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  合金鋼管是一種單根長度達幾千米并可重復曲折、完成多次塑性變形的新式石油管材。合金鋼管及其工作配備被稱作全能工作機,在國外如美國、加拿大等 ,合金鋼管已成為油田工作中必不可少的石油配備。當前長接連油管是9000m長,關于這種油管制作的核心是:合金管表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。   合金管的用途很廣,除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外,還用作石油工業(yè)是海洋油田的油井管、輸油管,化工焦化設備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管,以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。   從高壓合金管市場來分析,近期國內高壓合金管市場總體上仍將呈現(xiàn)回升態(tài)勢,究其原因:國內合金管需求總體出現(xiàn)改善跡象,是隨著 一批基礎設施建設以及房地產逐步進入施工階段,高壓合金管市場將進入消費旺季,從而促進鋼材市場交易日趨活躍。   遏制產能過度擴張、淘汰落后產能以及限產等因素的綜合作用下,產能過剩矛盾將得到一定緩解。成本剛性支撐力量增強,近期廢鋼、生鐵等主要原材料價格穩(wěn)重趨升,而焦炭和石油等燃料價格明顯上漲。出口退稅上調對熱卷、中板、帶鋼、涂鍍板、型鋼、焊管、部分合金管及棒線材等鋼材產品出口起到一定積極作用。




  據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃數(shù)據(jù)顯示,當前,合金鋼管企業(yè)盈利前十的企業(yè),產量13976萬噸,僅占重點統(tǒng)計企業(yè)的22%,但盈利總額223.82億元,占重點統(tǒng)計企業(yè)的97.7%,占盈利企業(yè)盈利額的64.4%。虧損前十企業(yè)虧損額占比96.7%。   合金鋼管企業(yè)盈利能力嚴重分化將進一步加快產業(yè)步伐。日前,聯(lián)合冶金商品交易中心開始運行,其股東榮程集團是冶金行業(yè)第二家支付業(yè)務許可證牌照的合金鋼管企業(yè)。專家認為,第三方支付與冶金行業(yè)發(fā)展融合是整個行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。   通過多年的發(fā)展,合金鋼管工業(yè)對于環(huán)保的重視程度和能力不斷。上世紀60年代,當時進入鋼鐵廠,人們都必須戴帽子、圍毛巾,以防止大量粉塵進入身體。轉爐排出的氣體,在幾公里外都能看得見。上世紀80年代后期,鋼鐵工業(yè)得到迅猛發(fā)展,在工廠建設的同時也重視了對周圍環(huán)境的影響。   新建和改建的不少鋼鐵廠配套了除塵設施,并了除塵水平,工廠周圍的環(huán)境得到明顯改善。如今,鋼鐵已不再是傻大黑粗的代 ,經過處理后排放的氣體大部分都達到了 標準。根據(jù)濕法除塵的原理,細小的PM2.5活性很高、親水性強,經過水處理后絕大部分可以進入水中。


  近期10crmo910合金鋼管鐵礦石價格出現(xiàn)回落的主要原因,近期澳洲和巴西陸續(xù)復產的消息影響了鐵礦后續(xù)供應預期,供應壓力較前期明顯緩解。北方地區(qū)如唐山、武安等地限產,并且近期范圍有所擴大,整體了鐵礦的消費。   當前處于鋼材消費淡季,10crmo910合金鋼管價格震蕩偏弱,導致鋼廠利潤,對高價鐵礦石的接受度下降。此外,近期部分鋼廠因成本壓力開始降低進口礦的配比,國產礦使用量,進而導致港口鐵礦石成交低迷,進口鐵礦石出貨難度增大,貿易商急于出貨,開始下調售價。   目前來看,今年年初以來的這輪10crmo910合金鋼管鐵礦石上漲行情已經在8月初結束,后期將呈震蕩下行。后期,導致8月初鐵礦石價格下降的因素仍將延續(xù),并可能還有所增強。據(jù)上海鋼聯(lián)等機構判斷,后期澳洲和巴西礦山復產后發(fā)運增量將陸續(xù)到港,且量將有所加大。   同時,巴西薩馬爾科礦山將在9月復產,鐵礦石整體供應將性增加。而需求方面,下半年幾乎都處于環(huán)保限產期間,10crmo910合金鋼管廠的鐵礦需求將受到壓制,難有明顯增量。因此,預計后期進口鐵礦石價格將震蕩下跌。



  與美國情況類似,全球主要合金鋼管制造企業(yè)在巴西、摩洛哥和哈薩克斯坦的投資項目也是為了滿足當?shù)啬茉串a業(yè)發(fā)展對鋼管的需求。盡管2015年石油價格是否還將繼續(xù)下跌仍存在變數(shù),但不排除全球合金鋼管制造企業(yè)繼續(xù)在海外投資建廠的可能性。   全球主要合金鋼管制造企業(yè)其余七個海外投資項目中,有三個是在美國投資,另外四個項目中還有一個是迂回進軍美國市場。由此可見,為了進入美國市場,全球鋼管制造企業(yè)都在進行各種積極努力。值得的是,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,在美國設立了新廠,主要生產用于建筑和機械結構用的中ERW鋼管;JFE成立在去年10月成立了第二家分廠,目標也是瞄準美國市場。   據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,合金鋼管市場1月份的前景惡化,新訂單預期量,合金鋼管產量預計會略高于去年12月份水平。1月份的CSSI指數(shù)為23.1點(為100點,合金鋼管情緒指數(shù)大于50表明上升或擴張,小于50則表示下降或收縮)。   新還明確了對集團內直接控制的居民合金鋼管企業(yè)之間按照賬面凈值劃轉股權或資產的行為,給予特殊性稅務處理待遇,交易雙方均不確認所得。這將大大降低集團內企業(yè)內部交易的稅收成本,促進合金鋼管企業(yè)的資源整合和業(yè)務重組。




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  限制進口合金鋼管的遲遲未能,很大一個因素是由于電企的強烈反對,國內一些大型電廠認為燒什么合金鋼管應由市場決定而非因素。合金鋼管廠呼吁限制進口煤也是為了自身的發(fā)展著想,限制進口合金鋼管的可謂牽一發(fā)而動全身,想要輕易這一也并非易事。   研究員認為,如果限制合金鋼管進口的相關舉措,有關 必然會以此為由制造壓力,向WTO的可能性也會增加;若不限制性舉措,則國內合金鋼管廠將面臨內憂外患的雙重夾擊,倒閉的企業(yè)數(shù)量會陡升。 層面會認真審視煤炭行業(yè)基本情況,衡量利弊后做出相應舉措。   對于整個煤炭行業(yè)而言,以后將進入艱難發(fā)展時期。有研究員指出,中小企業(yè)應當盡快退出合金鋼管產業(yè),寄希望于的想法過于單純,營收狀況短期內不會有實質性改觀,越早退出越能虧損。此外,大型合金鋼管應腳踏實地,做好內部結構、成本工作,降低內部支出的同時積極拓展非煤業(yè)務,以期能夠暫緩困境、增加營收。   冶金工業(yè)規(guī)劃院長李新創(chuàng)指出,目前國內合金鋼管產業(yè)存在三大矛盾,產能過剩、經營困難與轉型升級之間的矛盾,組織結構不合理與結構之間的矛盾。當前合金鋼管產業(yè)存在的諸多問題都與產能過剩密切相關,產能過剩是當前合金鋼管行業(yè)的主要矛盾。




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