以下是:福建省龍巖市抗裂貼_玻纖格柵值得信賴的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 3.6/平米 |
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發(fā)貨期限 | 1 |
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供貨總量 | 712589 |
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運費說明 | 物流 |
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小起訂 | 5 |
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質(zhì)量等級 | 一級 |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 玻纖布 機織布 |
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產(chǎn)品品牌 | 中齊 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 25cm*20m |
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發(fā)貨城市 | 泰安 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 泰安 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號 | 1.2-2.0mm |
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可售賣地 | 全國 |
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產(chǎn)品重量 | 1000g-2000g |
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產(chǎn)品顏色 | 黑色 黑白色 |
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質(zhì)保時間 | 電聯(lián) |
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外形尺寸 | 25cm*20m |
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適用領域 | 瀝青路面 公路補縫 |
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是否進口 | 否 |
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質(zhì)量認證 | 質(zhì)量體系認證 |
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產(chǎn)品功率 | 85 |
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工作溫度 | 15度 |
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抗拉強度 | 15kn 25kn |
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是否定制 | 是 |
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范圍 | 抗裂貼_玻纖格柵供應范圍覆蓋福建省、福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 新羅區(qū)、長汀縣、永定區(qū)、上杭縣、武平縣、連城縣、漳平市等區(qū)域。 |
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[經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)]。 福建省,龍巖市 龍巖市是金銅產(chǎn)業(yè)基地、專用車與應急產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)示范基地和新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)軍民融合示范基地,已初步形成有色金屬、機械裝備、文旅康養(yǎng)、新材料新能源、數(shù)字、特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等六大產(chǎn)業(yè)。逐步把龍巖建設成為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的西部中心城市、先進制造業(yè)基地、全國重要的紅色、客家文化生態(tài)城市。
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抗裂貼施工條件(1)、施工前,施工單位(承包商)須提供詳細的材料質(zhì)檢報告,符合設計要求后方可施工。(2)、施工的氣候條件應滿足:1)宜選擇日平均氣溫在10℃以下施工**合適,因為這一時段瀝青混凝土路面裂縫寬度基本達到極大值;2)雨雪霧天嚴禁施工;3)施工養(yǎng)護期內(nèi)可能降雨,則不可施工。(3)、嚴禁在過濕或積水的路面上施工。(4)、施工現(xiàn)場的交通控制應嚴格按照《公路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2004)的要求進行,保障養(yǎng)護作業(yè)。防裂貼施工準備(1)、施工前,應對材料的性能進行檢測符合要求后方可施工。(2)、各種施工機械和輔助工具均應備齊,并保持良好工作狀態(tài)。防裂貼施工步驟:(1)定位。找出路面裂縫,對于寬度小于5mm的路面裂縫直接使用貼縫帶,對于裂縫寬度大于5mm的嚴重裂縫的路段,采用瀝青灌縫后再使用貼縫帶對其進行有效處置。(2)清掃。根據(jù)現(xiàn)場情況,使用刷子、吹風機對選擇使用貼縫帶的裂(接)縫進行清潔干燥處理,將路面裂縫以及裂縫兩側20cm范圍內(nèi)的路面同時清理干凈,否則會影響貼縫帶的粘貼效果。裂(接)縫表面須平整,無突起、無凹陷、無松散、無碎石或油痕、油脂及其它污物,如有坑槽,需要填補。(3)貼縫。剪取長度略長于裂縫長度的一段面層貼縫帶,將貼縫帶背面的隔離紙張揭去,根據(jù)氣溫待3-5分鐘后,將貼縫帶有聚丙烯織物的一面朝上,用手指按壓貼縫帶和裂縫兩側,待略粘手指時將貼縫帶從一端粘貼,直至覆蓋整個裂縫,粘貼時要注意裂縫處于貼縫帶中間部位,并注意盡量不要將空氣壓在貼縫帶于路面之間而形成氣泡。如遇不規(guī)則的裂縫,可用剪刀將貼縫帶切斷,按裂縫的走向跟蹤粘貼。在貼縫帶的結合處,宜形成80-100mm的重疊。(4)碾壓。路面裂縫粘貼完貼縫帶后,用鐵滾用力碾壓將貼縫帶熨貼至地面,以確保貼縫帶同路面結合成為一體。不能有氣泡、皺褶,以保證貼縫帶和路面充分結合。(5)放行。貼縫帶貼好并碾壓后,檢查是否與路面充分結合后,即可放行通車。



抗裂貼施工注意事項:路面施工前務必裂縫處清理干凈。雨后不可施工,保證路面裂縫充分干燥可施工。施工截斷或結束,用剪刀或壁紙刀切斷,不可扯斷。 路面損壞都有一個產(chǎn)生和發(fā)展的過程。不同程度的損壞,對于路面使用性能有不同程度的影響。目前國內(nèi)高速公路已開始采用灌縫設備和密封膠進行裂縫的處理,以延長瀝青路面的使用壽命。灌縫延長了瀝青路面的使用壽命。由于溫度的差異,引起路面熱漲或冷縮,從而產(chǎn)生了道路裂縫;水通過這些裂縫滲入到基層,直至路基,產(chǎn)生如唧漿等病害,造成結構的材料流失,影響道路結構的整體穩(wěn)定性。灌縫是一種性的養(yǎng)護措施,旨在防止水進一步侵蝕道路。使用冷熱灌縫材料能夠阻止?jié)B水、基底結冰和結構破壞;更重要的是,灌縫能夠延長瀝青路面的使用壽命,而且施工費用較低,僅為挖補路面費用的1/6。裂縫類型及產(chǎn)生原因,路面裂縫可分為縱裂縫、橫裂縫、網(wǎng)裂、塊狀裂縫等。(1)縱裂縫??v裂縫通常產(chǎn)生在拓寬的新舊路面交界處或路基半填半挖處,由路面不均勻沉陷引起;或在瀝青路面施工的縱向接縫處,由施工接縫不善引起;或軟地基處理不徹底引起;在行車荷載作用下,應力分布不均,形成車轍,車轍的邊緣也易形成縱裂縫。(2)橫裂縫。橫裂縫通常是由于溫度、濕度的變化、路面層產(chǎn)生收縮和路面應力不能均勻分布而引起的;半剛性基層的收縮裂縫及其面層的反射裂縫,大多是橫向裂縫。(3)塊狀裂紋。塊狀或方形,它是由于路基或底層鋪路材料塌陷或車輛超載造成的。(4)網(wǎng)裂。它是由于道路結構己嚴重破壞,此時道路已經(jīng)不能再進行灌縫修復,要通過中修來恢復道路通車能力。



中齊建材(龍巖市分公司)位于經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),交通j i為便利。公司常年致力于 【防裂貼】的研發(fā)和生產(chǎn),擁有雄厚的專業(yè)技術力量。 公司專營 【防裂貼】系列產(chǎn)品,公司一貫信奉合作來源于誠信,品質(zhì)來源于實現(xiàn)的行為準側,致力于互利互惠,資源共享的雙贏模式,竭誠歡迎垂詢洽談。


抗裂貼的規(guī)格介紹防裂貼由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。將其貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混泥土面,能減少并阻 隔其作用于路面的溫縮應力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響,用于公路、橋梁、機場等防裂貼1、根據(jù)路面裂(接)縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格, 1 mm-3mm以下的裂(接)縫選用至少為24cm抗防裂貼:2、2、3mm-5以下的裂(接)縫、選用至少32cm的抗裂貼。3、寬度在5mm—19mm之間的裂(接)縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充,再用48cm的抗裂貼貼縫。4、寬度在19mm以上的裂(接)縫及下陷區(qū)域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現(xiàn)有高度,再用98cm的抗裂貼貼縫。5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑槽,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現(xiàn)有高度,再用98cm的抗裂貼貼縫。6、對于高度不同的裂(接)縫及下陷的區(qū)域,必須進行找平處理。抗裂貼縫帶能承受高溫,并保持穩(wěn)定。聚合物抗裂貼具有較高的耐熱性,可耐高溫200℃左右,化學穩(wěn)定性好,且單層或多層聚酯材料可提高強度、磨耗和剪切能力。受力吸收,抗開裂。在瀝青面層中,聚合物抗裂貼能使車輪接觸下層的壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應力分散,在兩個受力區(qū)域之間形成緩沖帶,使此處的應力逐漸減小,減少了應力集中對瀝青面層的破壞,從而延長了路面的使用壽命;聚合物抗裂貼由于其良好的抗拉強度和粘接性能,能將下層裂縫的兩側連接起來。



若將抗裂貼貼在舊水泥路面縱、橫接 (裂 )縫的中間部位作為瀝青路面的防裂層,在上面加鋪瀝青混凝土,由于該防裂貼有延伸率較大、抗變形能力強等特性,當車輪荷載作用使舊板產(chǎn)生不一致的豎向位移時,舊混凝土板接縫是不能承受剪應力的,而粘貼在接縫上邊的防裂貼就起到承力緩沖和應力吸收的作用,此時瀝青加鋪層和防裂貼共同承擔了較大的豎向變形,削弱了加鋪層內(nèi)的剪應變和剪應力,從而能防止、減緩反射裂縫的產(chǎn)生。水泥混凝土路面板縫處的水平位移,在靠近板縫處的瀝青加鋪層下表面產(chǎn)生應力集中現(xiàn)象,裂縫將首先從這里產(chǎn)生,在重復荷載作用下,裂縫向上擴展,直至加鋪層表面,而防裂貼牢固地粘貼在瀝青混凝土加鋪層下水泥混凝土面板縫的兩側,當板縫有水平位移產(chǎn)生時,防裂貼在拉應力作用下能產(chǎn)生較大的變形,把板縫處的相對水平位移分散而使加鋪層的下表面不產(chǎn)生過大的應力集中,減小了加鋪層中裂縫的應力強度,從而可以防治和延緩反射裂縫的產(chǎn)生。防裂貼防治反射裂縫,其主要技術作用是改善阻止裂縫擴展的能力,不但起到了加筋和應力集中的作用,而且起到了變形下的承力作用。

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