和其他閥產(chǎn)生共振
排除方法：1.緊固螺帽
檢查并更換彈簧
修研滑閥，使其靈活
檢查滑閥與殼體的同心度
換錐閥
減壓閥的故障分析及排除方法
故障現(xiàn)象：壓力波動不穩(wěn)定
故障分析： 油液中混入空氣
阻尼孔有時堵塞
滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定，使閥卡住
彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧
太軟
鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確
排除方法： 排除油中空氣
清理阻尼孔
修研閥孔及滑閥
更換彈簧
更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整
故障現(xiàn)象：二次壓力升不高
故障分析： 外泄漏

射吸式挖沙船的核心是抽沙泵，整艘船的運轉(zhuǎn)依靠抽沙泵，因此一艘挖沙船的產(chǎn)量多少，主要看抽沙泵的性能，好的抽沙泵再搭配適合的部件，才能使得整艘射吸式抽沙船快速運轉(zhuǎn)起來。
關于射吸式挖沙船的工作原理就先簡單的為您介紹到這里，希望通過以上內(nèi)容的介紹，能對您有所幫助。
是一家專注于研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售異型水上工程船舶及工作平臺，是疏浚設備、水域環(huán)保設備、采選礦設備和沙石處理設備的制造商，是中小型水上工程設備及礦沙處理設裝油前應盡量并艙，避免新舊燃油不相溶造成沉淀，并與大副溝通，配合吃水安排好加油艙位、數(shù)量。二管輪準備好管系，正確開啟挖沙船閥門，冬季需要提前用蒸汽將重油管系先掃通，檢查裝油接頭是否封好并事先準備好木屑和盛油容器。
挖沙船的油艙好不要裝得過滿，防止加熱溫度升高后油液膨脹而發(fā)生送油事故。
絞吸式挖沙船一般是通過加油管系將油料從甲板注入到油艙。按照造船規(guī)范的相關規(guī)定，船上甲板兩舷都必須要設計有注入燃料的法蘭接頭，通過兩舷都能將輕重燃油直接注入到油倉內(nèi)。備的可靠服務商。

沉淀
故障現(xiàn)象：散熱不足
故障分析：油箱的散熱面積不足
排除方法：改裝冷卻系統(tǒng)或加大油箱容量及散熱面積
故障現(xiàn)象：液壓泵過熱
故障分析： 由于磨損造成功率損失
用粘度過低或過高的油工作
排除方法： 修理或更換
選擇適合本系統(tǒng)粘度的油
故障現(xiàn)象：油液循環(huán)太快
故障分析：油箱中液面太低
排除方法：加油液到的位置
故障現(xiàn)象：油液的阻力過大
故障分析：管道的內(nèi)徑和需要的流量不相適應或者由于閥門的內(nèi)
徑不夠大
排除方法：裝置適宜尺寸的管道和閥門，或降低功率
液壓缸常見故障分析及排除方法
故障現(xiàn)象：爬行
故障分析： 空氣侵入