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柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難的故障解答
★按下起動(dòng)按鈕后,機(jī)組沒(méi)有反映或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢
故障原因:
1、山西運(yùn)城電瓶電量不足
2、山西運(yùn)城電瓶線及插頭松動(dòng)。
3、山西運(yùn)城中間繼電器失效?! ?
4、山西運(yùn)城起動(dòng)機(jī)故障。
5、山西運(yùn)城供油系統(tǒng)供油不暢;不供油。
6、山西運(yùn)城啟動(dòng)按鈕、山西運(yùn)城啟動(dòng)回路接觸不良。
處理方法:
1、山西運(yùn)城檢查電瓶充電量。
2、山西運(yùn)城檢查和緊固電瓶線及插頭。
3、山西運(yùn)城檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。
4、山西運(yùn)城檢修起動(dòng)機(jī)。
5、山西運(yùn)城排盡燃油系統(tǒng)中的空氣,疏通管道使燃油暢通檢修油泵
6、山西運(yùn)城更換按鈕,檢查啟動(dòng)回路。
★★發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)到一定速度,但不能著火
故障原因:
1、山西運(yùn)城噴油咀無(wú)油噴出(供油不暢)。
2、山西運(yùn)城燃油系統(tǒng)滲入了空氣。
3、山西運(yùn)城噴油泵噴油時(shí)間不準(zhǔn)確或噴油泵故障。
4、山西運(yùn)城調(diào)速器操作手柄位置不對(duì)。
5、山西運(yùn)城電調(diào)板、山西運(yùn)城執(zhí)行器、山西運(yùn)城速度傳感器等回路故障。
處理方法:
1、山西運(yùn)城檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無(wú)漏氣、山西運(yùn)城堵塞。
2、山西運(yùn)城打開(kāi)排氣螺釘檢查出油情況。
3、山西運(yùn)城重調(diào)噴油泵時(shí)間。
4、山西運(yùn)城啟動(dòng)時(shí),將調(diào)速器手柄置于空載位置。
5、山西運(yùn)城分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。
★★★起動(dòng)后又自行停機(jī)
故障原因:
1、山西運(yùn)城油路不暢、山西運(yùn)城濾清器堵塞、山西運(yùn)城輸油泵故障。
2、山西運(yùn)城空濾器堵塞嚴(yán)重。
3、山西運(yùn)城噴油咀故障。
4、山西運(yùn)城自動(dòng)保護(hù)功能設(shè)定參數(shù)偏移。
5、山西運(yùn)城自動(dòng)化機(jī)組直流電中斷?! ?
6、山西運(yùn)城電調(diào)板、山西運(yùn)城執(zhí)行器、山西運(yùn)城速度傳感器等回路故障。
處理方法:
1、山西運(yùn)城檢查油路暢通情況,必要時(shí)更換柴油濾芯。
2、山西運(yùn)城檢查空濾器狀況。
3、山西運(yùn)城更換油嘴。
4、山西運(yùn)城重新設(shè)定參數(shù)。
5、山西運(yùn)城檢查蓄電池電壓或電量是否充足。
6、山西運(yùn)城檢查相應(yīng)的設(shè)備及回路。
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維曼機(jī)電設(shè)備(運(yùn)城市分公司)
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生重大故障前的有什么警示
柴油發(fā)電機(jī)組如果遇到很大的故障那就會(huì)有很?chē)?yán)重的后果,那么發(fā)生故障前有哪些征兆呢?
中國(guó)人講究防患于未然,下面我們來(lái)了解下柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生重大故障的前兆:
1.燒瓦的前兆 柴油機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低,負(fù)荷加重,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,機(jī)油壓力下降,曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲,這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機(jī),否則會(huì)進(jìn)一步加重軸瓦的磨損,軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展,軸瓦與軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
2.粘缸的前兆 粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生,粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,水溫表指示超過(guò)100℃,往機(jī)體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸發(fā)。這時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)降低機(jī)組溫度,若立即熄火,會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。
3.氣門(mén)落缸的前兆 氣門(mén)落入氣缸,一般是由于氣門(mén)桿折斷、山西運(yùn)城當(dāng)?shù)貧忾T(mén)彈簧折斷、山西運(yùn)城當(dāng)?shù)貧忾T(mén)彈簧座開(kāi)裂,氣門(mén)鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲(活塞碰氣門(mén)),“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門(mén))或伴有其它不正常響聲,發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí),往往是氣門(mén)落缸的前兆,這時(shí)應(yīng)立即停車(chē)熄火,否則將會(huì)打壞活塞、山西運(yùn)城當(dāng)?shù)馗咨w和缸套,甚至頂彎連桿,打破機(jī)體,折斷曲軸。
4.搗缸的前兆 搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障,除氣門(mén)落缸引起搗缸外,大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承配合間隙增大,這時(shí)在曲軸箱部位可聽(tīng)到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,福建發(fā)動(dòng)機(jī) 連桿螺栓完全脫落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機(jī)體及有關(guān)零件。
5.斷軸的前兆 當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí),故障征兆尚不明顯,隨著裂紋的擴(kuò)大加重,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加重,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,不久,敲擊聲逐漸增大,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng),曲軸斷裂,隨即烯火。因此,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查。
6.飛輪碎裂的前兆 當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時(shí),用手錘敲擊,會(huì)發(fā)出沙啞的響聲,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),飛輪會(huì)產(chǎn)生敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時(shí),響聲會(huì)增大,發(fā)動(dòng)機(jī)震抖。此時(shí)若不停機(jī)檢查,很容易導(dǎo)致飛輪突然碎裂、山西運(yùn)城當(dāng)?shù)厮槠w出傷人等惡性事故。
7.“飛車(chē)”的前兆 “飛車(chē)”前,柴油發(fā)電機(jī)一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、山西運(yùn)城當(dāng)?shù)責(zé)龣C(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。開(kāi)始時(shí)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不受油門(mén)的控制,迅速上升,直到超過(guò)額定轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)冒出大量黑煙或藍(lán)煙。此時(shí)若不迅速采取斷油、山西運(yùn)城當(dāng)?shù)財(cái)鄽?、山西運(yùn)城當(dāng)?shù)販p壓等措施制止,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還會(huì)繼續(xù)升高,并發(fā)出狂吼聲,排氣管濃煙彌漫,轉(zhuǎn)速失去控制,就會(huì)造成搗缸等重大事故的發(fā)生。
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