無縫鋼管除銹防腐工藝流程介紹：除銹是管道防腐工藝中重要的一項內(nèi)容，目前除銹方法有很多，像人工除銹、噴砂除銹以及酸洗除銹等等。其中人工除銹、機械除銹以及涂裝除銹(防腐刷油)是相對常見的除銹方式，以下就這三種除銹工藝的具體操作要求為您作簡單介紹。運城鹽湖無縫鋼管人工除銹 用刮刀、銼刀將管道、設備及容器表面的氧化皮、鑄砂除掉，再用鋼絲刷將管道、設備及容器表面的浮銹除去，然后用砂紙磨光，較后用棉絲將其擦凈。第二、運城鹽湖無縫鋼管機械除銹先用刮刀、銼刀將管道表面的氧化皮、鑄砂去掉;然后一人在除銹機前，一人在除銹機后，將管道放在除銹機內(nèi)反復除銹，直至露出金屬本色為止;刷油前，用棉絲再擦一遍，將其表面的浮灰等去掉。第三、運城鹽湖無縫鋼管防腐刷油管道、設備及容器閥門，一般按設計要求進行防腐刷油，當設計無要求時應按下列規(guī)定進行：1、明裝管道、設備及容器必須先刷一道防銹漆，待交工前再刷兩道面漆，如有保溫和防結露要求應刷兩道防銹漆; 2、暗裝管道、設備及容器刷兩道防銹漆，第二道防銹漆必須待 道漆干透后再刷，且防銹漆稠度要適宜; 3、 埋地管道做防腐層時，若在冬季施工，宜用橡膠溶劑油或航空汽油溶化30甲或30乙石油瀝青，重量比：瀝青∶汽油=1∶2，防腐涂漆的方法一般有兩種：①手工涂刷：手工涂刷應分層涂刷，每層應往復進行，縱橫交錯，并保持涂層均勻，不得漏涂或流墜;②機械噴涂：噴涂時噴射的漆流應和噴漆面垂直，噴漆面為平面時，噴嘴與噴漆面應相距250～350mm，噴漆面如為圓弧面，噴嘴與噴漆面的距離應為400mm左右，噴涂時，噴嘴的移動應均勻，速度宜保持在10～18m/min，噴漆使用的壓縮空氣壓力為0.2～0.4MPa。

130年前，管道運輸?shù)某霈F(xiàn)對世界經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響，在世界管道建設史上，中國長輸管道建設經(jīng)歷了一個漫長的發(fā)展過程。1958年， 條長輸管道克-獨線的建成，使我國長輸管道建設進入了一個新的發(fā)展時期。截至目前，中國已建成395條長輸油氣管道，總長度達1.7萬公里，管道運輸在促進國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。20世紀90年代，中國長輸管道建設取得新的突破，無縫鋼管油氣長輸管道建設速度為每年400公里左右，一批長輸管道相繼建成，東北、華北、華東地區(qū)管網(wǎng)逐步完善。長輸管道建設不僅在陸地上發(fā)展，還延伸到海洋和沙漠，此外，輸送介質(zhì)領域也不斷拓寬，運城鹽湖無縫鋼管海上長輸管道的建設是隨著海上油氣田的開發(fā)建設而發(fā)展起來的。

運城鹽湖焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管。 焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼。 焊接鋼管中含Ni時在酸性環(huán)境中耐蝕性強，在含有硫酸或者鹽酸的環(huán)境中，運城鹽湖無縫鋼管中Ni的含量越高則耐蝕性越強。在一般的環(huán)境下，只需在焊接鋼管中添加Cr就可以防止發(fā)生侵蝕的現(xiàn)象。鋼帶邊緣狀況不佳是造成錯邊的另一重要原因。質(zhì)量流量、熱流密度以及結構參數(shù)(螺旋曲率直徑和焊接鋼管徑的比值Dc/D)的變化對立式螺旋管內(nèi)飽和泡狀沸騰換熱系數(shù)的影響。 焊接鋼管在生產(chǎn)時，錯邊時有發(fā)生，其影響因素很多。在生產(chǎn)實踐中，往往由干錯邊超差而使鋼管降級。因此分析無縫鋼管錯邊產(chǎn)生的原因及其措施是很有必要的。 由于不切邊鋼帶頭尾的形狀和尺寸精度較差，對接時易造成鋼帶硬彎而引起錯邊。模擬參數(shù)范圍：豎直管：管徑D=lOmm，管長L=660mm；三種立式焊接鋼管：管徑D=10mm，焊接鋼管曲率直徑和螺旋管徑的比值的變化分別為Dc/D=15，20，25，螺旋節(jié)距Pt=20mm，管長分別為L=503mm，L=660mm，L=817MM。質(zhì)量流量G=200~400Kg/(m"2·s)，熱流密度q=5~15KW/m"2，飽和壓力p,飽和=0.414880MPa，飽和溫度T,飽和=283.15K。