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土工格室單向塑料土工格柵本地配送

更新時(shí)間:2026-01-01 07:20:04 ip歸屬地:平頂山,天氣:晴,溫度:-6-4 瀏覽次數(shù):44    公司名稱: 盛煌塑業(yè)(平頂山市分公司)

以下是:河南省平頂山市土工格室單向塑料土工格柵本地配送的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格121
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說明電議
拉伸強(qiáng)度Mpa
顏色黑色
價(jià)格電議
起訂數(shù)量100平
地址山東泰安
范圍土工格室單向塑料土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市三門峽市、南陽市漯河市、信陽市周口市、駐馬店市商丘市 新華區(qū)、衛(wèi)東區(qū)石龍區(qū)、湛河區(qū)、寶豐縣葉縣、魯山縣郟縣、舞鋼市、汝州市等區(qū)域。
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【盛煌】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括新華蜂巢格室舞鋼防滲復(fù)合土工膜、安陽PP焊接土工格柵濮陽復(fù)合土工膜、鶴壁雙向塑料土工格柵洛陽蜂巢格室等,適配多元場(chǎng)景需求。土工格室單向塑料土工格柵本地配送,盛煌塑業(yè)(平頂山市分公司)為您提供土工格室單向塑料土工格柵本地配送的資訊,聯(lián)系人:張經(jīng)理,電話:【0527-88266888】、【0527-88266888】。 河南省,平頂山市 1957年,平頂山建市。平頂山既是資源型工業(yè)城市,也是中國(guó)旅游城市、園林城市、森林城市、衛(wèi)生城市和省文明城市,還是中國(guó)曲藝城、中國(guó)書法城、中國(guó)觀音文化之鄉(xiāng)、中國(guó)汝窯陶瓷藝術(shù)之鄉(xiāng)和中國(guó)唐鈞基地。中原經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的能源和重工業(yè)基地,也是豫中地區(qū)中心城市。平頂山有白鷺洲、白龜湖兩個(gè)濕地公園。堯山-中原大佛景區(qū)是5A級(jí)旅游景區(qū),景區(qū)有綿延百里的溫泉帶和世界銅制立佛中原大佛,堯山地質(zhì)公園是地質(zhì)公園。平頂山博物館、二郎山、燈臺(tái)架、畫眉谷、三蘇園、堯山大峽谷漂流、香山寺等是4A級(jí)旅游景區(qū)。

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以下是:河南平頂山土工格室單向塑料土工格柵本地配送的圖文介紹



     組成部分

     蜂巢格室是由高強(qiáng)度的HDPE或PP共聚料寬帶,經(jīng)過強(qiáng)力焊接或鉚接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。它伸縮自如,運(yùn)輸時(shí)可縮疊起來,使用時(shí)張開并又充填土石或混凝土料,構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。它可用來做為墊層,處理軟弱地基增大地基的承載能力,也可鋪設(shè)在坡面上構(gòu)成坡面防護(hù)結(jié)構(gòu),還可以用來建造支擋結(jié)構(gòu)等。

     主要用途

1、用于穩(wěn)固公路、鐵路路基;

2、用于承受載重力的堤防及淺水河道治理;

3、用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻;

4、在遇到軟地基時(shí)。采用蜂巢格室可大大減輕施工勞動(dòng)強(qiáng)度,減少路基厚度施工速度快,性能好,大大的降低工程造價(jià)。

 

   塑料土工格室參數(shù):
1.原材料采用高密度聚乙烯(HDPE)原生樹脂,材質(zhì)為PE(聚乙烯);
2.格室片的拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa;
3.焊接處抗拉強(qiáng)度≥100N/cm;
4.格室片邊緣連接處抗拉強(qiáng)度≥200N/cm;
5.格室片中間連接處抗拉強(qiáng)度≥120N/cm,
6.焊接距離為330≤A<800mm,偏差±15;
7.格室片厚度標(biāo)稱值≥1.1mm。
塑料土工格室特征:
1. 塑料土工格室可以自由拉伸和折疊。施工時(shí),可將其拉伸成網(wǎng)格狀,填滿泥土、碎石、混凝土等松散材料,形成側(cè)向極限強(qiáng)、剛度大的結(jié)構(gòu)。
2、輕質(zhì)材料,耐磨,化學(xué)性能穩(wěn)定,耐光氧化老化,耐酸堿,適用于不同土壤及沙漠土壤條件。
3、高側(cè)向約束和抗滑、抗變形,有效提高路基的承載能力和分散荷載。
4、改變地室高度和焊接距離的幾何形狀,以滿足不同的工程需要。
5、塑料土工格室靈活多變,運(yùn)輸量?。贿B接方便,施工快捷。

 

 




盛煌塑業(yè)(平頂山市分公司)是一家專業(yè)生產(chǎn) TPO防水卷材的企業(yè)。近十年的發(fā)展,已形成集 TPO防水卷材生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的現(xiàn)企業(yè)。

我公司具有一批專業(yè)管理人才、技術(shù)人才,實(shí)行質(zhì)量管理,層層把關(guān),精益求精。為客戶提供設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝等一條龍服務(wù)。設(shè)有專業(yè)人員為客戶提供跟蹤及周到的售后服務(wù)。多年的奮斗,使我公司已擁有雄厚的市場(chǎng)實(shí)力。我公司全體員工將以熱情的服務(wù),合格的產(chǎn)品換來廣大客戶的信賴和支持。您的滿意就是我們z u i大的欣慰,歡迎各界人士到廠光臨指導(dǎo)。



       土工格室是由強(qiáng)化的HDPE片材料,經(jīng)高強(qiáng)力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。一般經(jīng)超聲波針式焊接而成。因工程需要,有的在膜片上進(jìn)行打孔。

      特性
1、具有伸縮自如,運(yùn)輸可縮疊,施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。
2、材質(zhì)輕、耐磨損、化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。
3、較高的側(cè)向限制和防滑,防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。
4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。
5、伸縮自如,運(yùn)輸體積?。宦?lián)接方便、施工速度快。
      基本原理
      土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注,還應(yīng)從其基本原理說起。國(guó)外文獻(xiàn)中在描述其原理時(shí)稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng),可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能。”它的關(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道,當(dāng)汽車行駛在沙漠上時(shí),就會(huì)壓出兩道深深的轍印,被壓部分深深下陷,車轍兩側(cè)會(huì)高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn),沉陷部分會(huì)進(jìn)一步下沉、隆起部分會(huì)進(jìn)一步隆起,直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個(gè)輪子,進(jìn)而無法前進(jìn)。之所以如此,就是因?yàn)楫?dāng)外荷作用于地基表面時(shí),依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知:在集中荷載的作用下,主動(dòng)區(qū)1受壓下沉,并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)2,過度區(qū)2又傳給被動(dòng)區(qū)3,被動(dòng)區(qū)就會(huì)毫無限制地發(fā)生形變而隆起。




      土工膜的產(chǎn)品特點(diǎn):
1、伸縮自如,運(yùn)輸可縮疊,施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。
2、材質(zhì)輕、耐磨損,化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。
3、較高的側(cè)向限制和防滑,防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。
4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。
5、伸縮自如,運(yùn)輸體積小,聯(lián)接方便、施工速度快。

      也就是說,載荷一旦作用于路基,在載荷的下方就會(huì)形成起契狀的主動(dòng)區(qū)域,它又通過過渡區(qū)域進(jìn)行擠壓,從而使被動(dòng)區(qū)域發(fā)生隆起。也就是說,通過沿滑移線的剪切力和移動(dòng)主動(dòng)、過渡、被動(dòng)三個(gè)區(qū)域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會(huì)到以上原理的真實(shí)過程,在軟基公路上也會(huì)找到這種的樣板,只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動(dòng)。一般的高速公路路基都高出地面好幾米,吸水翻漿不太容易,但長(zhǎng)期沉降依然存在。究其原因,雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因,路基路面在車輪荷載長(zhǎng)期碾壓、振動(dòng)力的作用下,材料向路基斷面兩側(cè)橫向位移不可否認(rèn)是另外一個(gè)十分重要的原因。以我省各地各級(jí)公路為例,都有在該路的主行車道上可以明顯感覺到路面已經(jīng)被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分高速公路也不例外,汽車行駛在行車道上的顛簸明顯強(qiáng)烈于行駛在超車帶上的感覺,在道橋連接段尤為明顯(俗稱“橋頭跳車”)。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。

 


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