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雷特重工機(jī)械制造(江蘇省分公司)配有標(biāo)準(zhǔn)的 移動(dòng)破碎站中心質(zhì)檢室，質(zhì)檢員經(jīng)過專業(yè)檢測(cè)中心培訓(xùn)，采用先進(jìn)的 移動(dòng)破碎站檢驗(yàn)設(shè)備，對(duì) 移動(dòng)破碎站產(chǎn)品的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)做出準(zhǔn)確的分析，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、。



為在施工中不影響航道通航，需鋪設(shè)適量水下輸泥管線。水下管一端與水上管相連，一端與陸地管相連。
    水下管的組裝采用3+1的結(jié)構(gòu),即三節(jié)鋼管與一節(jié)膠管連接組成一個(gè)單元,組裝成多個(gè)單元后堆放備用,各單元結(jié)構(gòu)如附圖所示。
水下管組裝是將組裝好的單元拼接后送入水中，入水端用浮筒架起,由錨艇控制其位置,在陸地吊車與水上錨艇的配合下,逐漸加長(zhǎng)到所需要的長(zhǎng)度。為了保證法蘭的接口密封不漏泥,對(duì)接時(shí)采用風(fēng)動(dòng)扳手,加固法蘭連接螺栓。
水下管的沉放與起浮
    水下管起浮與沉放是對(duì)管內(nèi)排注水改變管線重量產(chǎn)生浮力原理操作的.沉放時(shí)將組裝好的管線用錨艇牽引到定位地點(diǎn),兩端點(diǎn)用錨固定(陸地一端可直接與陸地管口對(duì)接),然后水泵注水,使其沉放至泥面。起浮時(shí)將兩端分別與水上與陸地管拆開,用盲板將兩端管口封堵,陸地一端采用空壓機(jī)注氣,水上一端留有出水調(diào)節(jié)閥。隨著管內(nèi)水的排出,管線靠浮力逐漸起浮。
陸地管線架設(shè)




液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或過松
活塞桿與活塞不同心
活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲
液壓缸的安裝位置偏移
液壓缸內(nèi)孔直線性不良（鼓形錐度等）
缸內(nèi)腐蝕、拉毛
雙活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心度不良
排除方法： 增設(shè)排氣裝置；如無排氣裝置，可開動(dòng)液壓系統(tǒng)
以 行程使工作部件快速運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)迫排除空氣。
調(diào)整密封圈，使它不緊不松，保證活塞桿能來回
用手平穩(wěn)地拉動(dòng)而無泄漏（大多允許量滲油）
校正二者同心度
校直活塞桿
檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行性并校正。
鏜磨修復(fù)，重配活塞
輕者修去銹蝕和毛刺，嚴(yán)重者必須鏜磨
螺帽不宜擰得太緊，一般用手旋緊即可，以保持
活塞桿處于自然狀態(tài)
故障現(xiàn)象：沖擊
故障分析： 靠間隙密封的活塞和液壓缸間歇過大，節(jié)流閥失
去節(jié)流作用
端頭緩沖的單向閥失靈，緩沖不起作用
排除方法： 按規(guī)定配活塞與液壓缸的間隙，減少泄漏現(xiàn)象
修正研配單向閥與閥座
故障現(xiàn)象：推力不足或工作速度逐漸下降甚至停止
故障分析： 液壓缸和活塞配合間隙太大或O型密封圈損壞，
造成高低壓腔互通


雷特重工機(jī)械制造(江蘇省分公司)


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