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遼寧盤(pán)錦不銹鋼裝飾管隨著我國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)階段，充電運(yùn)營(yíng)的盈利能力已較為可觀，其中獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商逐步成為主體力量。星星充電首席執(zhí)行官王迪表示，現(xiàn)在的充電運(yùn)營(yíng)從單純的硬件改善和為主，逐漸轉(zhuǎn)向加強(qiáng)利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，在充電網(wǎng)全生命周期的規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維、綜合能源發(fā)展上實(shí)現(xiàn)一站式解決方案。這個(gè)方案是全視角優(yōu)化，不是單一階段或者獨(dú)立步驟的優(yōu)化，當(dāng)中會(huì)用到很多數(shù)字化技術(shù)以改善效率。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)呼之欲出“未來(lái)，加電會(huì)比加油更方便?！崩畋筮@樣描繪新能源汽車(chē)的未來(lái)。目前，新能源汽車(chē)充電主要有兩套方案：一種是充電，一種是換電。以充電為例，目前，我國(guó)各類(lèi)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)已超過(guò)3000家，其中公共樁保有量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)就有17家，不同運(yùn)營(yíng)商使用不同的繳費(fèi)方式，給消費(fèi)者帶來(lái)不便。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司首席專(zhuān)家劉斌認(rèn)為，我國(guó)充電樁總體在加快建設(shè)，但是總量仍然相對(duì)不足，矛盾依然存在，需要從電網(wǎng)布局和運(yùn)營(yíng)服務(wù)新技術(shù)等各方面來(lái)加速推進(jìn)。與電動(dòng)化加速推進(jìn)的汽車(chē)保有結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，需要構(gòu)建與之配套的新一代汽車(chē)能源設(shè)施體系。

精選原材

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