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柴油發(fā)電機(jī)組工作時,會產(chǎn)生大量熱量,需要冷卻水對柴油機(jī)進(jìn)行冷卻,冷卻水將柴油機(jī)的熱量帶走,同時從柴油機(jī)出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻冷卻它,一般常用的方法有兩種:一種是通過柴油機(jī)所帶動之風(fēng)扇對水箱內(nèi)高溫的冷卻水進(jìn)行冷卻,俗稱冷風(fēng),另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油機(jī)內(nèi)部的冷卻水,俗稱水冷。風(fēng)冷和水冷各具所長,我們可根據(jù)其使用環(huán)境而作出選擇。一般機(jī)組需經(jīng)常搬?宜選擇風(fēng)冷,若機(jī)組長期固定不動,則宜選擇水冷,選擇水冷,因為拆卸了風(fēng)扇和冷卻水箱,可以降低機(jī)組噪音10分貝左右。同時,風(fēng)扇所消耗的功率約為機(jī)組額定的5%,一般在天氣炎熱的地區(qū),柴油機(jī)水溫往往超出額定范圍,從而造成柴油機(jī)高溫運(yùn)行,而水冷則可以人為的控制水溫的高低,風(fēng)冷則受到限制。
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