二、是軋輥與軋材之間摩擦系數(shù)增加。高速鋼軋輥與軋材之間的摩擦系數(shù)大，軋制負荷增加，易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，可通過適當控制各機架壓下量，采取油潤滑、帶鋼表面冷卻、降低坯料溫度等方式來減小摩擦系數(shù)。降低坯料溫度可能使帶鋼邊部溫度較低，可通過感應(yīng)加熱器來控制帶鋼邊部的冷卻。另外，優(yōu)化高速鋼軋輥成分也是降低摩擦系數(shù)的有效手段。

三、是因軋鋼事故造成軋輥損壞。高速鋼材料沖擊韌性較低，脆性大、抗事故性能弱、因此要加強管理，確保軋機正常運轉(zhuǎn)，減少軋制事故對軋輥造成的損壞。
高速鋼軋輥在熱軋帶鋼軋機精軋機組前架上取得了良好的使用效果，主要取決于以下幾方面因素：
一是高速鋼材質(zhì)本身具有較好的熱穩(wěn)定性和紅硬性，在軋制溫度下具有較高的硬度和良好的耐磨性。

軋輥斷裂也可能與溫度不均勻造成的熱應(yīng)力有關(guān)。軋輥在上機使用過程中，由于與軋材的緊密接觸，軋輥表面溫度迅速上升，而軋輥芯部的溫度上升較慢，這時軋輥面和軋輥芯部之間的溫差處于 值，溫差引起的軋輥熱應(yīng)力也處于 值。如果軋輥的熱應(yīng)力和軋輥的殘余應(yīng)力相疊加，并且超過了軋輥芯部的強度極限時就可能發(fā)生軋輥斷裂的事故。
軋輥是使金屬產(chǎn)生塑性變形的工具，是決定軋機效率和軋材質(zhì)量的重要消耗部件。軋輥是軋鋼廠軋鋼機上的重要零件，利用一對或一組軋輥滾動時產(chǎn)生的壓力來軋碾鋼材。它主要承受軋制時的動靜載荷，磨損和溫度變化的影響。
軋輥分類軋輥種類很多，常用的軋輥品種有鑄鋼軋輥、鑄鐵軋輥和鍛造軋輥三大類，在型材軋機上還有少量硬質(zhì)合金軋輥（高硼高速鋼軋輥、釩氮高速鋼軋輥、高鎢高速鋼軋輥）。

堆焊技術(shù)是機械制造行業(yè)重要的制造和維修手段，在軋輥修復中得到廣泛應(yīng)用。當軋輥使用到報廢極限時，可以進行堆焊修復，經(jīng)過堆焊修復的軋輥具有成本低、壽命長、使用效果好等特點，對于推進循環(huán)經(jīng)濟成效明顯，受到軋鋼企業(yè)普遍歡迎。 因此，采用堆焊方法修復舊軋輥以提高軋輥的使用壽命已成為我國軋鋼企業(yè)降低成本、提益的重要舉措，也是符合我國節(jié)能降耗、清潔生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)濟的基本國策。

軋輥堆焊修復具有單件、小批量作業(yè)的特點，需要根據(jù)用戶單個產(chǎn)品、不同材質(zhì)、不同規(guī)格、不同失效情況來決定使用不同工藝，因此軋輥修復技術(shù)面臨著挑戰(zhàn)和創(chuàng)新。“十五”初期此項技術(shù)多集中在40t 以下熱軋機用輥修復上，僅用于熱軋開坯輥、型鋼輥、焊管輥、連鑄輥道輥等小型軋輥修復。但是國內(nèi)幾十條冷、熱連軋機、中厚板軋機有大量報廢支撐輥閑置，造成極大資源浪費，軋鋼企業(yè)十分渴望廢品再利用。針對這種市場需求，各軋輥公司積極開展新技術(shù)開發(fā)。