不及預期引發(fā)消費者觀望，一定程度上延緩購車需求，國六提前實施和增值稅下調，引發(fā)消費者對進一步降價的預期。尤其是第六階段排放標準提前實施對汽車市場造成巨大沖擊。這次排放標準切換提前期較長。同時，實施區(qū)域多，影響面積大，對消費者心理，廠家排產和經銷商都帶來巨大影響。
穩(wěn)增長尚需寬財政，明年赤字率有望從2.8%升至3%，主抓手仍是擴基建，平滑隱性債務和專項債，還會更加注重和貨幣政策的協(xié)同。積極的財政政策要大力提質增效延續(xù)去年底以來的說法，新增更加注重結構調整，未提及專項債(去年是較大幅度增加地方政府專項債券規(guī)模，預示明年專項債可能擴容幅度有限)，會議還有3處提及基建。
穩(wěn)房價，穩(wěn)預期的要求(三穩(wěn)的說法早見于住建部2018年底召開的年度會議)，表明房地產調控總基調仍從緊，而且要確保房地產量價都要低波動。同時，鑒于會議提出要落實因城施策(落實的說法屬首次)，而且刪掉了7月局會議提出的不把房地產作為短期經濟的手段，維持我們此前判斷，地方政府大概率會增加主動性，后續(xù)差異化。7結構化的松動可期。房地產總基調嚴中有松后續(xù)地產投資增速也將逐步回落。各地差異化的松動可期。并新增了穩(wěn)地價會議繼續(xù)強調房住不炒但韌性仍強。
穩(wěn)房價，穩(wěn)預期的要求(三穩(wěn)的說法早見于住建部2018年底召開的年度會議)，表明房地產調控總基調仍從緊，而且要確保房地產量價都要低波動。同時，鑒于會議提出要落實因城施策(落實的說法屬首次)，而且刪掉了7月局會議提出的不把房地產作為短期經濟的手段，維持我們此前判斷，地方政府大概率會增加主動性，后續(xù)差異化。7結構化的松動可期。房地產總基調嚴中有松后續(xù)地產投資增速也將逐步回落。各地差異化的松動可期。并新增了穩(wěn)地價會議繼續(xù)強調房住不炒但韌性仍強。
