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抗裂貼路面貼縫帶與道路密封膠相比有一定的局限性,有以下不足之處:1、面層貼縫帶屬于性養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,僅適用于因面層本身引起的路面自然裂縫,基層引起的反射裂縫應(yīng)處理基層后再使用。并且面層貼縫帶適用于裂縫寬度不大于0.5cm細(xì)微裂縫,對(duì)于裂縫寬度大于0.5cm的裂縫若使用貼縫帶處理,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后有貼縫帶被撕裂現(xiàn)象,所以這種裂縫宜采用密封膠灌縫。2、對(duì)于較為粗糙的路面上的裂縫也不適合采用貼縫帶處理,因?yàn)橛捎诼访娲植谥率官N縫帶與路面不能完全充分結(jié)合,尤其是雨后貼縫帶容易脫落。3、受天氣和氣候限制,下雨前不宜施工,因?yàn)閯偸┕ず蟮馁N縫帶未經(jīng)行車充分碾壓,與路面還未充分結(jié)合,一旦雨水滲入,貼縫帶容易脫落。雨停后需等裂縫干燥后方可貼縫施工,否則裂縫內(nèi)水分蒸發(fā)不出來(lái),也易出現(xiàn)貼縫帶容易脫落現(xiàn)象。4、成本較高。對(duì)于不規(guī)則的散亂的裂縫如采用較寬的貼縫帶成本會(huì)更高??梢?jiàn),貼縫帶與道路密封膠各有優(yōu)缺點(diǎn),在施工中應(yīng)根據(jù)不同的路段不同的路況采用不同的處理方法??傊瑸r青混凝土路面養(yǎng)護(hù)中貼縫帶的應(yīng)用,體現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)工作方針“為主,防治結(jié)合”的宗旨。對(duì)延長(zhǎng)瀝青混凝土路面的使用壽命,防止瀝青混凝土路面的早中期破壞具有積極作用,在瀝青混凝土路面裂縫較輕時(shí),貼縫處理是成本低、速度快、效果好、同車快的一種有效途徑,是有效延長(zhǎng)路面使用壽命的科學(xué)養(yǎng)護(hù)技術(shù),隨著貼縫帶處理裂縫的不斷推廣應(yīng)用,將進(jìn)一步取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
抗裂貼的抗裂機(jī)理分析。防裂貼選用“抗折性能好,拉伸強(qiáng)度高,能防腐”的增強(qiáng)纖維為基材,上下覆蓋經(jīng)特殊配比加工的高性能粘彈材料。這些高性能粘彈材料又具有良好的延伸率,其軟化點(diǎn)、耐熱性、耐老化性和防水性能都非常好,而且隨著使用年限增加其斷裂延伸率變化不大。因而兩者粘成一體做成的復(fù)合材料就同時(shí)具有較高的抗拉強(qiáng)度和延伸率。從上述檢曲 180,材料不斷裂。當(dāng)粘貼在兩塊水泥混凝土板塊的防裂貼上下位移 0.5mm(基縫寬 4mm),防裂貼無(wú)破壞。防裂貼與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層具有很好的粘接力,其粘結(jié)強(qiáng)度大于 4N/mm,經(jīng)過(guò)熱瀝青混凝土碾壓后,粘接性能大幅度提高,因此當(dāng)水平受力時(shí),不易產(chǎn)生滑移和破壞。在 50℃高溫條件下,防裂貼的抗剪強(qiáng)度可達(dá) 1.5MPa以上。防裂貼經(jīng) 500g重錘從500mm高度下沖擊后,再以0.3MPa的水壓經(jīng) 0.5h的恒壓作用 ,防裂貼不滲水。防裂貼下表面的自粘覆蓋層大于 1mm,經(jīng)熱瀝青混凝土碾壓后,完全與水泥混凝土結(jié)合,能夠大幅度地提高縫隙的防水密閉性。
隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)行業(yè)的契機(jī),中齊建材(烏蘭察布市分公司)始終以前瞻的眼光,緊跟時(shí)代潮流,堅(jiān)持以專業(yè)化的發(fā)展戰(zhàn)略,專注技術(shù)與應(yīng)用不斷開(kāi)發(fā)適合客戶需求的新 【防裂貼】產(chǎn)品;務(wù)實(shí)守信,開(kāi)拓創(chuàng)新,攜手廣大合作伙伴“揚(yáng)帆起程領(lǐng)航未來(lái)”。
目前,我國(guó)水泥路面的里程數(shù)總量巨大,特別是高速公路等級(jí)以下的各等級(jí)公路,國(guó)道、省道、縣道等。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路交通量和汽車載重量日趨增加。在繁重的交通負(fù)荷沖擊下,由于設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、施工管理和質(zhì)量控制等方面的不足,以及自然災(zāi)害的破壞等原因,水泥混凝土路面常常在投入使用幾年后,就出現(xiàn)了大量的早期性破壞,大量出現(xiàn)了斷板、錯(cuò)板、裂縫、剝落、坑洞等損害,從而嚴(yán)重影響了行車的速度、舒適性和性。舊混凝土路面大修改造的工程任務(wù)量巨大,亟待有經(jīng)濟(jì)可行、環(huán)保方便的養(yǎng)護(hù)工藝來(lái)解決,而白改黑工藝的運(yùn)用也逐漸普及和成熟。路面白改黑抗裂貼工藝,白改黑首先解決的是混凝土路面在使用過(guò)程中出現(xiàn)的早期破壞和病變。通過(guò)因地制宜地采取針對(duì)性的處理措施和白改黑工藝,解決了公路病害問(wèn)。此外,通過(guò)混凝土路面的白改黑改造,還能解決水泥路面一些固有的問(wèn)題:(1)行車舒適性較差、行車噪聲大;(2)容易造成灰塵到處飛揚(yáng);(3)白色水泥混凝土路面配上標(biāo)志線的視覺(jué)效果也較差,易引起視覺(jué)疲勞(4)路面一旦出現(xiàn)破損,必須整塊破碎挖除,產(chǎn)生大量廢料,污染環(huán)境,且受水泥凝結(jié)期限制,澆筑后須等待較長(zhǎng)時(shí)間才能開(kāi)放,工程量和對(duì)交通影響較大。
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