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世瑞新材料科技(寶雞市分公司) > 寶雞當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品News

新型逃生管道逃生管道廠家專業(yè)生產(chǎn)品質(zhì)保證

更新時間:2025-09-11 18:30:25 ip歸屬地:寶雞,天氣:小雨,溫度:18-22 瀏覽次數(shù):7    公司名稱: 世瑞新材料科技(寶雞市分公司)

以下是:陜西省寶雞市新型逃生管道逃生管道廠家專業(yè)生產(chǎn)品質(zhì)保證的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格78
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說明電議
品牌世瑞新材
工期當(dāng)天發(fā)貨
應(yīng)用隧道工程
貨物總量2000米
貨物材質(zhì)聚乙烯
貨物規(guī)格φ800×30mm/φ860×30mm
產(chǎn)地/廠商洛陽/世瑞
連接方式鏈條/抱箍
貨物顏色橘黃色
范圍新型逃生管道逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋陜西省 西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 渭濱區(qū)、金臺區(qū)、陳倉區(qū)、鳳翔區(qū)、岐山縣、扶風(fēng)縣、眉縣、隴縣、千陽縣、麟游縣、鳳縣、太白縣等區(qū)域。
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新型逃生管道逃生管道廠家專業(yè)生產(chǎn)品質(zhì)保證
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【世瑞】為您提供扶風(fēng)超高分子逃生管道、眉縣逃生管、安康新型逃生管道、榆林隧道逃生管道等多元產(chǎn)品與服務(wù)。新型逃生管道逃生管道廠家專業(yè)生產(chǎn)品質(zhì)保證,世瑞新材料科技(寶雞市分公司)為您提供新型逃生管道逃生管道廠家專業(yè)生產(chǎn)品質(zhì)保證,聯(lián)系人:李經(jīng)理,電話:【13303790575】、【13303790575】。 陜西省,寶雞市 寶雞市,古稱陳倉、雍城、西虢、西岐、西府等,陜西省轄地級市,是關(guān)中平原城市群副中心城市、關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心城市,地處關(guān)中平原西部。截至2021年底,全市下轄4區(qū)8縣,總面積18117平方千米,截至2022年底,全市常住人口326.47萬人。

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以下是:陜西寶雞新型逃生管道逃生管道廠家專業(yè)生產(chǎn)品質(zhì)保證的圖文介紹


公司是一家集設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售代理于一體的高新技術(shù)企業(yè),占地230畝,員工200余人,高級工程師10名,公司專業(yè)生產(chǎn)涂塑復(fù)合鋼管、3PE防腐鋼管,PE管、鋼帶波紋管市政給排水管道等系列產(chǎn)品。公司具備管道工程測量、設(shè)計、生產(chǎn)、安裝能力和完善的售后服務(wù)體系。

以質(zhì)量求生存,以譽(yù)謀發(fā)展!

逃生管道優(yōu)越性能:               

隧道逃生管,新材料逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高

隧道逃生管,新材料逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障;

2. 材料重量輕

隧道逃生管,新材料逃生管管拆裝和搬運(yùn)方便,在隧道狹小空間可無需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便;

3. 管道環(huán)剛度高

耐壓性好、不易變形,隧道逃生管,新材料逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)過一般管道。

逃生管道的安裝與鋪設(shè): 

1、高分子逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工,搬運(yùn)方便,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

2、高分子逃生管道采用φ800mm的高分子管道,標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接、U型卡鏈扣連接、對夾式連接,每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

3、設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。

4、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

5、逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時將逃生管道沖脫。

6、隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。           

7、隧道逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時,應(yīng)按順延臺階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

8、設(shè)置的隧道烯逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。



新型隧道逃生管道從施工材料方面控制工程質(zhì)量

1、各施工單位必須采購入圍廠家的合格優(yōu)質(zhì)材料;

2、各施工單位必須根據(jù)設(shè)計編制合理的材料預(yù)算;

3、監(jiān)理單位必須認(rèn)真仔細(xì)地審查施工單位編制的材料預(yù)算合理性,并認(rèn)真檢查其執(zhí)行情況;

4、監(jiān)理單位還必須加強(qiáng)對隧道工程材料的進(jìn)程驗收工作,不合格材料堅決不允許入場;

5、中心試驗室和駐地辦試驗室必須按照隧道施工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)試驗規(guī)范、規(guī)程等對隧道工程材料進(jìn)行必要的試驗,嚴(yán)把試驗關(guān)。


新型隧道逃生管道案例

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----G316線兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗段新型隧道逃生管項目

云南云嶺科技有限公司----云南省昆明市東川區(qū)新型隧道逃生管項目

中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司----牡丹江海林市橫道鎮(zhèn)新型隧道逃生管項目

昆明博燦工貿(mào)有限公司----云南省楚雄市新型隧道逃生管項目

蚌埠四方物資貿(mào)易有限公司----山西太原晉源區(qū)中鐵十五局新型隧道逃生管項目

甘肅萬泰建設(shè)工程有限公司----臨譚縣G248線康卓高速KZ-XZSYD標(biāo)段新型隧道逃生管項目

中國交通物資有限公司----陜西省延安市吳起縣新型隧道逃生管項目

中國港灣工程有限責(zé)任公司----新建京張鐵路七標(biāo)新型隧道逃生管項目

隧道逃生管道簡介:


超高分子量聚乙烯管道逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進(jìn)行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。成都隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。


隧道逃生管道的優(yōu)點(diǎn):


1、韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高


受到強(qiáng)外力沖擊時,隧道逃生管道瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障;


2、環(huán)剛度高


耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,高分子隧道逃生管道承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。


3、材料重量輕


拆裝和搬運(yùn)方便,在隧道狹小空間可無需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動。隧道逃生管道重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便。




    我公司從事研發(fā)生產(chǎn)新型隧道逃生管道、隧道逃生管道、輕型逃生管道、逃生管道的生產(chǎn)廠家,價格實惠,規(guī)格品種齊全。


我公司生產(chǎn)的隧道逃生管道在隧道逃生管道材料、性能、連接方式、安裝模式、使用效果上都取得了歷史性的突破與創(chuàng)新,倍受隧道專家與項目經(jīng)理認(rèn)可與贊同,是一次隧道施工領(lǐng)域的一次革命,為隧道工程施工一次重大貢獻(xiàn)。我公司逃生管道選材嚴(yán)謹(jǐn),做工優(yōu)良,質(zhì)優(yōu)價廉,庫存充足。


隧道逃生管道質(zhì)量保證與售后服務(wù)


1、我公司擁有目前較為完備的檢測設(shè)備及檢測技術(shù),每臺設(shè)備出廠均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測,并建立完整的產(chǎn)品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進(jìn)一步完善。


2、我公司產(chǎn)品質(zhì)保期限為貨到需方14個月或產(chǎn)品開始使用后的壹年內(nèi)(以先到者為準(zhǔn)),質(zhì)保期內(nèi)可享受免費(fèi)的維修服務(wù),本廠實行3小時內(nèi)答復(fù)用戶,48小時內(nèi)為用戶提供解決方案,如因用戶使用不當(dāng)造成的產(chǎn)品損壞,我公司也可提供免費(fèi)維修服務(wù),僅收取更換配件的費(fèi)用。



  我公司,是一家專門從事研發(fā)、生產(chǎn)逃生管、公路隧道逃生管、鐵路隧道逃生管、逃生管、聚乙烯逃生管、塑料逃生管、隧道施工應(yīng)急救援逃生管的生產(chǎn)廠家,隧道逃生管實惠,隧道逃生管型號品種齊全,歡迎前來批發(fā)購買!

隧道施工規(guī)定:


必須強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)場管理,確保支(防)護(hù)到位,嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距超標(biāo)。


必須嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和現(xiàn)場技術(shù)員旁站制度,必須嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工工序,嚴(yán)控掌子面、邊墻、隧底的開挖進(jìn)尺,保證鎖腳錨桿施工的數(shù)量和質(zhì)量,確保支(防)護(hù)到位,快速封閉成環(huán),嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距超標(biāo)。軟弱圍巖隧道采用臺階法施工時,上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺Ⅴ、Ⅵ級圍巖不得大于1 榀鋼架間距,Ⅳ級圍巖不得大于2 榀鋼架間距,邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2 榀,仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿,每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3m。隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時施作并封閉成環(huán),Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m,Ⅳ級圍巖二次襯砌距離掌子面不得大于90m,Ⅴ、Ⅵ級圍巖二次襯砌距離掌子面不得大于70m。




為滿足客戶用 逃生管道價格各種需求,世瑞新材料科技(寶雞市分公司)常年備貨了 逃生管道價格,還和多家省內(nèi)外物流建立了長期的合作關(guān)系,發(fā)貨快捷,方便省心。公司堅持“誠信經(jīng)營、用戶至上:滿足顧客要求、不斷持續(xù)改進(jìn)”的企業(yè)宗旨和質(zhì)量方針,達(dá)到客戶安心的經(jīng)營理念,為廣大客戶提供合格的 逃生管道價格產(chǎn)品和滿意的服務(wù)。



       我公司是一家集新材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的高新技術(shù)企業(yè),專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道。與多家科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,是上?;ぱ芯吭褐性嚮?。隧道逃生管道系統(tǒng)使用簡便,安裝和移動所用時間短,設(shè)備簡單易行,易于操作,投入不大,經(jīng)濟(jì)效益顯著,從而有利于推廣,更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故,該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。

隧道逃生管道在施工鋪設(shè)時,盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生管道。隧道逃生管道在電力工程方面應(yīng)用于工藝用水回水、化水輸送。

公司新型隧道逃生管道為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。公司新型隧道逃生管道可重復(fù)使用,管道理論壽命在100年以上。新型隧道逃生管道分子量高,平均分子量達(dá)到300萬左右。

公司新型隧道逃生管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優(yōu)越。選購隧道逃生管道,到公司讓你得到實惠,買得放心,公司逃生管道,隧道施工的保護(hù)神,工程人的通道!

設(shè)置隧道逃生管道的特點(diǎn):


和其它救援保障方法相比,隧道逃生管建造成本低廉,內(nèi)部構(gòu)造簡單,操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發(fā)生關(guān)門塌方,施工人員可以通過隧道逃生管道迅速穿越塌方地段,轉(zhuǎn)移至地帶。對于隧道掌子面處出現(xiàn)的塌方事故逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所。它可以彌補(bǔ)突發(fā)事故的救援方法的不足,增加人員自救能力,縮短救援時間。也可為外部救援隊提供便利救援通道。安置隧道逃生管道系統(tǒng),從而避免了發(fā)生塌方時各級領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場不惜大量人力物力進(jìn)行救援的局面。


隧道土方坍塌事故:


(1)開槽埋管施工中鋼板樁及支撐桿的設(shè)置現(xiàn)場技術(shù)人員施工前應(yīng)按施工規(guī)范及技術(shù)要求進(jìn)行交底。鋼板樁之間的土方挖除后應(yīng)馬上安裝橫支撐,無支撐時溝槽內(nèi)嚴(yán)禁下人。  


(2)溝槽開挖嚴(yán)禁掏挖神仙土。如因地質(zhì)問題造成塌方形成神仙土,懸空的砼路面板應(yīng)及時。


(3)頂管工作井及接收井逆作法灌注砼井壁時分層高度不應(yīng)大于1.2m。   


(4)頂管工作井及接收井如地層結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,確需改變原設(shè)計井壁結(jié)構(gòu)時應(yīng)通知相關(guān)人員,同意后方可改變。


(5)采取人工掏土頂管施工,機(jī)頭工具管刃腳應(yīng)始終保持在土體之內(nèi)。   



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